福建职业院校技能竞赛高职组.docVIP

PAGE21 / NUMPAGES22 2018年福建省职业院校技能竞赛（高职组） 轨道交通信号控制系统设计与应用赛项规程 一、赛项名称 赛项编号：G-63 赛项名称：轨道交通信号控制系统设计与应用 赛项组别：高职组 竞赛形式：团体赛 赛项专业大类：交通运输大类 二、赛项介绍 为了适应中国高速铁路、客运专线、地铁行业的迅速发展和保证轨道交通运输安全的需要，原铁道部组织相关专家制定了适合我国国情的中国列车控制系统CTCS（Chinese Train Control System铁路列车控制系统），建立了统一的技术标准，确立数字化、网络化、智能化、一体化发展方向。CTCS系统有两个子系统，即车载子系统和地面子系统。其中本赛项涉及的地面子系统包含应答器、轨道电路、列车控制中心（TCC）/无线闭塞中心（RBC）。 本赛项紧紧围绕轨道交通信号控制系统实训平台，以列车控制中心（TCC）、客专移频柜内设备（发送器、接收器及衰耗盘）、继电器为载体，充分展现地面列车运行信号控制逻辑设计和信号传输过程，全面考查参赛选手对设备的调试、应用、系统运行与故障检测，系统设备维护和职业素养等专业技能。 本赛项将轨道交通行业需求和企业人才需求以及最新的产业技术融入比赛内容，推动职业院校教学改革和校企合作，引导轨道交通类专业的课程设置和教学改革，提高轨道交通信号及相关专业的人才培养质量，促进职业教育与社会实际需求融合，从而提升学生专业能力和职业素养。 学生可在赛项的准备过程中，通过职业岗位工作项目和工作任务案例的实训，逐步实践“理实一体化”、“做学教一体化”的教学理念，使学生在信号与控制系统设计、应用、调试等方面得到有效的职业技能训练。 通过本赛项平台，可以促进职业院校与行业相关企业开展产教研深入合作，真正响应教育部提倡的“专业与产业、职业岗位对接；专业课程内容与职业标准对接；教学过程与生产过程对接”的职业教育要求，解决轨道交通通信信号专业人才培养路径中“最后一公里”的问题。 三、竞赛内容 （一）竞赛内容概要 轨道交通信号控制系统设计与应用主要以地面列车运行控制系统为技术主体，由轨道交通信号控制系统-信号主控台和轨道交通信号控制系统-信号组合柜组成。轨道交通信号控制系统-信号组合柜由列控中心系统、轨道交通信号控制系统操作终端、客专移频柜内设备（发送器、接收器、衰耗盘）、模拟网络盘、模拟轨道、轨道继电器和方向继电器等组成；信号主控台包含轨道交通信号控制系统维护终端、PLC、人机交互界面、设备执行单元、传感单元、操作单元等。搭建轨道交通信号控制系统，实现列控中心对轨道电路发码控制、客专轨道电路信号传输、CAN总线通讯等功能，让学生通过实践来掌握相关技术。 竞赛内容主要包括： 信号控制系统逻辑关系设计 信号设备逻辑关系梳理 根据提供的轨道交通信号控制系统-信号组合柜布线图完成相关信号设备的逻辑关系梳理。 计算或设计相关信号设备的运行参数 根据各设备的技术指标和设备间逻辑关系计算出相关的运行参数。 信号控制系统安装部署 系统设备安装、布线 根据轨道交通信号控制系统信号组合柜布线图进行安装和布线，并进行通电试验和调试。 环境部署 运行信号组合柜和信号主控台相关软件，并进行相应的环境配置和部署。 信号控制系统故障原因分析追查 确定故障现象 故障原因分析 故障排除和追查 数据测量 信号控制系统综合应用 根据列控中心的编码逻辑和通信接口协议内容，综合操作继电器、邻站列控中心、排列进路、模拟区段占用等，实现要求的场景。 信号主控台设计调试 程序设计 在主控台上按要求编制PLC或者触摸屏的程序，并下载、运行。 功能测试与记录 测试和记录程序运行结果。 操作规范 考核编制工作报告能力、操作安全规范、文明竞赛，服从管理、 工位环境整洁、卫生等。 （二）考核技术要点 轨道交通列控运行控制中心系统功能、通信编码轨道电路技术、无极继电器驱动、采集、主控系统硬件采集单元和执行单元控制技术。 （三）考核知识与技能 铁路信号工应掌握的理论知识（铁路工职业技能鉴定理论知识）。 铁道信号控制系统原理图和配线图的识读能力。 铁道信号控制系统日常数据检测、分析能力。 铁道信号系统设备构成、功能、设备的安装等基本理论知识，以及组合配线、焊接、安装、调试等实践能力。 铁道信号控制系统故障查找与排除能力。 掌握列控中心核心功能，了解列控中心主要逻辑。 熟悉各种区间信号设备的技术指标和正常工作参数，掌握测试各种区间信号设备的电气参数的方法，并能准确判断设备是否正常。 正确使用各种仪器仪表和工具进行维护、维修设备的能力。 工作过程记录与工作报告撰写能力。 软件系统部署维护 对产品配套的应用软件进行部署安装配置，如人机交互界面应用软件EB8000安装配置、计算机上的服务器及列控中心客户端应用软件安装配置等； 应用