第5章、高原施工机械管理（新）.pdfVIP

第五章 机械设备的使用管理 第一节 管理组织机构的设置和职能 一、机械设备管理组织模式 本标段工程机械设备管理组织见图5-5-1 。 项目经理部 设备物资部 设备紧急维修组 材料厂 各机械筑路队 各桥涵施工队 成品厂 司机工班 修理工班 司机工班 修理工班 图5-5-1 设备管理组织机构图 二、组织机构编制、职能 1、项目经理部设总机械师，行使对上场机械设备的管理、调配、 检查、监督职能。 2 、设备物资部定编6 人，负责具体实施机械设备的购置、调动、 设备操作规程及维修保养的监督落实、有关文件的上传下达、设备使 用状况的调查统计、合理措施建议的提出、生产物资供应等工作。 3、成立机械设备紧急维修组。 高原施工对机械设备的损坏是很严重的，设备故障较平原施工要 修不但机械设备容易冻坏，而且司机的人身安全也将面临危险。又由 于上场的进口机械设备较多，修理难度较大，因此为了保证机械设备 的完好率、提高设备出勤率、加强抢修能力，项目经理部成立机械设 备紧急维修组，抽调技术过硬、责任心强的骨干组成。 紧急维修组直接归属设备物资部领导，配备越野车辆、工程设备 修理车。紧急维修组主要负责野外施工机械设备车辆的紧急抢修，以 及各队机械设备的疑难故障处理，平时对各队机械设备的日常维修保 养进行指导监督，加强对机械设备的技术管理水平。 4 、设置集中的配件、油料仓库。 为了防止劣质的机械配件和油料进入施工现场，同时降低配件的 库存，项目经理部设立统一的配件库及油料（柴油、机油、液压油、 齿轮油、变矩器油、防冻液）供应仓库，配件和设备用油料统一从正 规的供货渠道购进，以防止采购的不正之风和以次充好的现象发生。 5、局设备物资部根据工程施工情况，可以对全部设备进行统一调 度、宏观协调。 为加强机械设备的施工能力、提高利用率、减少购置量，对项目 经理部内的机械设备实行统一调度，减少闲置。强化项目经理部的统 一协调权力，不能政出多门、影响施工。 6 、施工队、成品厂设置一名主管机械设备的副队长、副厂长，对 本单位机械设备的使用、维修、保养、管理进行监督管理。施工队下 设司机工班、维修工班，具体对机械设备进行操作、维修、保养。并 定期向上级部门汇报机械设备的使用状况及改进建议。 第二节 高原施工机械设备的使用管理 一、发动机启动 本标段所处地区属高寒地带，如何解决低温环境下发动机启动困 难的问题，将是保证施工生产正常进行的重要条件。 （一）、原因分析 在青藏铁路高寒地区施工发动机不能正常启动主要有以下几方面 原因： 1、由于空气和发动机缸体温度过低，致使空气经活塞压缩后，温 度达不到燃油的燃点，因此发动机不能正常点火运转。另外由于高原 空气密度较低，正常压缩后温度上升不能达到燃油燃点，此项原因也 致使高原上发动机难以启动。 2 、正常情况下，海拔高度对蓄电池放电性能基本上没有影响，但 蓄电池在低温条件下容量及放电启动性能有所下降，有时不能正常带 动启动马达运转。 3 、机油温度过低导致粘度增加，对发动机不能正常润滑，导致启 动阻力增加，使发动机不能正常启动。 （二）、解决办法 1、对于固定式机械设备如发电机、固定式内燃压风机等设备要建 机房，机房内采用暖气、电热炉或火墙来保温加热。 2 、对于行驶车辆、工程车辆原则上要建车库，采用暖气加热保温。 如果没有条件建立车库，那么在停车场附近设立蒸汽锅炉，在启动之 前用蒸汽对发动机加热，暖机后再启动。 3 、对于不具备上述停机条件的设备，采用火焰加热进气口空气， 并向气缸内喷射低燃点的启动液，使发动机通过低燃点燃料启动后， 再迅速带动活塞造成燃料油的燃烧，达到低温启动的目的。此种方法 简单可靠，可以在海拔4800m 、-40 ℃时