7.5kW电动汽车碳化硅逆变器设计.PDFVIP

第 17 卷 第 3 期 电 源 学 报 Vol.17 No.3 电 源 学 报 总第 期 20 19 年 5 月 Journal of Power Supply May 280318 ： 中图分 类号 ： 文献标 志码 ： DOI 10.13234/j .issn.2095鄄２８０５．２０ １9．3.126 TM464 A 7.5 kW 电动汽车碳化硅逆变器设计 苏 杭 1 ，姜 燕 1 ，刘 平 1 ，赵 阳 1 ，罗德 荣 1 ，朱伟进 2 （ 湖 南大学电气与信 息工程 学院 长沙 湖 南沃森 电气科技 有 限公 司 ，湘潭 ） 1. , 4 10082; 2. 4 1110 1 摘 要 ：第 三代 功 率 半 导 体 碳 化 硅 SiC （silicon carbide ）具 有 高耐 压 等 级 、开 关速 度 快 以及 耐 高 温 的特 点 ，能 显 著 提 高 电动 汽 车 驱 动 系统 的 效 率 、功 率 密度 和 可 靠性 。 首 先 ，设 计 了两 电平 三 相 逆 变 器 主 电路 和 带有 保 护 功 能 的 隔 离型 驱 动 电路 ，使 用 LTSpice 仿 真 分 析 了 门极 电 阻对 驱 动 性 能 的 影 响 ；其 次 ，建 立 了逆 变 器 的 功 率 损 耗 与 热 阻模 型 ，使 用 Icepak 对 散 热 器进 行 了散 热 分 析 ；再 次 ，讨 论 了 PCB 板 寄 生 参 数 对 主 电路 和 驱 动 电路 的 影 响 ， 并提 出 了减 少寄 生参 数 的措 施 ；最后 ，采 用 CREE 公 司的 1 200 V/40 mΩ SiC MOSFET 制 作 了 1 台 7.5 kW 的 实 验 样 机 ，并 给 出 了测 试 结 果 。 关键 词 ：碳 化硅 ；逆 变器 ；散 热 器 ；电动 汽 车 Design of 7.5 kW SiC Inverter for Electric Vehicles 1 1 1 1 1 2 SU Hang , JIANG Yan , LIU Ping , ZHAO Yang , LUO Derong , ZHU Weijin （1. College of Electrical and Information Engineering, Hunan University, Changsha 4 10082, China; 2. Hunan VicRuns Electric Co., Ltd, Xiangtan 4 1110 1, China ） Ａｂｓｔｒａｃｔ ： The th