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目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u
一、编制依据 1
二、编制原则 1
三、工程概况及主要工程数量 1
1.工程概况 2
2.工程地质 2
3.地震烈度 2
4.气象 3
5.水文地质条件 3
6.工程施工条件 3
7.工期安排 7
四、施工组织机构及施工队伍 7
1.施工组织机构 8
2.施工用电 8
3.施工用水 9
五、施工准备及临建设施 9
1.施工准备 9
2.临建设施及施工场地布置 12
六、施工方案及工艺 13
1.洞顶截水沟修筑 13
2.洞口边仰坡 15
3.套拱及管棚施工 19
七、安全、文明及环保施工措施 27
1.安全施工措施 27
2.文明施工措施 27
3.环保施工措施 29
第
第 PAGE 31 页
xx隧道xx端洞口工程施工方案
一、编制依据
1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393条;
2、《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007第1号);
3、《公路工程安全技术规程》(交通部JGJ076-95);
4、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009;
5、《公路隧道设计细则》JTG/T D70-2010;
6、《岩土锚索(杆)技术措施》(CECS22-2005);
7、《施工现场临时用电安全技术规范》(GJ46-2005);
8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2001);
9、《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》 ;
10、《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法(试行)》(浙交[2010]第236号);
11、《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置规定》 ;
12、温绕高速XX工程招投标文件、工程承包合同书;
13、《xx绕城高速公路西面线工程第1标段两阶段施工图》 ;
14、现场调查的相关资料及本地区所处的地理环境。
二、编制原则
1、施工组织机构精干高效、责权利明晰,施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进科学,合理、可靠。
2、质量目标明确,管理体系健全,保证措施完善,满足施工及进度要求。
3、安全目标明确,保证体系健全,安全措施可靠,确保人身及设备安全。
4、工期目标明确,计划安排合理,保证工期措施得力,确保工期按时完成。
5、科学组织,合理安排,精心部署,保护环境,文明施工。
6、优化施工方案,推广新技术、新工艺。
三、工程概况及主要工程数量
1.工程概况
xx隧道是xx绕城高速公路西南线XX段内的一座左右幅小净距隧道,左幅隧道起讫桩号ZK2+145~ZK2+549,长404m,右幅隧道起讫桩号K2+165~K2+530,长365m,最大埋深45m。左线xx端为偏压式洞门,右线xx端为端墙式洞门,左右线xx端均为半明洞式洞门。xx隧道左右线进出洞口均为曲线,右线圆曲线半径为R=1350,左线圆曲线半径为R=1250。右洞进口至K2+258.074左超4%,K2+258.074至K2+318.074由左超4%变为正常坡;左洞进口至ZK2+253.391左超4%,ZK2+253.391至ZK2+313.391由左超4%变为左超2%,ZK2+313.391至ZK2+433.391由左超2%变为正常坡。隧道纵坡左右线均为单向坡,左线坡率均为1.10%,右线坡率均为1.55%。
2.工程地质
xx隧道处于低山丘陵区,隧道区地面最高点87.2m左右,隧道设计洞顶高程40~46m。隧道进洞口处于沟谷中,地形坡度较大受流水作用,沟谷底部中风化基岩裸露,节理裂隙发育,多紧闭状,岩体呈破碎状为主,进口段地质条件一般,围岩岩性有砂岩,属于硬质岩,抗风化能力较强,受隧道埋深、风化及水文地质影响,进洞口段围岩以Ⅴ级围岩为主;出洞口段处于低山丘陵微山脊处,洞口左右侧各有沟谷,其中右侧沟谷中有小溪,出洞段上部为残坡积及强风化层,围岩岩性为凝灰岩,属硬质岩,抗风化能力较强,出洞段工程地质条件一般,受隧道埋深、水文地质条件影响,出洞口段围岩以Ⅴ级围岩为主;隧道洞身段埋深一般较小,中部埋深大,两侧小,最大埋深只有45m,洞身段岩性为砂岩及凝灰岩,属硬质岩,从钻探成果和物探成果综合分析,厚层状、巨厚层状围岩岩体较完整,薄层状岩体较破碎,具有明显的层状,一般围岩稳定性较好,但受埋深总体较小的影响,隧道围岩多以Ⅳ级为主,在埋深相对较大,电阻率相对较高的位置隧道围岩属于Ⅲ级。
3.地震烈度
调查区最新构造运动以差异间歇升降为主,但强度较弱。最新构造活动的集中表现是地震,区域稳定性尚好。根据国家技术质量监督局2001年2月发布
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