二〇一一年仪表车间总结12.docVIP

PAGE 2 - 二〇一一年仪表车间工作总结 2011年，在厂党政的正确领导和统一部署下，在职能部门的指导安排和兄弟车间的大力支持下，通过仪表车间全体员工的共同努力，圆满地完成了上级下达的各项目标任务，全年安全无事故。 2011年我车间始终坚持以安全生产为中心，服务生产为理念、以抓好车间基础建设和设备管理为重点，努力控制各项经济目标指标，强化队伍管理和6S标准化建设，顺利通过三体系及测量体系审核。经过扎实有效地开展工作，车间各方面工作稳步推进，基础工作进一步夯实，整体工作质量得到显著提升，取得了较好的成绩。总结一年的工作，我们主要从以下几个方面做起： 一、基础工作管理方面。 一是坚持推行分级管理、层层负责的管理体制和分区域的设备管理方法。形成了以车间主任、车间生产副主任、设备技术员为核心的纵向管理层级。同时，强化区域技术员及运行班长管理职责，使得“层层有落实、事事有人管”。并按照区域将装置所属仪表设备划分给每个运行班组，由各班组人员具体负责设备的正常运行及日常维护，提升维护效率，做到了各司其职，各负其责。 二是坚持周例会制度。利用每天两次碰头会和每周一次的周例会制度，讨论设备实际运行中存在的安全隐患问题，并制定相应的解决方案和措施，从而保证设备的长周期稳定运行。 三是进一步加强现场管理，持之以恒坚持对所有仪表进行点检、巡检，遇到问题及时处理。推行TnPM设备管理模式，结合“无泄漏车间及装置”创建方案，积极开展“6S”活动。年初制定了详细的推进计划和横班竞赛细则，通过每月月底对各班组各类台帐、TnPM看板、定制管理、单点课及现场维护等进行考核打分，依次排出名次并进行适当奖惩。截至目前共计进行“6S”检查整改项目156项。 四是加强职工培训。严格按照年初制定的职工培训计划，以理论与实践相结合，大力开展职工培训。同时车间针对近年新工增多，老工调走不少，新老员工的知识层面和现场经验层次不齐的局面，结合现场实际情况，每月进行分内容、分批次培训。其次，各班组根据自己所维护的装置不同特点和控制仪表不同的类型，以班组内部技术骨干为核心主讲，同时各班组根据需求邀请各技术员和车间的其他人员来班组给班员讲解技术难题，月底车间组织检查学习效果。 二、设备管理方面。 1、主要经济技术指标达到和超过厂部下达的目标计划。 序号 指标名称 目标植 完成值 1 仪表完好率 ≥98％ 99.53％ 2 仪表使用率 ≥96％ 99.54％ 3 仪表控制率 ≥95％ 99.75％ 4 静密封点泄漏率 小于5个/月 0.067‰ 5 仪表检定准确率 100％ 100％ 2、 积极开展修旧利废工作，严格执行设备材料出入库制度，控制各项费用，提高废旧备件的修复利用率，降低维修成本。尤其新重整加氢装置是搬迁的旧装置，有许多仪表仪器都是不能再利用的，我车间大量的进行维修维护。其中回收废旧压力表245余块、各类仪表40台（件）,共计节约费用46000余元。 3、装置检修和项目建设。2011年是我厂生产、大修、建设任务最重的一年，同时也是对仪表车间全体人员的考验和锻炼的一年。四月初，我厂首次进行两年一大修，任务重、时间短、责任大。仪表车间全体人员放弃每天的休息日，把全部精力投放在工作上，现场办公、现场吃住，截止四月下旬，陆续完成了12万吨催化、污水、电厂、空压站、15万吨重整、20万吨加氢的检修任务，保证了60万吨催化、A、B常压的顺利开车，累计完成重大技改检修项目63项。在开车当中没有发生一次仪表事故，百分之百完成了检修任务，百分之百保证装置的顺利投运。30万吨重整、40万吨加氢、10万吨苯抽提装置是我厂去年从延炼搬迁来的旧装置，当时遇到的情况复杂，仪表设备的各项资料严重短缺、联锁回路不清、使用美国霍尼韦尔控制系统生疏、现场一次表陈旧、仪表引压管生锈等困难，同时与大修时间冲突，仪表车间全体人员并没有在这些困难面前退缩，在进行大修的间隙中组织人员积极与系统厂家一同探讨学习做联锁控制回路，做好一条试一条，反复进行，经常与厂家一同干在深夜。共计调试测量回路955套、控制回路183套、ESD联锁回路74套，五月底开车一次性成功。180万吨催化及配套装置的建设，车间在年初就成立了两个班组，全过程参与仪表安装与调试，并在6月22号保证了180催化一次性开车成功。在10月份，由于新装置在设计和施工中对仪表伴热估计不足，给车间仪表过冬留下了很大困难，所以车间在全厂焊工比较紧张的情况下发动班组赶时间、抢任务，共计安装疏水阀300台、裹设不锈钢管642米、无缝钢管300米，为仪表过冬打下了基础。10分月底到11月初安排完成60万催化抢修项目10项，并做好仪表的长期停运工作。 三、安全环保管理。 1、 在2011年度的工作中，我们高度重视装置的安全工作，车间安全员经常性的组织安全知识方面的培