摩天大楼设计背后的故事.docVIP

摩天大楼设计背后的故事 在2018年，建筑师几乎摆脱了技术限制，而超高层建筑的设计和施工需要考虑的因素成千上万，包括大量的客观因素（成本、结构、力学、方案组合及构造）和主观因素（例如，美观度、文化、舒适度）。超高层建筑设计师必须留意变换所产生的影响。外立面一个细节的改变可能造成施工整体预算跃升10%。基底面积每增加1米，建筑的静负荷也许急剧增加，超出结构的承受范围。高度每增加1~2米，钢或混凝土的成本也许会飙升，最终导致项目停滞。成功并不仅仅是伟大设计的结果，而是“建筑师的能力实现最复杂的建筑形式和施工过程” 的结果。上海环球金融中心中国，上海当时，森大厦株式会社计划建设全球第一高楼——上海环球金融中心，委托KPF承担设计。KPF用了两年的时间进行设计和规划，以确保项目在破土动工后的10年内平稳推进。200根基础桩打下去以后，森大厦提出了变更要求，他们希望增加建筑高度，也就是说，建筑的重量会增加。虽然建筑师可以改变大楼的高度，但已经做好的基础没法支撑多出来的重量。大楼其他方面的效率都非常高。大部分超高层大厦不住人的虚高比例可高达30%，而上海环球金融中心的这一数值仅为4%。如同埃菲尔铁塔或金字塔，上海环球金融中心的独特外形与众不同。尽管世界第一高楼的称号没保留几年，但大楼礼品店中作为旅游纪念品热销的大楼模型表明上海环球金融中心仍然是上海最受欢迎的地标和目的地之一。智慧城市密度20世纪初，世界人口总数只有16亿，仅为当前70亿人口的20%。在城市迁移热潮中，新居民涌向基础设施和服务最完善的热门地区，城市变得越来越拥挤。人们对城市有生活成本高、环境脏乱、舒适度差的负面印象。哈佛城市经济学家Edward Glaeser认为密度不是坏事。事实上，“密度很重要，因为人是社会动物，互相学习是本性。”Glaeser表示，我们不能低估当面接触的价值；跟着聪明人学让我们变得聪明，“这是城市繁荣的原因所在”。世界上大部分地区的密度在不断增加，向上延伸而非四散开来的摩天大楼也许是不断变密的城市解决不断增长的人口问题的最佳方法。联合国的统计数据显示，每天有 20万人 进入城市。从现实的角度来看，摩天大楼能增加地球上的可居住表面积。一样的地块，高层建筑能为更多的人提供生活、工作和娱乐空间。虽然人们对住所的需求未曾改变，但人口和社会特征改变了我们建造房屋的原因。在世界上增长和密集化速度最快的地区，“保有一级城市不是问题，问题是如何加快发展三级城市。”因此，超高层建筑是城市的稳定器；上海环球金融中心是上海众多著名建筑组成的天际线中最著名的建筑。超高层建筑的崛起不仅会改变城市的视觉效果，还会带来新的人口和企业，促进城市发展。香港环球贸易广场中国，香港超高层建筑有着跟小城市一样的问题和需求。2010年竣工的香港环球贸易广场承载着3万人的活动和功能需求。每天3万人同时涌入大楼。假如没有精心设计的动线和升降系统，那么大楼内的人也许一天都到不了目的地。大楼无缝连接下面的九龙站，行人能自由出入地上地下，建筑各层。畅通无阻的环球贸易广场状态良好，在香港的城市肌理中填上了浓墨重彩的一笔。环球贸易广场大楼，底部楼层全部住满，中间是临时施工准备区，顶部在建International Commerce Centre building with the bottom floors fully occupied, the middle a temporary construction staging zone, and the top still建筑的垂直动线系统、分区The buildings vertical circulation system, zoning香港环球贸易广场 / ICC，HK，China在吹过维多利亚港的大风中，大楼造型在不增加风阻的情况下最大程度地提高可出租建筑面积。大楼的凹角使建筑的风效率与圆形楼层相同，却无需采用难以使用的圆形楼层布局。维多利亚港吹来的劲风对大楼的风效率提出了很高的要求。环球贸易广场的分期施工跟动线系统和实际形态一样，力求最大程度地降低阻力。超高大楼的建设周期一般是五年，需要大量的前期投资，这些投资直到楼层出租才能取得回报。为了缩短建设周期，大楼的垂直组织一方面先安排低区入住，一方面开展中区和高区的装修准备和建设工作。超高层大楼在迪拜（低密度）、中国（高密度）和纽约（高密度，高建设成本）的建设完全不可同日而语。即使一栋大楼的设计看上去卓而不凡，但能否经受住使用和入住的压力，正常运转才是大楼成功的标志。随着天际线的日益密集，超高层向上的趋势是什么？1996年，全世界只有四栋超高层大楼（高度超过300米）。此后20年，超高层大楼如雨后春笋般涌现。现在，全世界的超高层大楼超过100栋，跟20年前的4栋相比，增加了30倍。不管是50层还