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地铁运营初期客流成长规律分析 赵雯 付凌峰 【摘要】本文以西安地铁自第一条线路开通至2014年双线运营过程中的真实完善的历史客流数据为基 础，分别对西安地铁从单线向双线过渡转变过程中客运强度、客运量、高峰断面客流、换乘系数的成长规 律和影响因素进行分析，最后总结出西安地铁历史客流的年变、月变、日变系数，旨在为既有线路短期内 的客流预判、客流特征把握、运输计划编制、交路研究、运能配置提供参考依据，同时为其他城市的运营 初期的客流成长规律分析提供借鉴。 【关键词】客流；成长规律；日客运量；高峰断面；预测 1 引言 西安地铁自 2011 年 9 月 16 日首条线路开通至今，期间共经历了 1 号线开通和 2 号线南 段开通这两个重要节点，它们使西安地铁在客流量值等方面产生了突飞猛进的变化。西安地 铁是我国第 13 个开通地铁的城市，目前正处于向网络化线网发展的关键时期，而和西安地 铁一样处于运营初期的地铁城市还有很多。因此以西安地铁为典型，以其一系列完整的客流 数据为依据，不断总结和把握地铁运营初期客流的成长规律及特征，提高短期客流预测水平， 对于西安地铁和其他处于同一阶段的地铁城市均具有重要意义。 2 客流成长规律及特征分析 西安地铁从单线到十字换乘的主要运营指标如下表 1 所示。 表 1 西安地铁十字线网主要指标 年份 线路 线路长度 车站数/ 运营里程/ 客运量/ -1 /条 /km 座 列公里 (万人次·d ) 2011 1 19.869 17 497301 15.10 2012 1 19.869 17 1835206 16.14 2013 2 44.676 35 2975882 33.25 39（含1 座 2014 2 50.940 4399408 77.39 换乘站） 如上表所示，1 号线开通后 2 号线日均客运量年度同比增速达到 100%以上，同时2 号 线南段的开通进一步刺激了双线客流增长，取得了显著的社会效益。下面将从客运强度、日 1    客运量、断面客流、换乘客流等方面对西安地铁客流变化规律进行深入研究。 2.1 客运强度变化规律 2.1.1 随时间变化趋势 西安地铁 9 月份客运量约 90 万人次/ 日，客运强度 1.77 万人次/ 日·公里（线路单位长 度上每天承担 1.77 万人次的客运量）。日均客运量在国内 20 个地铁城市中排名第 8 位。承 担了西安市区约 7% 的交通出行量（建成区480 万人口，日交通出行 1050 万人次）。西安地 铁自开通以来月度客运强度变化趋势见图 1。 图 1 西安地铁开通以来客运强度增长趋势图 由上图可见，随着西安地铁线路长度的不断增加，客运强度也在相应增加，线