长三角经济圈的形成与发展.ppt

长三角经济圈的形成与发展 内容介绍： 长三角的地理位置与范围 长三角地理位置 长三角城市群 长三角工业分布 长三角的形成与发展 长三角城市群的发展优势 长三角区域规划“一核六带” 上海定位中心城市 长三角一体化 长三角社会经济发展态势 长三角的地理位置与范围 长江三角洲世界位置 对中国的经济影响区域 长三角地理位置 长三角位于长江入海的地方，是由于河水所含的泥沙不断淤积而形成的低平的大致成三角形的陆地。它是中国东部沿海开放城市带和沿长江产业密集城市带的结合部，北起通扬运河，南抵杭州湾，西至镇江，东到海边，包括江苏、浙江两省部分地区和整个上海市，面积约5万平方千米。 长三角地理位置 长江三角洲地区属亚热带湿润季风区，气候温和，土地肥沃，自古以来农业发达，有鱼米之乡、丝绸之府的美誉；水产资源也非常丰富，著名的舟山渔场、吕泗渔场、长江口渔场均在其附近海域。长江三角洲区位条件得天独厚，集黄金海岸与黄金水道于一身：大陆海岸线近1000公里，长江优良岸线600公里，由上海、宁波、舟山、南京、镇江等组成的港口群，与世界上160个国家和地区通航。现在，这里已经形成了一个以上海为中心的现代化综合运输网。通过长江水运大动脉，可以沟通面积180万平方公里、人口3.5亿、主要工农业产品产量占全国半数的整个长江流域，市场极为广阔。 长三角城市群 “长三角城市群”是指上海、江苏、浙江三省中，沿长江下游冲击扇形成的区域，主要由苏州、无锡、常州、扬州、南京、南通、镇江、泰州、杭州、嘉兴、宁波、绍兴、舟山、湖州、台州等15个城市与上海一起组成的都市圈范围之内的区域，面积10万平方公里，人口约8000万。在2008年《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》中，长江三角洲地区包括上海市、江苏省和浙江省“两省一市”全境。2010年三月底温州、盐城、连云港、芜湖、马鞍山、合肥、铜陵七个城市正式加盟长江三角洲经济圈。 简称16+7 区域城市化率的变动趋势 长三角工业分布 长江三角洲公路图 交通空间格局 一翼两翅的发展格局 江浙沪的内部生产力规模比较 次级区域工业化率的比较 长三角的形成与发展 长三角城市群的发展优势 ①得天独厚的区位条件 长江三角洲地区位于中国海岸线的中点，扼长江人东海的海口，临江靠海，并处于世界环球航线的附近.长三角大陆海岸线长近千公里，长江优良岸线600公里，由上海港、宁波港、舟山港、乍浦港、南京港、镇江港、张家港、江阴港、南通港等组成了中国最大的沿海沿江港口群，港口吞吐量占中国的70%，其中上海港就占35%，同世界160多个国家和地区以及300多个港口有着经济贸易的联系，是中国对外联系的重要门户。同时，通过长江水运大动脉，可以流通面积180万平方公里，覆盖人口3.5亿，粮、棉、工业产量占中国1/2的长江流域，具有极为广阔发达的腹地和市场。集“黄金海岸”和“黄金水道”于一身的区位优势，使长江三角洲地区同沿海其他地区相比，具有面向国内外两大市场的有利区位，蕴藏着极大的发展潜力。 上海港 长江入海口 杭州湾 嘉兴湾 芦潮港 北仑港 东海 长三角城市群的发展优势 ②雄厚的经济实力 改革开放20多年的飞速发展，长三角已经成为中国经济、文化、科技最发达的地区之一，在国民经济中具有举足轻重的地位，素有“金三角”之称。长三角区域规划“一核六带”，上海定位中心城市，各城市依托上海己形成了经济实力强、社会发展水平高的城市群体，区内城市工业技术基础雄厚，产业门类配套齐全，资源加工能力强，人口密度、技术水平、管理水平和综合经济效益均处于中国领先地位，且大多数城市具有一定的主导产业和优势产品。其中汽车、钢铁、石化、信息等一系列产品以及提供的金融、保险、商贸、航运、电信等服务在中国都占有重要地位。 长三角城市群的发展优势 ③广泛的内外联系 长江三角洲地区是中国近代民族工业的发源地，对内对外的经济联系历史悠久，客商、华侨遍布世界各地，同世界上160多个国家和地区保持着密切的经济贸易联系，同时还承担着国内市场大部分工业品和日用消费品的供应任务，是中国最大的商业贸易区和重要的出口创汇基地。改革开放以来，尤其是上海浦东新区开发开放以来，市场经济日趋活跃，在吸引外资、引进技术、扩大出口及对外经济联系和合作方面取得了巨大成就。港口众多，海陆空交通运输方便，全方位对外开放，长三角具有其他地区无可比拟的优势。 长三角城市群的发展优势 ④发达的交通通讯网络 长江三角洲地区拥有水路、铁路、公路、航空、管道现代化运输方式，已经形成了以上海为枢纽，南京、杭州为次级枢纽，以铁路运输和江河