课件：上区域城镇体系建设.pptVIP

四、中日城镇体系规模结构的比较及启迪 （一）中日两国10万人以上城市规模结构的比较及讨论 中国的城市规模结构与日本的城市规模结构 没有太大的差异。如果说有差异的话, 差异最大的一级是中等城市。中国比日本低。 我们得出一个与许多研究成果不同的结论： 中国的大城市比重，特别是人口比重并不低。 （二）中日两国10万人以下居住区规模结构的比较 及讨论 （城市体系的发育缺乏低一层次城镇的充分发展做物质基础。从调整城镇规模结构、促进城市化进程的角度看，当前最紧迫的问题是要建立和发展一大批3万人～10万人的小城市，为大中城市的发展奠定坚实的基础。 另一方面，3万人～10万人的城市应该也是对中国农民最富有吸引力的城市等级。对于大部分农民来说，只有比小建制镇发达又能够融入其中的是大建制镇，或者说是我们所建议的3万人～10万人的小城市。因此，大力发展3万～10万人口的城市，是符合广大农民的意愿的，也是中国比较可行的城市化的重要内容。 因此，作者主张通过制度创新，降低设市标准，拉开3万人以上城市与农村建制镇的距离。 那么中国的大部分县城都可望在短期内发展成小城市．另外一大批发展良好的中心建制镇也可以通过努力发展成为城市。这样，3万一10万人口规模等级的城市数会大大增加，从而为更大规模等级城市的发展创造最基本的载体和物质条件。 作业 中心地理论 中心地理论的廖什景观 中心地理论的艾萨德模式 城镇体系 贝里的城市规模分布发展模式 城市首位度 THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 * 南开大学江曼琦教授主持的国家社会科学基金项目《经济发展与城镇体系格局演化研究》（批准号为01CJL004），最终成果为同名研究报告。 南开大学江曼琦教授主持的国家社会科学基金项目《经济发展与城镇体系格局演化研究》（批准号为01CJL004），最终成果为同名研究报告。 * 南开大学江曼琦教授主持的国家社会科学基金项目《经济发展与城镇体系格局演化研究》（批准号为01CJL004），最终成果为同名研究报告。 南开大学江曼琦教授主持的国家社会科学基金项目《经济发展与城镇体系格局演化研究》（批准号为01CJL004），最终成果为同名研究报告。 * * * 中国中等城市的个数比重和城市人口比重分别较日本的中等城市低73个百分点和77个百分点，小城市和50万人口以上的城市各有不同，小城市的人口比重与日本基本相当，个数比重高出46个百分点；大城市和特大城市的个数比重略高于日本，人口比重则高出83个百分点。 ——市场区的网络组织形式。 克里斯塔勒认为市场区必须按照严格的比例关系分布。他设计了一个Ｋ值来表示这种等级关系。用K表示: A.各级市场区面积与下一级市场区面积的比值。 B.高级中心地服务的聚落个数与低一级中心地所服务的聚落个数的比例。 如K＝3，即表示高级中心地服务的聚落个数是低一级中心地所服务的聚落个数的三倍；高一级中心地的市场面积是低一级中心地市场面积的三倍。 最基本的等级体系有三类，由此构成三类市场区网络模式 K＝3 K＝4 K＝7 ? K=3的等级体系 ——依据市场最优原则。 以市场原则为出发点，有利于商品和服务取得最大的供应范围（见图9一2），有利于城市内部和发达地区城市之间的商业联系。 K=4的等级模式——依据交通最优原则 按交通最优原则，即主要考虑各级中心地尽可能要缩短运输距离，并处于重要交通干线上。 因此，在两相邻同级中心地之间有一条交通线，在线路中点会产生一个次级中心地。一个高级中心地辖有四个完整的低级中心地，成为一级中心地的市场区面积是次一级市场区的四倍。 ? K=7的网络模式，——依据行政管理最优原则 K=7，以行政原则为出发点，主要考虑上一级中心地对下一级中心地所能控制的范围。 由一个高级中心地和六个次中心地组成最使与行政管理，高级市场区是低级市场区面积的7倍，中心地市场区系列为1，7，49，343``````， 各级中心地系列为1，6，42，294``````。 二、廖什及艾萨德对中心地理论的补充 （一）廖什对中心地理论的发展 (1)在现实生活中，市场区和中心地的分布模式是不规则的和多样的。 (2)交通线对市场区的范围和分布影响很大。 (3)在富裕区的中心地和市场区范围内，一般拥有更高级的经济活动和更为稠密的交通网络，而贫穷区则较少。 (4)由于交通方便，可以延长商品销售的经济距离，因此市场区会在交通干线上向两边延伸，形成矩形，而不再是标准的六边形。 （二）艾萨德对中心地理论的进一步完善 人口密度的不同将对中心地模式中市场区的大小发生重大影响。 在人口密度大的地区市场区范围通常比较小。 在绝大部分地区，人口的空间分布是