交通运输——汽车控制臂衬套的静态特性研究 .pdfVIP

汽车摆臂衬套的静态特性研究 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 何云峰 摘要：摆臂橡胶衬套是汽车悬架系统中重要的承载元件和隔振元件，其刚度特性直接影响悬 架的弹性运动学，整车的操作稳定性和整车NVH 特性。以某车型摆臂橡胶衬套为研究对象， 通过对橡胶材料进行单轴拉伸试验，拟合出 Mooney-Rivlin 模型的材料参数，利用非线性有 限元软件abaqus 建立摆臂橡胶衬套有限元模型，提取橡胶衬套轴向、径向和扭转刚度，并 与试验的测试结果结果进行对比，结果表明，误差在允许范围内，验证有限元模型的准确性 为橡胶衬套产品的设计与开发具有重要的指导作用 关键字:橡胶衬套 单轴拉伸试验 Mooney-Rivlin 模型 刚度 试验 Static characteristic research of control arm bushing of the car Abstract: Control arm rubber bushing is an important bearing component and vibration isolation components in the automobile suspension system ,its stiffness characteristics directly affect the elasticity kinematics of the suspension and the operation stability of the vehicle and NVH characteristics.such control arm rubber bushing as the research object, using the uniaxial tensile test of rubber materials, fitting out material parameters of the Mooney - Rivlin model, using nonlinear finite element software a establish finite element model control arm rubber bushing, extract the rubber bushing axial, radial and torsional stiffness and comparing with the results with the test results of trials, the results show that The error is less than 5%,verify the accuracy of the finite element model ,it can guide rubber bushing product design and development. Kcywords：Rubber bushing Mooney-Rivlin Finite Element Method Stiffness Experiment 0 、前言 为了改善整车的操作稳定性和和整车NVH 特性，在悬架系统中采用大量的橡胶衬套。衬 套的刚度对悬架弹性运动性能影响较大。在产品设计中要实现衬套刚度的最佳匹配[1]，所 以设计出能满足刚度要求的橡胶衬套具有十分重要的意义，橡胶衬套由于同时具备材料非线 性和几何非线性，同时还受温度和加载速度等的影响，使其在受到外力作用下表现不同的刚 度特性，虽然经过全球科学家和学者的不断努力，提出一些橡胶材料的本构模型，但目前还 没有一套能完整表述橡胶材料的物理特性的力学理论体系，使得橡胶衬套的刚度特性成为汽 [2] 车系统研究的一个难点 。随着测试技术的发展，材料基础实验在橡胶材料的应用，为橡胶 材料参数的识别和产品的验证提供了理论指导作用并获得广泛的应用，同时计算机技术和大 型非线性有限元分析软件的发展，为橡胶产品的开发提供了理论指导，从而缩短产品的开发 周期和节约开发的成本。本文以某车型摆臂衬套为研究对象，通过橡胶材料的单轴拉伸试验， 获得Mooney-Rivlin 模型的材料参数，利用非线性有限元软件abaqus 对橡胶衬套轴向、径向 和扭转刚度进行分析，并与试验测试结果进行对比，为橡胶衬套产品的设计与开发提供理论 指导