交通工程设施-13课交通监控设施教学课件.ppt

④运行方式应适合现状需求 遵循性价比原则，采集系统的具体运行方式 应视交通需求、道路环境、设备技术、经济条件 等因素确定。 如：桂柳、柳南、南北高速公路 近十年广西高速公路发展迅速，高速公路总 里程超过1500km，设立自治区高管处，下辖三 个高管局，都安常规设立了监控中心。 但由于广西境内的经济、交通发展状况，现 高速公路只安装了沿线紧急电话和收费岛电视监 控网。多年的运行统计表明，实际上也没出现严 重的交通问题。 共33页 第32页 思考题 1、什么是主线控制？根据你了解的“智能交通系 统”谈谈对综合控制的理解。 2、监控中心地理位置选择应注意什么问题？其 主要硬件设施包括哪些？ 3、信息采集子系统主要有由那些运行方式？ 共33页 第33页 第五章 交通监控设施设计 §5.1概述 交通监控系统是车辆行驶的动态保障系统, 与其他静态（安全、管理）设施共同构成了保 障道路交通高效、安全的基础。 ●偶发事件 交通事故、车辆故障、道路及沿途设施损 坏、气候变化等。 ●静动结合 静态交通工程设施对正常交通状态管理起到 了关键作用，但难以及时处理上述随机事件。 共33页 第2页 ●饱和交通量 共33页 第3页 当交通量达到或接近道路设计交通量时，道路 上任何偶发事件若得不到及时处理，都将导致人民 生命、财产的严重损失。 交通动态系统是人们维护道路交通高效、安全 运行的重要补充。 城乡交通 枢纽 政治 经济 生活 高速公路 城市快速路 立交、高架路 城市干道 一、监控系统的功能和目标 1、功能 交通信息的实时采集、信息传递、 信息分析和处理、信息反馈等。 交通监控系统要达到上述功能，应具备 实时性、稳定性、可变性等性能要求。 2、目标 针对变化的交通状态，提供实时、合理 的交通管理与控制。 ●疏通交通阻塞 ●预防交通事故 ●减轻交通事故危害 共33页 第4页 二、监控系统的组成 交通监控系统由信息采集子系统、信息提供子系 统、监控中心三大部分组成。 1、信息采集子系统 现代道路上设置的用于采集交通及相关信息的 设备和装置。 如：摄像机、地感线圈、红外检测装置等 交通信息采集子系统的功能，就是对原始信息 的实时收集和预处理，使其转化成符合系统要求的 信息文件。 如：视频信息→数字信息 共33页 第5页 ●交通流信息（交通量、车速、车流密度等） ●气象信息（风、雨、雪、雾等） ●环境信息（路况、有害气体等） ●其他异常事件（事故、施工等） ②常用装备 ●车辆检测系统 ●气象检测系统 ●环境检测系统 ●有线信息系统（声音、图象） ●巡逻车辆 共33页 第6页 ①信息采集对象 红外限高 检测装置 信息采集系统装备 安装于道路沿线的各类传感器， 能实时、准确采集各类相关信息 共33页 第7页 交通巡逻车 小型清障装备 福特交通指挥车 美国交警专用 雪弗兰卡马罗 系列巡逻车 配备雷达、大型车载 计算机等装备的现场 信息处理、传播车 交通巡逻车发展史 共33页 第8页 2、信息提供系统 安装于道路沿线提供交通信息发送、诱导、控 制、指挥等指令的设备。 ①信息提供系统的作用 ●向使用者提供信息 ●向使用者提供建议、指令 ●向管理、求救部门提供信息 ●向社会提供信息 信息提供系统是将控制中心的指令传输到道路 沿线的载体，主要由有线、无线信息传输网络构成。 如：交通电台、交通诱导牌、可变交通标志等 共33页 第9页 ②信息提供系统的特点 该系统的特点是涉及面域大，工作条件恶劣，必 须全天候分布于道路全线。 监控中心虽然含有分散的子控制中心，但子控制 中心的作用一般限于对局部的控制指挥。 （如：重要桥梁、大型隧道、一组匝道等） 正常情况道路沿线信息发布和反馈，应该由总控 制中心集中处理。 为此，现代公路、城市道路在土建阶段就应处理 好沿线通讯光缆、电缆埋设（或预留）等。 共33页 第10页 3、监控中心 监控中心是采集系统、提供系统的中间环节， 是实施交通信息处理、交通控制和管理的核心。 ●集中式监控中心 一条公路（或一个区域）所有采集的交通信 息，全部集中处理，统一反馈。 ●分布式监控中心 总监控中心下辖若干子监控中心，分布于道 路沿线各个重要地点（重要的桥、隧、匝道）。 ●监控中心的主要构成 大型多功能计算机、大型显示设备、控制台。 共33页 第11页 华盛顿监控中心 供管