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从创新学分谈高校城市轨道交通运营管理专业人才培养 我国城市轨道交通目前正处于迅猛发展时期，需要大量能 从事城市轨道交通驾驶人员、调度、行车值班员等从事城市 轨道交通专业工作岗位的高等应用型专业人才。根据2012 年9月5日国家发展与改革委员会在其官方网站上公布的数 据，仅就新近批复的城市轨道交通建设项目就有25个，涉 及城市轨道交通的总投资规模超过8000亿元。2012年10月 10日召开的国务院常务会议中，研究部署在城市优先发展公 共交通，特别强调了城市轨道交通在城市公共交通网络中的 主干作用。但目前我国城市轨道交通专业人才非常紧缺，与 城市轨道交通产业的高速发展不相吻合，这就需要城市轨道 交通专业的高等教育不但要实现城市轨道交通专业知识讲 授，也要把城市轨道交通专业的学生输送到相关城市轨道交 通专业工作岗位，以达到城市轨道交通专业的高等教育实现 良性发展，而城市轨道交通运营管理专业创新学分的设置可 以很好地鼓励城市轨道交通运营管理专业的大学生不断培 养创新精神和创新能力，成为城市轨道交通运营企业所需要 的城市轨道交通运营管理专业人才。 一城市轨道交通运营管理专业学生创新学分设立的积 极意义 大学主要是靠自学的，而且大学主要是学会怎么学习， 对于城市轨道交通运营管理专业的大学生而言，城市轨道交 通运营管理专业是交通运输与管理学、经济学的交叉学科， 有诸如城市轨道交通客运组织、城市轨道交通行车组织、城 市轨道交通运营管理等大量的课程要学习，不可能每门课学 完，一直能用到，也不能学完就忘不掉，这就要求城市轨道 交通运营管理专业的大学生要养成一种思维习惯，知道城市 轨道交通运营管理专业的大致内容和脉络，以及主要核心思 想。一方面，要记住城市轨道交通运营管理相关的基本理论， 另一方面，要不断提高创新能力和创新意识，对相关理论加 以应用分析。正如前文所述，在我国城市轨道交通建设和运 营如火如荼进行的当下，基于我国优先发展以城市轨道交通 为骨干的城市公共交通系统的大背景，同时随着我国城市轨 道交通的迅猛发展以及我国知识经济的日渐临近而引发的 对知识经济社会实际发展需求，要求城市轨道交通运营管理 专业的高等教育必须培养和造就大批髙素质的创新型城市 轨道交通专业人才。社会和城市轨道交通运营企业迫切需要 大学里开设城市轨道交通专业并能够更快、更多地培养城市 轨道交通运营管理专业创新人才，迫切需要包括城市轨道交 通运营管理专业本科生在内的各层次的高素质城市轨道交 通运营管理专业人才。突破传统观念的桎梏，创造条件建立 城市轨道交通运营管理专业创新学分使城市轨道交通运营 管理专业本科生尽早接触城市轨道交通运营管理专业的科 研项目、发表城市轨道交通运营管理专业的科研论文等，对 于加快提高城市轨道交通运营管理专业本科生的创新能力， 或者为日后进一步攻读城市轨道交通运营管理专业的硕士、 博士和博士后阶段的科研都将大有裨益。 二城市轨道交通运营管理专业学生获得创新学分的途 径 城市轨道交通运营管理专业培养的学生要有创新精神 和创新能力，以适应城市轨道交通运营管理专业实践性比较 强的特征，多思考多创新以进一步体现城市轨道交通运营的 人性化、科学化和高效化。城市轨道交通运营管理专业学生 创新学分是改变传统意义上由鼓励学生创新变为要求学生 创新，最终达到城市轨道交通运营管理专业学生自主创新的 目的。城市轨道交通运营管理专业学生的创新学分的主要内 容，应当是以认真观察和仔细思考城市轨道交通运营管理理 论和实际中的具体问题，由城市轨道交通运营管理专业在校 大学生的发明、制作、设计、科技开发、调研（咨询）报告、 公开发表的论文和出版的著作等与城市轨道交通运营有密 切关联的成果作为创新成果，通过对比量化而获得相应的创 新学分。一般强制性要求城市轨道交通运营管理专业学生在 大学学习期间必须获得最低两学分的创新学分，可以通过上 述方式获得经量化折算后的相应学分。除了上述方式之外， 也可以通过让城市轨道交通运营管理专业学生多参加一些 城市轨道交通专业领域的学术前沿讲座并写听后笔记的形 式，增强城市轨道交通运营管理专业学生的专业创新意识， 对此可以量化，比如大学期间针对城市轨道交通运营管理专 业的前沿讲座必须要听满二十场，并且经过城市轨道交通专 业院系的核实和裁定有效后，方能获得相应学分。城市轨道 交通运营管理专业的系列讲座可以让城市轨道交通运营管 理专业的学生获得相关学科的知识，因为城市轨道交通运营 管理专业的学生工作后需要面对的主要是乘客，要强化城市 轨道交通运营英语、礼仪、服务、法律等等相关知识，拓宽 自己的视野，培养自己的创新意识和能力。城市轨道交通运 营管理专业大学生的创新能力培养作为城市轨道交通产业 高速发展大背景下对城市轨道交通运营管理专业人才培养 要求，在学