现浇箱梁人行天桥设计说明.docVIP

K0+360 人行天桥 PAGE 2 设计说明 一、执行技术标准及规范 1．中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 2．中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 3．中华人民共和国行业标准《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）； 4．中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； 5．中华人民共和国行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）； 6．中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）； 7．中华人民共和国行业标准《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013）； 8. 中华人民共和国行业标准《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）。 二、采用技术指标 公路等级：乡村道路； 设计荷载：人群荷载3.5kN/m2； 桥面宽度：0.25米护栏+3.5米人行道+0.25米护栏=4.0米 根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)查得测区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度为0.05g，桥区地震基本烈度为6度，桥梁抗震设防类别为B类，按7级采取抗震措施。 本桥的基准期为100年； 环境类别：I-C。 三、主要材料： 混凝土： 水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥。 粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。 C50混凝土：用于箱梁上部结构。 C35混凝土：用于梯坡道及其桥台、墩柱。 C30混凝土：用于异形板，箱梁下部结构及附属结构，梯坡道承台、桩基础及桥台后挡墙。 C50混凝土，计算弹性模量EC=3.45×104MPa； C35混凝土，计算弹性模量EC=3.15×104MPa； C30混凝土，计算弹性模量EC=3.00×104MP； 普通钢材： 普通钢筋采用HPB300、HRB400和HRB500三种钢筋，HPB300钢筋应符合国家标准（GB1499.2—2008），HRB400钢筋应符合国家标准（GB1499.1—2007）的有关规定，HRB500钢筋应符合国家标准（GB1499.2—2007）的有关规定，钢筋的抗拉、抗压强度标准值为： HPB300钢筋： fsk=300Mpa HRB400钢筋： fsk=400Mpa HRB500钢筋： fsk=500Mpa 钢材及型钢：一律采用Q235普通碳素结构钢，必须符合国家标准（GB/T 700－2006）的有关规定。 预应力钢材： 预应力采用φS15.2mm低松驰预应力钢绞线，抗拉强度标准值为fpk =1860MPa，弹性模量E=1.95×105 MPa；1000小时松弛率在初始荷载为70%公称最大负荷时≤2.5%，初始荷载为80%公称最大荷时≤3.5%。预应力钢绞线必须符合中华人民共和国国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）。 预应力锚具： 所使用的预应力锚具必须符合国家有关标准及设计文件的各项要求。本设计参考了OVM锚具的各项指标，施工时可采用其他厂家的产品，但必须是经国家有关部门检验的合格产品，且外形尺寸及构造要求尺寸与OVM锚具相近。 预应力管道： 预应力钢束管道均采用金属波纹管；金属波纹管各项指标必须符合相关规范。 伸缩缝及支座： 采用橡胶伸缩缝。 采用1000kN球型支座和1500kN球型支座。 四、设计要点 1．桥型布置 1)为了保证道路两侧的通行而修建该人行天桥。与10号路交叉桩号为：K0+360，与规划未建道路交叉桩号未知，上部构造为四座2-27米预应力混凝土连续现浇箱梁，每座天桥平面位于直线上，通过异形板组成环形；纵面位于直线上，i=±0.86%。桥梁不设置横坡。 2) 预应力混凝土现浇简支箱梁 桥宽为4.0米，箱梁梁高1.6米，桥两侧分别设0.25米宽护栏； 现浇箱梁按部分预应力A类构件设计，按平面杆系分析,采用桥梁博士3.2软件计算。 上部结构设计计算取用的有关参数： 相对湿度 80% 纵向预应力锚下控制应力 1302MPa 孔道偏差系数 0.0015 一端锚具回缩 0.006m