温福铁路（福建段）某标移动模架32m（双线）简支箱梁现浇施工组织设计.doc

PAGE 76 - 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制说明 1 （一）、编制依据 1 （二）编制原则 1 二、工程概况 2 （一）工程简介 2 （二）主要桥梁孔跨布置 2 （三）桥梁结构形式 2 （四）自然条件和技术经济指标 3 三、总体施工组织方案 3 （一）施工组织方案 3 （二）施工组织机构及管理职责 4 （三）梁部施工队任务安排 6 （四） 施工准备 6 （五）主要施工机械设备配置 7 （六）主要材料供应计划 8 （七）拌和站的设置 9 四、工期安排与施工进度计划 10 1、福鼎大桥、桐山溪大桥和竹下里大桥 10 2、点头特大桥 11 3、洋里特大桥和白琳大桥 11 4、百步溪特大桥 12 五、移动模架现浇简支箱梁施工 12 （一）移动模架施工性能介绍 12 （二）移动模架施工步骤 14 （三）MZ900SB型移动模架工作流程 16 （四）移动模架现浇简支箱梁施工 17 1、移动模架现浇简支箱梁施工 17 2、移动模架的拼装 17 3、MZ900SB移动模架的预压 21 4、移动模架底模预拱度设置与调整 26 5、KTPZ支座安装 27 6、模板工程 28 7、钢筋工程 29 8、混凝土工程 32 9、预应力工程 47 10、移动模架过孔 52 11、移动模架施工周期 53 12、MZ900SB型移动模架施工注意事项 53 13、施工监控 54 六、梁部施工应急预案 54 1、混凝土拌和与运输 54 2、电力 55 3、机械设备 55 4、协调地方道路 55 七、现浇梁常见质量通病的预防和处理 55 1、梁体混凝土的空洞的预防 55 2、混凝土表面裂缝 56 3、张拉过程中的滑丝、断丝 57 4、预应力管道堵塞 58 八、质量保证措施 58 1、质量保证体系 58 2、质量管理组织机构 60 3、制度保证，目标管理，落实岗位责任制 61 4、保证桥梁工程施工质量的措施 64 九、工期保证措施 64 十、安全保证措施 68 十一、 施工环保、水土保持措施 71 十二、防台风的应急和救援预案 74  温福铁路（福建段）xx标 移动模架32m（双线）简支箱梁现浇施工组织设计 一、编制说明 （一）、编制依据 1、有关设计图纸、设计资料等； 2、《新建铁路温福线（福建段）站前工程施工合同文件》； 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 科技基（2005）101号； 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 科技基（2005）101号； 《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》 科技基（2005）101号； 《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》 科技基（2005）101号； 《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》 科技基（2005）101号； 《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》 铁建设（2005）160号； 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ213-2005； 3、国家及铁道部颁布的有关法律、法规及施工技术安全规则； 4、业主指导性施工组织设计； 5、温福铁路（福建段）I标实施性施工组织设计（调整2006年9月）； 6、对各桥施工现场实地踏勘，调查了解得有关情况； 7、我单位的设备状况、技术能力和以往类似工程的施工经验。 （二）编制原则 研究相关施工技术和学习相关施工经验，切实做好移动模架现浇制梁的施工准备工作，在首片梁浇筑顺利，质量合格的基础上，认真总结经验，积极稳妥、合理安排后续梁片的施工，确保本标段梁部施工保质、按期完成。 在保证工程质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料和新方法，力求技术先进，科学合理和经济适用，尽快形成流水作业，均衡生产。 建立健全质量保证体系，在施工中定人定岗定责，层层把关，确保梁部施工质量验收达到100%合格。 以“安全第一、预防为主”的原则，建立健全各项安全规章制度，强化安全教育和岗位培训，针对沿海的气候特征制定梁部施工安全预案，狠抓现场各项管理制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。 二、工程概况 （一）工程简介 温福铁路(福建段)xx段起自浙闽两省交接的分水关隧道（DK81+022），线路正线长56.09km，正线桥梁15座，合计长度5023.1 m，其中大桥、特大桥为8座 （二）主要桥梁孔跨布置 主要桥梁