“绿色城市主义”下的城市道路横断面规划与设计.pdfVIP

“绿色城市主义”下的城市道路横断面规划与设计 ——以宁波南部新城为例 谢灿 张鸿 陈毅达 【摘要】城市道路横断面规划设计是城市建设中的一项非常重要的内容，在我国城市建设理念日趋先 进、道路横断面设计更为系统以及行业新规的实施等诸多背景下，城市道路横断面规划设计应更加注重与 城市发展目标、用地布局、交通规划、管线综合等方面的统筹考虑。本文针对宁波南部新城“绿色城市主义” 规划与建设理念，重点考虑地面轨道交通、常规公交等绿色交通走廊，对已建区道路横断面系统评价的基 础上，提出改造道路、新建道路横断面的系统规划理念以及设计思路，将对城市道路横断面规划设计以及 建设管理有重要的指导意义。 【关键词】绿色城市主义；道路横断面；低地板车 1 前言 城市道路是交通的直接载体，道路横断面是道路的平、纵、横三要素设计的有效组成部 分。道路横断面规划设计并不是简单的道路几何设计，而是交通工程、道路工程、市政工程 和景观绿化设计的综合体，是道路路权分配的空间体现，与道路等级及要实现的功能密切相 关，未来将直接影响道路的通行能力和土地资源的利用。我国城市呈紧凑型布局形态，步行 和公交出行越来越受到重视，“公交优先”不再是口号，而是在城市建设中体现到各个环节的 导引。在《城市道路工程设计规范（CJJ37-2012 ）》指导下，老路改造以及新建道路过程中， 城市道路横断面规划设计如何在空间路权分配中优先考虑公共交通以及慢行交通、如何实现 近远期结合、如何体现城市特色等问题尤为重要，基于此，本文以宁波市南部新城为案例， 系统分析存在问题，并提出“绿色城市主义”发展理念下，城市道路横断面规划设计思路与方 法。 2 “绿色城市主义”概述 城市土地是城市形成与发展的基础，是城市空间的主要载体，城市交通系统则是城市空 间的基本骨架，生态绿色环境则是提升城市空间价值的基本因素。合理的土地利用、便捷优 质的交通体系、舒适宜人的城市环境是实现城市可持续发展的基本动力，打造“绿色城市主 义”下的城市生活的基本保障，根本来说，建设有“绿色城市主义” 的新型城市主要有以下核 1    心：（1）集约化城市土地利用，集约化的土地利用不仅实现土地资源的合理利用，减少资源 的占用与浪费，同时也使土地功能混合使用、城市活力的恢复以及公共交通政策的推行提供 有利条件；（2 ）优先发展公共交通，提倡公共交通优先发展，解决城市高速增长的机动车所 带来的交通拥堵及环境问题，实现城市交通的健康发展；（3 ）打造绿色生态城市，将城市纳 入生态系统之中，保持城市的发展与城市生态系统的平衡，提升城市环境品质，促进城市与 生态环境的紧密结合；（4 ）生态管理与可持续经济，加强城市生态管理，“绿色城市主义” 下的政府应通过对自身的改革及其他政策来减少生态资源的适用，促进可持续性经济的协调 发展。 3 宁波南部新城道路横断面现状与分析 3.1 现状道路横断面分析 3.1.1 简述 宁波南部新城位于宁波中心城区，总面积约 80 平方公里，是宁波市三江片南部中心。 南部新城道路在经历十余年的建设，道路网络已初具规模，逐步形成了以钱湖路、天童路等 为主的纵向主干交通系统，以鄞县大道、四明路等为主的横向主干交通系统，区域道路网络 比较明晰。 3.1.2 现状典型横断面布置方案 现状道路网络按常规结构划分，主干路主要承担南部新城与外围组团之间的交通联系， 红线宽度主要以 37m 为主；次干路主要承担区域内交通集散功能，红线宽度主要以 24m、 28m 为主；支路主要承担区域内区块生活服务功能，红线宽度主要以 16m、24m 为主。主 要等级道路横断面布置形式及相关分析详