A2标段冲击碾压施工方案.doc

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制范围 1 二、编制依据 1 三、编制原则 1 四、工程概况 3 五、施工计划 4 1 时间计划 4 2 组织机构 4 2. 劳动力组织 5 五、施工方案 6 1. 施工工艺流程 7 2. 作业准备 7 3. 试验段布置 8 4. 施工方法 8 六、质量控制措施及检验 10 1. 质量控制 10 2. 质量检验 11 七、安全及环保要求 11 1. 安全要求 11 2. 环保要求 12 冲击碾压施工方案 一．编制范围 本施工方案编制的范围为福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2合同段（K13+230～K15＋700）冲击碾压路段。 二. 编制依据 1、福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2标段土建工程招标文件。 2、国家、交通部颁发的现行设计规范及技术规程、质量检验评定标准及验收方法。 3、福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2标段施工图纸。 5、施工技术规程、规范、标准。 6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 7、我公司多年积累成熟的冲击碾压经验。 三．编制原则 1．遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2．严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3．坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4．实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。 5．合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 6．尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。 7．强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，向业主交一项优质的工程。 四．工程概况 1．工程简介 本合同段起点起讫桩里程为K13+230～K15＋700，路线全长2.47km。 本合同段路基填方156万m3，填料组成主要为低液限粘土及卵石夹土。冲击碾压工程数量见下表： 填方路基冲击碾压工程数量表 序号 工 点 里 程 长度（M） 冲击碾压面积（㎡） 最大填土高度小于20米 最大填土高度大于20米 路床顶面以下150㎝处 路床顶面以下20㎝处 每4米碾压一次 1 K13+928.0～K13+940.0 12 323.5 276.7 　 2 K13+940.0～K13+980.0 40 1078.4 922.4 　 3 K14+040.0～K14+110.0 70 2832.2 2559.2 　 4 K14+110.0～K14+130.0 20 　 　 4200 5 K14+130.0～K14+190.0 60 2427.6 2193.6 　 6 K14+210.0～K14+400.0 190 7687.4 6946.4 　 7 K14+400.0~K14+501.5 101.5 4342.2 3814.4 　 8 K14+501.5~K14+521.5 20 520.6 416.6 　 9 K15+536.3~K15+670 33.7 1819.1 1643.9 　 10 K15+690~K15+800 110 3880.8 3308.8 　 　 匝道 　 　 　 　 　 AK0+065.3~AK0+135.8 70.5 1099.8 824.9 　 　 BK0+345.4~BK0+419.5 74.1 1645 1067 　 　 CK0+090.2~CK0+248.6 158.4 2471 1853.3 　 　 DK0+324.5~DK0413.6 89.1 1390 1042.5 　 　 EK0+506.8~EK0+633.2 126.4 2464.8 1643.2 　 　 FK0+077.9~FK0+184.1 106.2 2070.9 1380.6 　 　 GK0+231.3~GK0+621.8 390.5 5896.6 4373.6 　 　 HK0+089.5~HK0+206.9 117.4 1772.7 1314.9 　 　 TK0+000.0～TK0+316.2 316.2 4300.3 3067.1 　 　 YK0+000.0～YK0+316.3 316.2 5169.9 3936.7 　 　 ZK0+000.0~ZK0+050.0 50 755 56