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《铁路工程地质勘察规范》 （征求意见稿） 编 制 说 明 2016 年4 月 目录 TOC \o 1-1 \h \u 一、编制目的 3 二、编制原则 3 三、编制过程 4 四、主要修编内容 4 五、需研究解决的主要问题 6 一、编制目的 《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007）于2007年8月8月31日发布实施以来，在我国铁路工程建设中发挥了重要的作用，随着我国铁路建设事业的迅猛发展，铁路工程建设对工程地质勘察工作提出了新要求，虽在2009年4月和2012年3月进行了两次局部条文修订，但仍不能完全满足当前我国铁路建设发展的需要，为了全面吸收近年来我国铁路工程建设取得的实践经验和成果，充分借鉴国内外铁路及其他行业的先进技术和成果，有效指导我国铁路工程建设，对《铁路工程地质勘察规范》进行全面修订十分有必要。 二、编制原则 1. 贯彻国家有关法律、法规、方针和政策，落实《铁路主要技术政策》、《铁路技术管理规程》等规定要求。 2. 充分吸纳原规范发布以来铁路工程建设的实践经验及有关科研成果，适应铁路工程的设计、施工需求，加强与国际标准接轨的协调性，注重标准的技术先进性和经济合理性。 3. 积极纳入“四新”技术，提高工程地质勘察质量。重视遥感、原位测试、物探等综合勘察方法，加强数字化、信息化等新技术的应用。 4. 注重与国家现行相关标准，铁路行业其他相关标准的协调一致性。全面修订工作充分借鉴了国内外勘察行业的相关标准，体现新形势下铁路行业标准编制的特点 三、编制过程 本规范是根据国家铁路局关于印发《铁路工程建设标准管理办法》的通知（国铁科法函〔2014〕24号）的要求，在《铁路工程地质勘察规范》（2007版）的基础上，充分吸收近年来铁路工程地质勘察的科研成果、铁路工程建设标准局部修订条文规定、现行规范实施过程中的经验教训和建议意见编制而成。 1. 2015年11月编制完成全面修订工作大纲，同年11月15日邀请了相关权威专家对工作大纲进行了审查。 2. 2015年12月，根据大纲审查意见，编制组完成全面修订大纲的修改工作。 3. 2015年12月～2016年4月，完成《铁路工程地质勘察规范》征求意见稿的编写。 四、主要修编内容 本规范共分10章，主要内容包括：总则、术语和符号、工程地质勘察基本内容、各类建筑物工程地质勘察、不良地质工程地质勘察、特殊岩土工程地质勘察、新建铁路工程地质勘察、改建铁路工程地质勘察、施工阶段工程地质工作、运营阶段工程地质工作，另有8个附录。 本规范主要修订内容如下： 增加环境地质勘察、评价的有关内容，明确对铁路建设工程引起的环境地质问题进行评价。 进一步完善了一般路基勘探点布置原则、路基支挡建筑物桩基的勘探深度、各类工程过渡段勘探点、地质横断面的要求。增加路基填料勘察的内容。增加边坡顺层问题的勘察内容。 进一步修改完善了桥梁的勘探点数量和布置，桩基和涵洞基础的勘探深度要求。 增加城市轨道交通的隧道工程及水下隧道工程的勘察，强调上述隧道工程工法勘察的重要性。增加隧道弃砟场环境工程地质问题的勘察。强调采用综合勘察方法查明隧道工程地质条件。 将高地温、地面沉降勘察纳入本次修订。 将“放射性”及“有害气体”章节单独编制，修订内容摘录《铁路工程不良地质勘察规程》关于地质调绘，选线，勘探与测试的基本条款。 完善黄土地区勘察地质调绘的内容，补充了调查断裂及地震效应相关内容。补充了黄土地区探井（坑）勘察的有关要求，明确湿陷性黄土地区勘察需有一定数量的探井（坑），探井（坑）勘察深度宜穿透湿陷性土层。完善高速铁路黄土路基工程勘探点布置。 将砂质黄土需进行液化判定的条款删除。 将松软土的勘察明确界定在高速铁路（含客运专线铁路）的路基地段。增加路桥、路隧等过渡段的勘探点布置条款，强调其重要性。删除了横断面上勘探点间距及数量的规定，便于地质人员根据实际情况，灵活运用。 沿用《铁路工程特殊岩土勘察规程》将“岩盐”修改为“盐岩”的内容，并摘录其基本条款纳入本次修订。 将“多年冻土”章节改为“冻土”，增加了季节性冻土勘察。 多年冻土地区的工程地质选线中，修改了有关路堤、桥梁、隧道洞口选线原则的局部内容，与现行国标《冻土工程地质勘察规范》（GB50324-2014）协调一致。 多年冻土融沉性分级及冻土分类表按现行国标《冻土工程地质勘察规范》（GB50324-2014）修改，协调一致。 多年冻土地区的工程勘探、地质测试中，补充勘探点的布置原则，完善了勘探深度的要求。 根据物探技术的发展及实际工作经验，修改了物探方法的适用条件。 结合现行《铁路工程混凝土结构耐久性设计规范》TB10005，改完善环境水、土对混凝土侵蚀类型和侵蚀程度的判定。 资料整理方面，删除了不良地质及特殊岩土工点资料整理的规定；鉴于设计文件地质篇及