地铁区间第三方监控方案_pdf.pdf

目 录 1 工程概况 1 1.1 工程概况 1 1.2 周边建筑物及管线情况 1 1.3 风险工程情况 1 1.4 工程地质及水文地质条件概况 6 1.5 结构设计及施工方法简述 8 2 技术依据 10 3 现场安全监测 10 3.1 监测项目及监测对象 10 3.2 监测点布置方案 12 3.3 工程监测重点 12 3.4 监测控制标准 12 4 现场安全巡视 13 5 监测工程量 14 5.1 现场监测工程量 14 5.2 现场巡视工程量 14 附表： 广广区间第三方监测实施方案与招标方案对比费用增减表错误!未定义书签。 附图1： 广广区间第三方监测布点平面图………………………………………………16 附图2： 广广区间管线位置管线剖面图 ………………………………………………18 1 工程概况 1.1 工程概况 本区间线路主要沿现状道路布置，呈东西走向，起点为广渠门内站，线路出站后在 广渠门站后设置盾构吊出井，再沿广渠门内大街路中向东延伸，先后穿越本家润园人 行天桥、京山线广渠门铁路框架桥、广渠门立交桥、东护城河，旁穿领行国际地下车 库及忠实里2 栋16 层楼，进入广渠门外大街，在广渠门外大街与广和里路交汇处设置 广渠门外站。 广渠门内站～广渠门外站区间在广渠门内站后右K10+617.700～右K10+670.154 段 右线长52.454 范围采用矿山法施工，并在左K10+662.754 处设盾构接收井，其余为盾 构法区间，左线K10+671.704～K11+705.700，短链1.339m，长1032.657m；右线 K10+669.804～K11+705.700，长1035.896m；区间隧道覆土10～19m。在区间隧道的中 部K11+110 处设一区间防灾联络通道兼废水泵房。区间平面位置见图1-1。 1.2 周边建筑物及管线情况 广渠门内大街道路红线宽70m，规划广和里中路道路红线宽40m。广渠门内大街道 路两侧为已建成高密度住宅区，北侧有本家润园、丽水湾畔、白桥北里、白桥南里， 广渠春晓，忠实南里，南侧有安化北里，领行国际，在建冠成名敦道。 区间自西向东分别穿越京山铁路桥、广渠门立交桥以及东护城河；侧穿本家润园 人行天桥、领行国际地下车库。线路地下分布有较多管线，主要包括区间平行及斜向 穿越φ2000 （局部1950 及 1750）污水管、4000×2800 热力管沟、4400×2100 热力管 沟、3600×1800 （局部5000×300）热力沟、φ1400 （局部1000）雨水管，垂直下穿 φ2000 污水管、2000×2000 电力管沟，区间平行下穿3400×1750 （局部4000×1500） 雨水管沟、φ1100 雨水管等。 1.3 风险工程情况 根据《地铁7 号线广渠门内站～广渠门外站施工图阶段风险工程分级审批汇总表》、 《广渠门内站～广渠门外站区间盾构接收井及暗挖区间结构施工图设计》和《渠门内 站～广渠门外站区间主体结构（含防水）施工图设计》，本区间主要风险工程如表1-1。 图1-1 广广区间平面图 表1-1 广渠门内站～广渠门外站区间风险工程表 风险工 风险工 序号 位置、范围 风险基本状况描述及分析 程名称 程等级 1 自身风险 1.1 主体 结构井内净空 8.5m ×15.5m，底板埋深约 1.1.1 盾构接收井 左K10+662.754 25.2m，采用明挖法施工，基坑采用钻孔灌注 一级 桩+内支撑支护结构。 采用矿山法施工（双侧壁导坑法），结构形式