混凝土表面养护液涂刷施工总结.pdf

砼表面养护液刷涂施工总结 张丰民 摘 要：通过刷涂养护液施工现场总结，分析涂刷养护液后混凝土外 观出现色差的原因，养护液涂刷厚度与脱落时间对比，为以后烟囱筒身养 护液施工提供参考。 关键词：混凝土 养护液 施工总结 发现问题：河曲电厂工程 240/10m 烟囱筒身施工中，为避免传统冲水养护对周围建筑物 施工影响。筒身混凝土采用刷涂DH10 型养护液的养护方式。由于首次采用混凝土养护液施工 烟囱，对很多环节掌握不到，遇到一些意料之外的现象。例如： M 1.烟囱筒身采用提升平台施工，当初筒身施工至约为27m 时，发现每个爬升架下方出现竖 O 向两道黑色痕迹。 C . 2.在为了克服痕迹（经分析为爬升架下部顶轮碾轧养护液形成的），在爬升架内涂刷养护 G N 液时预留 200mm 宽的窄带不刷，当顶轮经过后再进行补刷。还是达不到预期效果，补刷部分 O 与其他部位颜色还是不一致，美感不足。 L U 3.于8 月7 日在现场检查时发现，筒身第82 H Z 节混凝土刷涂养护液后呈现微黄颜色，遂安排作 . 业人员对该节混凝土又补刷两遍养护液。两天以 W W 后，发现原来的微黄色变得更黄且发亮。（如右 W 侧照片） 4.在筒身标高 140m 左右的位置，南侧及西 网 南侧的养护液脱落较快。 龙 以上4 条现象的出现虽然不影响结构的性能，对养护效果也没有影响。但是应该注意到， 筑 烟囱在电厂建设中是一个标志性构筑物，其外观颜色是否一致常常能吸引不少人的眼球，也 常常被业主当做一个指标来衡量我们，会引起一些不必要的议论。 分析问题：为此我们必须查明原因，解决问题，在以后的工作中力争克服类似情况发生。 虽说我们在施工过程中已经对所列问题进行了分析并得到了解决。但我认为有必要将其以书 面的形式记录下来，对今后的工作一个警示作用，并与同行们共分享。 1.第一种情况问题的原因明了，分析也比较简单，主要原因就是提升平台系统的爬升架 底部顶轮在养护液表面的压痕。由于顶轮加工年限比较长，虽经检修但转动还是不如以前灵 活，加上平台荷载较大，顶轮对筒壁产生的压力很大，直接压在刚刷过的养护液（蜡质）表 面，养护液的局部颜色变重，形成一条黑线。 2.在分析第一种情况后立即进行整改，但由于认识不深，整改措施不是很彻底，既其他 部位在爬升架地层平台进行涂刷，预留顶轮经过部位不刷，待顶轮经过后再从爬升架底部平 台进行补刷。由于补刷时不可避免的形成了交叉涂刷现象，在原来涂刷过的地方又增加了一 道养护液，形成涂膜厚度不一，是形成颜色不一致的主要原因。查明原因后，立即而彻底的 进行了整改，即在爬升架的下方增挂一层吊栏，所有养护液施工均在吊栏内进行，从而保证 了涂刷效果。 3. 针对上述第三条出