披萨“店”走另类路，月赚6万元.docVIP

披萨“店”走另类路，月赚6万元 　　模式： 　　低成本运营，毛利更高 　　广东小伙赵生（化名）算是一个另类创业者，他卖的是披萨，可是他没有自己的实体店铺；他的服务对象不以个体消费者为主，而是餐饮企业。这种另类的做法，让他一个月约有6万元的纯利，这个收益甚至不输给当地一些知名披萨店。 　　赵生的运营模式是，与餐饮企业合作，直接将披萨卖给他们，既节约了成本，又能减少风险。目前他已经与当地20多家餐饮企业合作，其中不乏一些连锁餐饮机构。 　　赵生坦言，这种独特的经营模式也是经过创业失败摸索出来的。起初，自己在大学城附近开了一家披萨店，但是生意很平淡，两个月后因为入不敷出就关门了。这种新模式有几个好处： 　　一是，前期投入低。现在开一家小型披萨店，即使店址不理想，算上装修、设备引进等，没有五六万元也很难开起来。这对于我这样纯草根创业者而言压力太大了，而这种模式帮助节省掉了这笔费用，算是“零”成本创业。 　　二是，运营风险低。我计算过，一家小型披萨店，不管开张与否，每天一睁眼就要有好几千元的支出，一个月下来好几万。加上你根本不知道每天光临门店顾客的数量，你备货无法精准。多了，就是浪费；少了，就等于把上门的生意推出去，风险大。而这种新模式，完全可以按照合作商家下的单备货，原材料准备得更加精准，而且无需担心是否销售出去，风险小很多。 　　三是，毛利润率高。要知道，现在门店租金占到披萨店总成本的50%，而我不用开店，这部分成本就节省下来，也算是赚到的，即使是低价将披萨销售给合作商家，自己获取的毛利依然高于同行，现在每个披萨的净利润能达到4―5元。 　　合作： 　　只选中档餐饮企业，合作几率更高 　　至于如何挑选合作伙伴，赵生也有自己的一套理论：“两头不要，只要中间；闹市不要，只要周边。” 　　首先，“两头不要，只要中间”，这个是指餐饮企业的档次。赵生从不与低档餐饮企业合作，原因很简单，虽然近年来披萨已经成为了大众食品，但是其价格还是比较高，低端餐饮企业的目标客户不是自己的菜；而高档餐饮企业，对于披萨的品质要求较高，必须要求现场制作，显然自己无法做到，自己只能提供半成品，加之对方都有自己的面点师，合作几率较低。反之中档餐饮企业，对披萨有需求，但在品质上要求不高，半成品完全可以满足，另外，面点师的薪酬也比较高，选择与我合作，餐饮企业也能节约不少成本。赵生表示，目前自己与中档餐饮企业谈合作，基本上能做到谈3家，成功一家。 　　其次，“闹市不要，只要周边”，这个是指合作商家的地理位置。赵生表示，闹市中专业披萨店数量很多，竞争十分激烈，即使餐饮企业愿意将我的披萨引进，由于优势不明显，也不会产生什么销量，对未来发展没有好处；而非闹市区，专业披萨店数量不多，我将披萨送到相关餐饮企业处，就有竞争优势了，也能产生较高的销售量，像某咖啡店，现在一天能销售100多个披萨。 　　第三，饮品店、甜品店绝对不能忽视。饮品店、甜品店，这些也是赵生的合作对象。赵生表示，愿意吃披萨的人还是以年轻人为主，而饮品店、甜品店的目标顾客也是年轻人。另外，现在饮品店、甜品店同质化十分严重，他们也愿意与我合作，谈判成功几率高。像越秀区某甜品店一天就能销售40多个披萨。 　　配送： 　　“人肉”快递，省时省力 　　赵生透露，每天合作伙伴对披萨配送需求的时间并不长，也就四五个小时，但是较为集中――集中在午晚两餐，如果全部依靠自己配送，根本就忙不过来。而且这段时间几乎都是交通高峰期。对此，赵生的解决方法依靠“人肉快递”。 　　所谓“人肉”快递，就是赵生所有的配送团队都是由在校大学生组成，采用的配送交通工具为地铁、公交系统等。这种配送方式最大好处是物流成本低，物流成本（含员工的工资）仅是订单收入的4%，比借助第三方物流公司便宜了数倍。而且配送量越大，物流成本所占收入比例越低。 　　为了不耽误合作伙伴接收披萨，赵生根据订单重要性大小，对路线进行排序，然后根据排序，将距离近的、可换乘最少趟地铁线路的订单归类，并安排出最佳的地铁乘坐路线，统一交给一个配送员，配送员在送完一个订单后便可以顺路送第二个订单。 　　同时赵生表示：“人肉”物流配送除了成本低，还有三个好处，一是送货时间有所保证，广州所有地铁，最长车程不超过3个小时。在广州地区任意行走，每1.5公里内会有一个地铁站，由于地铁在行进过程中从上一站到下一站的时间基本固定，因此即使在交通高峰期时，送货行程安排误差不会超过5分钟，这种优势是第三方快递公司不能比拟的！二是，自己借鉴肯德基，对兼职大学生采用的薪酬制度，时薪为12元，比借助第三方快递公司费用低很多。三是，配送团队的稳定性，很多兼职大学生要毕业了，但是他们会将这个信息告诉自己的学弟、学妹们，看似团队成员一直在流动，但实际上比较稳定。 　　利润： 　　外