A2标段T梁安装施工组织方案.doc

中铁大桥局股份有限公司九江长江公路大桥A2合同段 - PAGE 34 - T梁安装施工组织设计（方案） 一 .编制范围 本施工组织设计编制的范围为福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2合同段（K13+230～K15＋700）T梁安装。 二．编制依据 1．福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2标段土建工程招标文件。 2. 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041—2000 3. 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 4. 《起重机械安全规程》 GB6067-85 5. 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 6. 《工程测量规范》GB50202-93 7．两阶段施工图设计文件。 8．我公司现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。 三．编制原则 1．遵守合同文件各项条款要求，兑现合同承诺，认真贯彻业主、监理的指示和要求。 2．严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3．坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4．自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则，不断优化施工方案和施工工艺。 5．合理安排施工工序，科学组织、突出重点和亮点、勇于创新。 6．尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。 7．强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导。 8. 安全第一预防为主的安全方针。 9．认真理解和贯彻项目办“一纲四册”关于“首件工程示范制”的精神。 三、工程概况 工程简介 本合同段共有预制T梁254片，其中40mT梁72片/10孔，30mT梁112片/16孔，32.8mT梁70片/10孔，七里湖特大桥主跨T构两侧为30m、32.8m两种T梁，苏家垅京九铁路跨线桥0#~4#为40m T梁。30mT梁重量如下：边跨边梁：74 T 边跨中梁： 75T 中跨边梁：75 T 中跨中梁：76T； 40mT梁重量如下：边跨边梁：128 T 边跨中梁： 131 T 中跨边梁： 130 T 中跨中梁：132 T。 七里湖桥T梁内边梁到外边梁距离为16.4米，盖梁挡块之间距离为0.7 m,其中单片边梁梁宽为1.85米，中梁梁宽1.7米；梁缝宽度为0.7米，每半幅7片梁。 七里湖桥左幅梁长从32.57~29.47米，右幅梁长从29.58~29.13米；纵坡为0.325%，左幅横坡变化范围为-3%（线路中线往边线升高）~2.25%；右幅横坡变化范围为2.9%~2.25%。 苏家垅京九跨线桥纵坡为-1.369%（前进方向降低）左幅横坡3%（中线往边线降低）。 右幅横坡-3%，左幅梁长变化范围为38.6~39.29；右幅梁长变化范围为39.24~39.91。 苏家垅京九跨线桥T梁内边梁到外边梁距离为20.4米，盖梁挡块之间距离为0.7 m。 32.8梁每一跨梁长变化达到0.358米，30米每一跨梁长变化达到0.2米；40米梁长变化每一跨梁长变化达到0.6米。梁编号从内侧向外侧排序。 工程数量主要工程数量表 本合同段预制T梁工程数量表 名称 数量 备注 预制T梁 30.0m 112片/16孔 七里湖特大桥 32.8m 70片/10孔 七里湖特大桥 40.0m 72片/10孔 苏家垅京九铁路跨线桥 四、总体施工组织方案 T梁架设在桥梁工程领域中占有重要地位，因为运架设备的结构安全，不可预见的因素较多，如何连续、快速、安全的架设好T梁是本合同段的重点。通过施工前细致施工方案的研究，力争把工程建设成为精品工程，对于指导后续工程有着重要意义。 组织机构 本着安全、优质、快速完成首跨T梁安装的施工，项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立工程施工作业小组。 T梁安装施工作业领导小组 小组任职 姓 名 职 务 承担的工作 组 长 曾长栋 项目经理 全面指挥协调工作 副组长 方端华 项目副经理 现场施工组织工作 陈晓剑 项目总工 现场施工组织技术工作 组 员 各部室负责人及施工作业队长 各自的职能范围 选择与公司有过良好合作，且技术过硬，操作人员技术好，综合素质高，专业素质高的作业队T梁安装施工任务。 施工准备 2.1劳动力准备：迅速组织人员到现场，对参加本项工程施工人员进行施工动员，明确分工，责任到人，各尽其责，使各项准备工作高效、有序地进行。 序 号 劳动力类型（工种） 单 位 数 量 备 注 1 桥梁装吊工 人 9 2 机械操作工 人 4 3 电 工 人 2 4 电焊工 人 4 5 普工 人 6 6 技术员 人 2 7 炮车司机 4 合计 32人 2.2机械设备准