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施工方案及主要工艺报审表
施工单位： 合同号：
监理单位： 编 号：
致（驻地监理工程师）：
现报上 互通立交路面单位 工程（桩号 K99+900.042～ K132+500 ）的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。
附件：互通立交路面单位工程施工方案。
施工单位签字： 日 期：
专业监理工程师审查意见：
专业监理监理工程师： 日 期：
驻地监理工程师审查意见：
驻地监理工程师： 日 期：
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互通立交路面单位工程
施工方案
2010年05月01日
施工方案
一、编制依据
1、《公路工程名词术语》 JTJ002-87
2、《道路工程术语标准》 GBJ124-88
3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004
4、《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-2000
5、《公路沥青路面设计规范》 JTG D50-2006
6、《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004
7、湖北杭瑞高速公路路面施工与管理指导意见
8、两阶段施工图设计 第Ⅲ.LM4册
9、路面施工图修编设计 第Ⅲ.LM4册
二、工程概况
我标段全长32.6Km，均为整体式路基，道路等级为双向四车道高速公路，路基宽度26.00m，设计车速100km/h。荷载标准为公路-Ⅰ级，地震动峰值加速度0.05g，设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥梁和路基1/100。桥梁宽度为2×12.75m。
有两个互通立交工程: K105+300～K106+400通山互通立交路面工程和K131+300～K132+500路口互通立交路面工程。其中通山互通中有两座匝道桥，路口互通中有一座匝道桥。
三、地质环境情况
本合同段地貌单元属于鄂南低山丘陵区，区域地形地貌属于大磨山-雨山低山丘陵区，以岗地、丘陵、低山地貌为主，地势呈“W”形波状起伏，海拔高程在50～600m之间，受东西向及部分北东向构造所控制，山脉走向、地形地貌单元总体呈东南高，西北低的特点。总体以丘陵垄岗地貌为主，其次为低山丘陵、河谷堆积地貌。
项目所在地区属亚热带季风气候区，季风明显，夏季多东南风，冬季多东北风，光照充足，雨量充沛，无霜期长，严寒酷暑时间短，但常出现旱涝、寒潮、阴雨、大风等自然灾害。区域内四季分明，夏季、冬季稍长。降雨多集中在3～8月份，多年平均降雨量1531.4mm，多年平均气温15.8～16.8℃，历年日极端最高气温41.4℃，最低-15.4℃；无霜期约258天；年平均蒸发量在1521.8～1568.6mm之间，年平均相对湿度为78%。
四、前期准备
1、总体工期计划：
计划开工日期：2010年7月01日，计划完工日期：2010年11月30日。
2、场站设置
①沥青混凝土拌合站
根据标段工程量和工期，现场配备4000型沥青混凝土拌和楼一座，拌合楼生产能力为320t/h。
拌合楼配备计算机自动采集及自动打印数据的装置，设有防止矿粉飞扬散失的二次除尘设备，装有温度检测系统、保温的成品贮料仓、自动计量的外加剂添加设备、500t沥青存储罐二个及三个冷料仓。
沥青混凝土拌合站内场地采用C20混凝土进行硬化处理，处理厚度20cm，进出场道路采用15cm水泥混凝土进行硬化，下承层做补强处理，并设置纵横向排水沟和盲沟。
拌合站内为路面细集料设置面积不小于2000㎡的遮雨棚，遮雨棚采用钢结构，净高不低于6m，棚顶具有防风、防雨、防老化的功能。
②稳定土拌合站
现场配备
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