火花点火辅助对DME微引燃汽油复合燃烧影响的研究.docVIP

中国工程热物理学会 燃烧学 学术会议论文 编号：184223 火花点火辅助对DME微引燃汽油复合燃烧影响的研究 张龙龙，陈韬，谢辉，牛健，赵华 天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室，天津 300072 （TelEmail： tao.chen@tju.edu.cn） 摘 要 DME（dimethyl ether，二甲醚）微引燃汽油稀释复合燃烧模式，可以实现汽油机高效低温燃烧。但是在DME总热值比受限条件下，废气稀释存在极限条件，限制了经济性的进一步提升。为提高稀释燃烧经济性，采用火花点火可以提升集聚型DME微引燃相对燃烧速度，可以提高离散型DME微引燃绝对燃烧速度。研究结果表明：火花点火对两种微火源都具有促进作用，在离散型微火源策略中采用火花点火对经济性提升更明显，相对于火花点火辅助集聚型微引燃可提高3.88%。 关键词 汽油机；火花点火；DME微引燃；复合燃烧；废气稀释 基金项目 基金项目：国家自然科学基金重大研究计划培育项目“高稀释条件下微火源引燃低温燃烧机理及稳定性调控的基础研究” 国家重点研发计划项目“混合动力发动机开发”课题“新型高效低温高稀释复合燃烧模式及控制策略研究”（2017YFB0103402） 0 前言 在汽油机上采用火花点火引燃-可控自燃（Spark Ignition-Controlled Auto-ignition，SI-CAI）的稀释低温混合燃烧技术，同时具有高热效率和低NOx排放的优点。美国西南研究院[[] Alger T, Chauvet T, Dimitrova Z. Synergies between high EGR operation and GDI systems [J]. SAE International Journal of Engines, 2008: 1(1):101-114.]引入10-20%EGR可以降低汽油机部分负荷燃油消耗率，但是继续提高EGR率会使燃烧循环波动升高。Wang[[] Wang X, Xie H, Li L,et al. Effect of the thermal stratification on SI-CAI hybrid combustion in a gasoline engine.]、Xu[[ [] Alger T, Chauvet T, Dimitrova Z. Synergies between high EGR operation and GDI systems [J]. SAE International Journal of Engines, 2008: 1(1):101-114. [] Wang X, Xie H, Li L,et al. Effect of the thermal stratification on SI-CAI hybrid combustion in a gasoline engine. [] Xu K, Xie H, Chen T, et al. Effect of Flame Propagation on the Auto-Ignition Timing in SI-CAI Hybrid Combustion (SCHC)[J]. Sae Technical Papers, 2014, 2014. [] Enzo Galloni. Analyses about parameters that affect cyclic variation in a spark ignition engine [J]. Applied Thermal Engineering, 2009, 29: 1131–1137. 为了解决前期火焰传播不稳定的问题，Sevik[[] Sevik J, Wallner T, Pamminger M, et al. Extending Lean and Exhaust Gas Recirculation-Dilute Operating Limits of a Modern Gasoline Direct-Injection Engine Using a Low-Energy Transient Plasma Ignition System [J]. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, 2016, 138(11):