挡土墙典型施工总结.docVIP

块石砼墙身典型施工总结 一、工程概况 杭平申线（浙江段）航道改造工程海盐段六标段工程，位于海盐县境内的西塘桥镇，施工设计起点位于K27+277，终点在K31+398（内含海盐及平湖插花段），航道等级为三级、护岸结构按水工建筑物设计，疏浚里程4.691km，主要工程量为水上方开挖82900m3，水下方疏浚316700m3，护岸结构型式C1(Ⅰ～Ⅲ)、C3(Ⅰ) 、C3(Ⅲ) 、C3(Ⅳ)、C5(Ⅰ)、 C5(Ⅲ)、C5(Ⅳ)、G1B-12-（Ⅰ、Ⅱ）、G1B-16-Ⅱ、G2A-16-Ⅱ、G2B-16-Ⅰ、G2C-16等型式本方案为新建护岸挡墙施工方案，挡墙为毛石砼挡墙（毛石掺入量为20%），新建护岸总长6259.1m，高度在2.5～4.0m；考虑到该挡土墙高度较高施工较难，固采用分层分段浇筑施工方案，第一层浇筑至0.61m～1.26m标高；第二层浇筑至2.46m标高。 二、编制依据 1、业主提供的本工程图纸、地质勘察报告。2、《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008） 3、《水运工程测量质量检验标准》（JTS258—2008） 4、《水运工程测量规程》（JTJ203—2001）； 5、《工程测量规范》（GB50026-2007） 6、《港口工程及航道护岸工程设计与施工规范》(JTJ300-2000) 7、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)； 8、施工原始记录。 三、施工组织机构 1、经理部人员：技术负责人1名，质检1名，试验1名，安全员一名，现场施工技术员1名；经理部人员配置符合现场施工要求。 2、施工班组人员：模板组4名，混凝土工4名；振捣工1人；块石搬运工8人；施工队伍人员配置符合现场施工要求。 四、投入的机械设备 1台长臂挖掘机，砼由现场60m3/h的搅拌站供应，由1艘运输船运输。 五、质保体系的建立 严格遵守国家有关的质量管理方面的法律、法规以及本项目有关的质量要求，坚持“百年大计、质量第一”的方针，认真落实施工质量“三级检查制度”，按照本项目的质量标准组织施工。 1、建立健全全面质量管理体系 （1）项目经理对质量全面负责，对质量工作进行全面领导，是质量的第一责任者。 （2）建立以项目经理为首的，由各有关部门负责人及施工工长、班组长参加的质量保证体系，对工程进行全面质量管理，重点对工程质量形成的过程加强控制和管理，项目经理部成立质量部以加强质量工作的管理。 （3）做好生产班组自检、互检、交接检工作，施工前都对原材料严格检验，报请监理审批后才使用。施工中实行工序交接单制度，上道工序验收合格后才能交接进入下道工序施工。 （4）实行逐级技术交底制度，开工前，工程技术人员应进行现场示范性交底。 （5）对该段护岸工程设专职质检员 2、技术保证措施 （1）进场材料应做好标识，不合格的材料应及时清出场外，以免施工人员变动时用错材料。 （2）严格按规范频率做好原材料和挡墙抽样和验收试验。 （3）采用C20块石砼，机械拌和,砼运输船运送砼。 （4）随时对已施工的挡土墙进行质量检查，对不合格的责令施工队拆除重砌。 3、砼工程质量控制措施 ⑴、混凝土生产控制：混凝土按照设计要求由我项目部委托第三方试验检测中心进行配合比设计；配合比自检合格后报监理工程师审批。混凝土由预制场搅拌站集中生产，项目部派一名试验人员负责指导、监督搅拌站生产。对于运往现场的混凝土，坚持每船都要检验坍落度，对于不符合要求的混凝土坚决退回二次搅拌，再不合格予以作废。 ⑵、混凝土振捣要求：采用插入式振捣棒时，移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍，与侧模板保持5－10cm的距离，插入下层混凝土50－10cm，每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒，应避免振捣棒撞碰模板。 4、质量通病及预防措施 （1）块石及片石过大 形成原因： 1）块石及片石进场前未进行检验 2）部分石料未采用人工凿开 防治措施： 1）块石及片石进场前应进行检验，规格应符合规定。 （2）模板工程通病 1）设计参数错误或选取不合理。 2）模板拼缝不严密，打磨、清渣不充分。 3）混凝土浇筑过程中，模板产生较大变形。 防治措施： 1）加强设计质量管理，进行全面的受力计算。严格按照规范标准要求选取相关计算参数和荷载组合，充分考虑可能的施工荷载组合并留有足够的安全储备。严格设计验算和复核，采用钢模板，对拉螺栓、圆台螺母固定，防止模板变形。 2)采用橡胶条止浆，并定期跟换，严格控制模板使用前打磨清理和刷油工序。 3）合理设置拉杆、撑杆及三角钢架的数量和位置，加强混凝土浇筑过程中的巡视检查，及时紧固松动部件，保证紧固效果。 （3）混凝土表面缺陷质量通病 1）蜂窝、空洞。 2）裂缝。 防治措施： 1）认真计算施工配合比，严格控制原材计量偏差，禁止混料加水等现象。严格控制振捣时间，保