第3-1船舶结构形式.ppt

* 李妍 Email:liyanhit@ 石工学院工程东楼201办公室 船舶与海洋工程概论 第三章 船舶与海洋工程结构形式 §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 一、船体型线图 二、船体尺度 三、船舶外形 第三章 船舶几何特征和技术性能 船体是一个狭长的左右对称几何体 其大小、形状与性能有密切的联系 §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 船体是一个具有流线型的复杂的光滑曲面。故用专门的线型线图表示。 型线图是在三个互相垂直的投影面上，用船体型表面的截交线、投影线、外轮廊线来表示船体外形的图样。 一、船体型线图 §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 三个互相垂直的投影面 三个互相垂直的基准投影面1.基准投影面 ：中线面——纵向投影（将船分成左右两部分） §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 基准投影面 ：设计水线面设计水线形成的平面 水平面 （将船分成上下两部分） §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 基准投影面 ：中站面横剖面 （将船分成前后两段） §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 纵剖线图 与中线面平行的辅助平面与船体型表面的截交线 投影到中线面上——反映纵向的真实型状 在其他两个投影面上为直线 §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 横剖线图 与中站面平行的辅助平面与船体型表面的截交线。 投影到中站面上，由于船体 左右对称，故只表示一半， 习惯上右边绘首部，左边 绘尾部——真实形状，在 其他投影面为直线。 §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 半宽水线图 与设计水线平行的辅助平面与船体型表面的截交线 投影 到设计水线面上 左右对称，故只画一半半宽水线图 ———真实形状 在另外两个投影面上为直线 §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 型线图 §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 舷 甲板线：甲板中心线（脊弧），甲板边线（舷弧：减少艏艉上浪，增加艏艉储备浮力） 龙骨线：P37 图2-3 艏艉轮廓： P38 图2-4、图2-5 水线面形状： P38 图2-6 甲板梁拱线、舭部、舷侧线： P38 图2-7 §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 1、主尺度： 总长 (LOA)：最前端最后端水平距离 船长L 垂线间长(LPP):艏艉垂线间水平距离 设计水线长(LWL):设计水线与艏艉交点距离 §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 二、船体尺度 1、主尺度 2、尺度比 3、船型系数 §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 一般习惯所指的船长是垂线间长Lpp §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 型宽 B ——船长中点处宽度 型深 H ——上甲板边线最低点到 龙骨线的垂直距离。 吃水 d ——设计水线到龙骨线垂直距离。 干舷 F ——型深H与吃水d的差值，即F=H-d H §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 2、尺度比： 长宽比 ——L/B，与快速性有关，值越大，船越细长、阻力小、越快。 船长型深比——L/H，总纵强度有关，越小强度越好。 型深吃水比——H/d，与抗沉性有关，值越大，船越抗沉。 型宽吃水比——B/d，与稳性有关，值越大，船越稳。 船长吃水比——L/d，与操纵性有关，值越小，越灵活。 3、船型系数 船型系数表达船体水下部分的几何特征 常用的船型系数有： （1）水线面系数 设计水线面积Aw与L·B之比——表征水线面的丰满度，主要影响稳性，也影响快速性。军舰客船两端尖削 Cwp小。货船油船Cwp大， Cwp越大越稳。 §3-1. 表示船舶形状的图样和参数 军用舰船 两端尖削 排水体积沿船长均匀分布 （2）中横剖面系数 中横剖面设计水线以下面积与B·d的比——反映中横剖面的丰