一建公路精讲班-9水泥混凝土路面施工技术-11路面工程质量通病及防治.pptx

一级建造师 公路工程管理与实务 ;1B412031 水泥混凝土路面用料要求 一、水泥 1．极重、特重、重交通路面宜采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥/硅酸盐水泥/普通硅酸盐水泥；中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥；低温期宜采用早强型水泥。 4．采用机械化铺筑时、宜选用散装水泥。 ;5．不掺入粉煤灰时，宜使用强度等级32.5级以下的水泥。掺入粉煤灰时，只能使用道路水泥、硅酸盐水泥、普通水泥。;二、粉煤灰和其他掺合料 1．面层水泥混凝土可单独或复配掺用符合规定的粉状低钙粉煤灰、矿渣粉或硅灰等掺和料，不得掺用结块或潮湿的粉煤灰、矿渣粉或硅灰。 不得使用高钙粉煤灰或Ⅲ级及Ⅲ级以下低钙粉煤灰 2．粉煤灰宜采用散装灰。 3．路面和桥面混凝土中可使用硅灰或磨细矿渣。 ;三、粗集料 1．极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的粗集料质量应不低于Ⅱ级的要求，中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用Ⅲ级粗集料。 2．用做路面和桥面混凝土的粗集料不得使用不分级的集料,应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配,并应符合合成级配的要求。 ;四、细集料 1．不宜使用再生细集料。 极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于II级的要求； 中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用III级细集料。 2．细集料的级配要求应符合规范的规定,路面和桥面用天然砂宜为中砂,也可使用细度模数2. 0~3. 5之间的砂。 ;五、水 饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。 还应与蒸馏水进行水泥凝结时间与水泥胶砂强度的对比试验；对比试验的水泥初凝与终凝时间，其允许偏差不应大于30min，水泥胶砂3d和28d强度不应低于蒸馏水配制的水泥胶砂3d和28d强度的90％。养护用水可不检验不溶物质含量和其他杂质 ;九、接缝材料 1．应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的胀缝板。高速公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板;其他公路可采用各种胀缝板。 2．高速公路、一级公路应优选用树脂类、橡胶类或改性沥??类填缝材料,并宜在填缝料 中加入耐老化剂。 ? ;1B412032水泥混凝土路面的施工 一、水泥混凝土路面的分类与特点 (—)水泥混凝土路面的分类 水泥混凝土路面,包括普通混凝土(素混凝土)、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基(垫)层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面,简称混凝土路面。 ;所谓普通混凝土路面,是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。 水泥混凝土路面可用于高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。 ;(二)水泥混凝土路面的优点 相对于沥青混凝土路面而言，水泥混凝土路面的优点有：使用寿命长；强度高；稳定性好；耐久性好；养护费用少、经济效益高；有利于夜间行车；有利带动当地建材业的发展。 (三)水泥混凝土路面的缺点 相对于沥青混凝土路面而言，水泥混凝土路面的缺点有：对水泥和水的需要量大；有接缝；开放交通较迟；修复困难。 ;二、施工方法水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等五种方法。 (一)小型机具铺筑 一般用在县乡公路，三、四级公路，等外公路，旅游公路，村镇内道路与广场建设中。 ; (二)滑模机械铺筑 滑模摊铺技术已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。 ;(三)三辊轴机组铺筑 适用于二、三、四级公路及县乡公路水泥混凝土路面的施工。 ;(四)碾压混凝土 碾压混凝土的路面是采用沥青路面的主要施工机械将单位用水量较少的干硬性混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝土路面。缺点：问题：裂缝、离析与局部早期损坏成坑，板底密实度不佳和动态平整度不高。因此大多数公路工程技术人员认为，碾压混凝土仅适用于二级以下水泥混凝土路面或复合式路面下面层。 ;三、水泥混凝土路面施工技术 （一）模板及其架设与拆除 1．施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板，塑料模板等易变形模板。 5．模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。 6．模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行。 ;（二）混凝土拌合物搅拌 1．搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。 （三）混凝土拌合物的运输 2．运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。 ; (四)采用滑模摊铺机施工法进行混凝土面层铺筑 (2)采用滑模摊铺机在基层上行走的铺筑方案时，基层侧边缘到滑模摊铺面层边缘的宽度