纳米复合电刷镀技术可用于进行装备零部件表面损伤的修复.pptVIP

* 现代制造技术 第九节 再制造工程 可持续制造是一种环境友好、洁净的、节省资源的制造制造技术。减少由于制造所带来的环境污染与资源浪费的方法很多，但是基础方法是对用于制造与使用的材料与产品的可重新利用。 一、再造技术 早在1983年，美国的Lund等人就对再制造（Remanufacture）过程进行了定义：在工厂里，通过一系列的工业过程，将决定退役的产品进行拆卸，不能使用的零部件通过再制造技术进行修复，使得修复以后的零部件的性能与寿命期望值具有或者高于原来的零部件。 这一定义严格地将再制造的维修技术与传统的修复操作与回收利用划分开来，充分考虑了能源、材料、环境等诸多因素。 1. 再制造工程以废旧产品为对象 ? 废旧产品经分解、鉴定后可分为4类零部件： ①可继续使用的； ②通过再制造加工可修复或改进的； ③无法修复或修复在经济上不合算，通过再循环(例如回炉冶炼)变成原材料的； ④只能做环保处理的。 ? 绿色再制造工程的目标是要尽量加大前两者的比例。 再制造工程在产品寿命周期中的地位 2. 再制造工程通过修复与改造充分提取原产品中的附加值 ? 再制造工程的内容包括： ①再制造加工。主要针对达到物质寿命和经济寿命的产 品，在失效分析和寿命评估的基础上，把有剩余寿命的废旧零部件作为再制造毛坯采用先进表面技术，复合表面技术和其它加工技术，使其迅速恢复或超过原技术性能和应用价值的工艺过程。 ②过时产品的性能升级。主要针对已达到技术寿命或 经济寿命的产品，通过技术改造、更新，特别是通过使用新材料、新技术、新工艺等，改善产品的技术性能的新技术提升。 3. 再制造工程必须确保其产品质量等同于或略高于原产品 ? 再制造的重要特征是再制造产品的质量和性能达到甚至超过新品，对环境的不良影响与制造新品相比显著降低。 ? 全寿命周期费用分析研究显示，机电产品的使用和维修所消耗的费用往往数倍于前期(开发、设计、制造)费用。 二、再制造工程的实施基础 （1）机器各部件的使用寿命不相等 ? 再制造能够实施并具有潜在价值的根本原因在于机器中各部件的使用寿命不相等，而且每个零件的各工作表面的使用寿命也不相等。 ? 机器中通常固定件的使用寿命长，如箱体、支架、轴承座等，而运转件的使用寿命短。 ? 零部件的不等寿命性和零件各工作表面的不等寿命性，往往造成由于机器中部分零件以及零件上局部表面的失效而使整个机器不能使用。 （2）可再制造产品中蕴含高附加值 ? 机器及其零部件成本由原材料成本、制造劳动成本、能源消耗成本和设备工具损耗成本构成，后三项成本称为相对于原材料成本的成品附加值。 据估算，汽车发动机原材料的价值只占15％，而成品附加值却高达85％。 发动机原始制造和再制造过程中的消耗对比 （a）发动机成本分析；（b）发动机原始制造与再制造消耗对比。 （3）再制造的技术优于原始制造 ? 机电产品自制造出厂到使用报废，中间会经过若干年。在这个期间制造技术发展迅速，新材料、新技术、新工艺不断涌现，所以对废旧机电产品进行再制造时可以吸纳最新的科技成果。 ? 再制造技术优于原始制造技术的典型例子是先进表面工程技术在再制造产品上的应用。 三、再制造工程的分类、组成与关键技术 ? 根据目的与方法的不同，通常可以将再制造工程分为： (1)恢复性再制造 (2)升级性再制造 (3)改造性再制造 (4)应急性再制造 1. 再制造工程的设计基础 ? 包含多方面的理论研究内容，其中产品服役的环境行为和失效机理，是实施再制造过程从而决定产品性能的基本理论依据；产品的再制造性评价是在技术上和经济上综合评定废旧产品的再制造价值；产品寿命预测与剩余寿命评估是在失效分析的基础上，通过建模与实验建立寿命预测与评价系统，评估零部件的剩余寿命和再制造产品的寿命；再制造过程的模拟与仿真用以预览再制造过程，预测再制造产品质量和性能，以便优化再制造工艺。 2. 再制造工程技术 ? 包含的技术种类非常广泛，其中各种表面技术和复合表面技术主要用来修复和强化废旧零件的失效表面，是实施再制造工程的主要技术。 3. 再制造工程的质量控制 毛坯的质量检测是检测废旧零部件的内部和外部损伤，在技术和经济上决定其再制造工程的可行性。为确保再制造产品的质量，要建立全面质量管理体系，尤其是要严格进行再制造过程的在线质量控制和再制造成品的检测。 4. 再制造工程的技术设计 包括再制造工艺过程设计，工艺装备、设施、车间的设计，再制造技术经济，再制造工程组织管理等多方面内容。上述对再制造工程内涵和组成等看法还有待于不断修正和完善。 ? 再制造工程的关键技术： （1）先进表面技术 ? 表面工程是绿色再制造工程的主要技术基础。运用单一表面技术在某些苛刻工况下很难满足要求，往往需要与其它表面技