中石油CNG汽车加气母站新建项目立项申报建议书.docxVIP

中石油CNG汽车加气母站新建项目立项申报建议书 1?概述 1.1项目概况 1.1.1项目名称 中石油CNG汽车加气母站 1.2委托单位 屮国石油化工股份有限公司天然气分公司 1.3项目地点 XX市北侧的秀洲区新腾镇，毗邻川气东送管道XX分输站 1.2设计规模与设计范围 1.2.1设计规模 设计规模为15X104m3/d,并预留扩建能力。 1.2.2设计范围 加气母站工艺、自控； 配套的变配电系统（以围墙为界）； 配套的给排水工程（以围墙为界）； 场地内功能性建筑； 消防、安全、职业卫生、环境保护、节能等; 投资概算。 1.3主要工程内容 本工程主要内容（包括主要设备清单）见表1.3-E 表1. 3-1主要工程内容及设备清单 序号 工程内容 主要工程量 备 注 1占地面积 10. 25 亩 2生产设备 进站过滤器1台 进站流量计 1台 干燥塔2台 脱水用 粉尘过滤器 1台 脱水用 再生气冷却器 1台 列管式，脱水用 防暴轴流风机 1台 冷却器用，脱水用 再生气分离器 1台 脱水用 再牛循环增压机 1台 循环风机,脱水用 防暴三相异步电动机1台 再生循环增压机用，脱水用 再生气加热器1台 脱水用 压缩机组 3套 成撬,详见成撬清单 加气柱3台 加气机3台 为拖车头加气 废油罐1台 污水罐1台 3站房 484. 82平方米 框架 4压缩机房 259. 20平方米 框架 5变配电及控制室 216. 78平方米 框架 5加气棚900平方米网架 设计依据与设计条件 2.1设计依据 1、 中国石油化工股份有限公司天然气分公司XXCNG汽车加气母站可行性研 究报告； 2、 中国石油化工股份有限公司“关于川气东送管道工程XX加气母站可行性 研究报告的批复”； 3、 安评及批复； 4、 环评及批复； 5、 中国石油化工股份有限公司天然气分公司《关于川气东送管道工程XX 加气母站初步设计暨施工图设计的委托书》 6、 中国石油化工股份有限公司天然气分公司XXCNG汽车加气母站初步设计 暨施工图设计招标文件、投标文件、中标通知书、设计合同。 7、 用地红线图及其他设计基础资料（气源供应、工程地质、水文地质、环境 与气象、供水与供电、概算软件、价格信息等）。 2.2工程所在地自然条件 1、地理位置 XX市位于浙江省东北部、长江三角洲杭嘉湖平原腹心地带，是长江三角洲重 要城市之一。市境介于北纬30度21分至31度2分与东经120度18分至121 度16分Z间，东临大海，南倚钱塘江，北倚太湖，西接天目Z水，大运河纵贯境内。 市城处于江、海、湖、河交会之位，扼太湖南走廊之咽喉,与沪、杭、苏、湖等城 市相距均不到百公里，区位优势明显，尤以在人间天堂苏杭之间著称。 2、气象资料 XX加气母站位于长江下游地区，毗邻川气东送管道工程XX分输站： 表2. 2-1 XX市气象资料表 气温 年平均气温(°C) 15.9 气温 月平均最高气温(°C) 31.9 气温 月平均最低气温(°C) 0.7 气温 历年最高气温(°C) 38.6 气温 历年最低气温(°C) -11.9 H照 年日照时间(h) 2017 湿度 年平均相对湿度(%) 80  湿度最小相对湿度(%) 湿度最小相对湿度(%) 14 湿度年均蒸发量(mm) 1275.8 降水一天最大降雨量(mm) 230. 9 降水一次暴雨持续进间(h) 16 降水最大雨量(mm) 234. 2 风向、风速 全年主导风向 E/ESE 风向风速 全年次主导风向 SE TOC \o 1-5 \h \z 风向风速 年平均风速(m/s) 2. 8 风向风速 极端最大风速(m/s) 24 大气压 年平均气压(bar) 1. 0164 大气压最高气压(bar) 1.0446 大气压最低气压(bar) 0. 9869 其它 年均雷暴天数(d) 40 2.3气源 3. 1气源综述 中国石化的“川气东送”已列入国家“十一五”重大工程。该工程由两部分 组成，一为普光气田勘探、开发以及气体处理工程;一为通往上海的长输管线工程, 预计总投资600多亿元。 普光气［□是屮国目前发现的5个储量在2, 000X108Nm3以上的大气口2—。 根据目前的勘探开发部署，预计2008年底，即可形成天然气生产能力100X 108Nm3以上,2009年底可形成天然气生产能力150X 108Nm3, 2008年年底即可供 气。 普光气［□外输管线起于四川宣汉，止于上海。管道干线预计全长1,702公里, 中途建4座加气站，年最大输气量可达150X 108Nni3以上。管道工程包括1条通 往上海的主干线、1条豫鲁支干线和3条支线一川维支线、达州支线、南京支线。 3. 2天然气物性 1、气体组分 进站天然气为川气东送管道气,天然气气体组分见表2. 3-1 表2. 3-1