东海大桥70m箱梁预制及滑移施工工艺.doc

PAGE 东海大桥Ⅲ标70m箱梁预制及滑移施工工艺 东海大桥70m箱梁预制施工 一、工程概况 东海大桥Ⅲ标工程范围自PM288号墩至PM459号墩，共分四段：PM288～PM333；PM338～PM417；PM421～PM451；PM451～PM459。其中前三段为70m跨预应力混凝土连续箱梁结构，第四段为50m跨预应力混凝土连续箱梁结构。本工艺适用范围为PM288～PM451之间的70m跨箱梁，其中PM288～PM328计40孔70m箱梁由上海市政设计院设计，PM328～PM451计114孔70m 70m箱梁布置及平面要素见下图及附表一《70m跨预应力混凝土连续梁梁型分类统计表》。 70m箱梁设计采用先简支后连续的方法施工，所有箱梁均在浙江省嵊泗县洋山镇的沈家湾预制场预制，用2500t“小天鹅号”运架综合吊船吊装箱梁，现浇湿接头，完成一联箱梁的施工。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 3、《东海大桥监理规划》 4、招标文件第十一篇技术规范 5、设计图纸及有关设计文件 6、东海大桥Ⅲ标总体施工组织设计 三、箱梁预制顺序及进度计划 70m箱梁施工顺序及进度计划按照业主制定的关键节点工期计划及Ⅵ标承台交付时间顺序等因素制定。箱梁预制与架设的施工顺序自低墩向中高墩、高墩处施工。最后架设主通航孔和辅通航孔相邻箱梁。整个箱梁架设工期为2003年6月～2005年4月底，预制墩身安装工期及现浇墩身施工工期较各自部位的箱梁架设时间提前一个月完成，箱梁架设均按平均计划指标安排，未考虑气候及海况影响的不均衡性，实际施工中将作适当调整，进度计划见附表。 四、劳动力组织 70m 箱梁预制施工的劳动力组织见表1（不包括管理人员）： 五、材料计划及组织管理 由于沈家湾预制基地的特殊地理位置，材料供应受天气和海况影响很大，因此箱梁预制施工一定要编制详细的施工计划，材料供应要超前，要根据施工计划备有足够的富余量，防止特殊天气影响施工。 包括砂、石、水泥、掺合料、水、外加剂、普通钢筋、预应力钢筋、锚具、钢绞线、波纹管、高频钢管、预埋件中所含的钢板、型钢、PVC管等材料均应符合合同技术规范的要求。除上述内容外，材料组织还包括焊条、焊剂、氧气、乙炔、汽油、柴油等其他材料。用于正式和永久结构的成品、半成品材料或设备在进场前应征得监理的同意。 表1：劳动力组织表 工种 人数 备注 一、工程师及技术人员 1、土木工程师 2 具有箱梁预制施工经验 2、土木技术员 6 具有箱梁预制施工经验 3、预应力工程师 1 4、预应力技术员 4 5、测量工程师 1 6、测量技术员 2 7、试验工程师 1 试验和检验 8、试验技术员 6 试验和检验 9、电力工程师 1 10、电工技术员 2 11、机械工程师 1 12、机械技术员 2 二、基建工人（每个作业队） 1、装吊工 10 2、钢筋工 50 3、木工 16 4、混凝土工 30 5、普通工人 50 三、机械工 1、电焊工 20 2、内燃司机 6 3、外燃司机 6 4、机械修理工 4 用于正式和永久结构的材料或设备应具有相关材料质量保证书、说明书或指导书以及必要的有效的质量检验证书。材料应按相关规范要求进行抽样检验。 材料或设备的包装、运输、储存、安装应防止材料或设备受到损伤，可能的修复应征得监理的同意。预应力系统所需材料不能受到任何有害的损伤。所有材料应按照说明书要求进行储存和保管。掺合料应进罐，水泥、外加剂、预应力钢筋、锚具、波纹管、高频钢管应入库存放，防止日晒、雨淋或水浸，包括锚具、夹片、预应力钢筋等预应力系统所需材料还应不受尘土的影响以防止降低其性能。 材料或设备的包装、运输、储存、安装等过程应对材料或设备进行明确有效的标识并分类、分批保存，必要的证明应保持至整个工程完工，并移交业主。 钢筋或预应力钢筋连接器性能应100%达到钢筋或预应力钢筋的最小规定抗拉强度，并且有连接器处不发生破坏。 锚具性能至少应100%达到预应力钢材的最小规定抗拉强度，锚具的锚固系数、硬度、夹片方式（两片或三片，建议选用三片形式）、回缩量（≤6mm 用于多股钢绞线的管道内部面积至少为预应力钢材净面积的2.5倍。 钢管或波纹管应镀锌，在运输、安装、浇注混凝土过程中具有足够刚度保持其正确的线形并不致产生局部变形。 箱梁预制施工所用原材料如下： 1）箱梁混凝土：C50级高性能混凝土应符合《东海大桥结构混凝土工程施工技术要求》（上海同盛大桥建设有限