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第3节海新运租船运输合同
海运租船运输合同 学习要点及要求 租船运输方式主要包括定程租船和定期租船两种,不论是按航程或按期限租船,船、租双方都要签订租船合同,以明确双方的权利和义务。 一、程租 定程租船(Voyage Charter),又称航次租船,它是由船舶所有人负责提供船舶,在指定港口之间进行一个航次或数个航次,承运指定货物的租船运输。 定程租船 单航次程租 来回航次租船 连续航次租船 包运合同 二、期租 定期租船(Time Charter)。它是船舶所有人将船舶出租给承租人,供其使用一定时期的租船运输,承租人也可以将此期租船充作班轮或程租船使用。 租船合同(Charter Party)是海上运输合同的一种,是船舶出租人和承租人按照订约自由原则达成的租船协议。根据协议船舶出租人将船舶全部或部分提供给承租人,承租人支付给船舶出租人一定的运费或租金,双方当事人的权利与义务、责任与豁免等各项条款均在合同中作出规定,是日后各方当事人承担责任或行使权力的依据。 标准航次租船合同范本 (1)统一杂货租船合同 (2)威尔士煤炭租船合同 (3)巴尔的摩C式 (4)澳大利亚谷物租船合同 标准定期租船合同范本 (1)定期租船合同(土产格式) (2)标准期租船合同(波罗的姆) (3)中国定期租船合同标准格式(中租1980) (一)航次租船合同 指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分 舱位,装运约定的货物,从一港运至另一港,由承租 人支付约定运费的合同。 航次租船合同与班轮运输合同的相同点: (1)都属于海上货物运输合同 (2)合同中都规定由承运人或船东全面负责船舶的营运组织,负责完成运输任务。 (3)合同中都规定由托运人或承租人支付约定的运费。 航次租船合同与班轮运输合同的不同点: (1)班轮运输是公共承运人,而航次租船合同中的出租人不是公共承运人,而是所谓的私营承运人或专门承运人。 (2)班轮运输的提单是一种固定的运输合同条款,托运人和承运人的谈判地位不同;航次租船合同的出租人和承运人“完全”处于平等的谈判地位。 (3)班轮运费定有运价表,按所运货物吨数或体积乘以运价去计算运费;租船合同的运费双方按市场供求情况协议确定。 (4)班轮运输由承运人负责安排泊位进行装卸,班轮提单上没有装卸时间及滞期费的条款;而租船合同装卸货物均由承租人负责,装卸期限和滞期、速遣条款成为航次租船合同的重要条款。 (二)定期租船合同 指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员 的船舶,由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用, 并支付租金的合同。 与航次租船合同相比,定期租船合同的特点: (1)在船舶管理方面,船东负责配备船长和船员,负责船舶航行和内部管理实务,并负担有关费用,承租人负责船舶调度和营运管理,并负担船舶营运费用。 (2)租金按租用船舶的时间长短计算,由承租人定期向船东支付,在租赁期内,船舶的营运时间损失原则上由承租人承担,合同内不规定滞期费和速遣费。 (3)合同内不指定载运货物,除特别规定外,可以装运各种合法货物;合同内也不规定船舶航线和装卸港,而知规定船舶航行区域。 (4)航次租船合同的承租人一般是货主或托运人,而定期租船合同的承运人不一定是货主,可能是班轮运输公司租入船舶以抵补现有班轮的不足。 (三)光船租赁合同 指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶,在约定 的期间内由承租人占有、使用和营运,并向出租人支付租金 的合同。 具有的特点: (1)船舶在租赁期内,由承租人雇佣和配备的船员占有,并由承租人使用和经营,即船舶的占有权和使用权发生转移,但船舶的处分权仍属船东。 (2)合同双方当事人的关系属于债权、债务关系,但具有某些物权的特征。 (3)在光船租赁合同中,承租人是二船东,必须对履行合同负责,由该船发生的海事请求可以扣押该船或承租人拥有的其他船舶。但由于船东不承担运输责任,不能扣押船东拥有的其他船舶。 (4)承租人无权任意转让合同的权益。由于承租人以二船东的身份经营租赁的船舶,在光船租赁合同定有租购条款时,承租人还处于在最终付清全部费用后取得船舶所有权的地位,因此,他的权益的转让或者再以光船形式转租必须征得出租人的同意。 (一)冾租过程 询价(询盘)—船东报价(发盘)—承租人还价(还盘)—报实盘—接受订租(受盘)—签订订租确认书 (二)租船确认书 为进一步明确已经双方磋商同意的所有主要 条款;作为制定租船合同条款的主要依据。 (三)租船合同的形式要求 (一)条件条款 是合同的基础,合同的订立、履行有赖于这种条款的可靠 性和真实性。 (二)保证条款 指合同中相对较为次
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