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地铁车辆设备状况 地铁是城市快速轨道交通的先驱，由于其具有运量大、速度快、安全、准时、节省能源、不污染环境等优点，因此在城市公共交通中发挥着巨大的作用。地铁运营宗旨为安全第一，地铁技术装备以可靠性为前提。车辆是城市轨道交通最重要、最关键的设备，它不仅投资大（一般为地铁建设总投资的10％，约为供电、通信、信号、环控、防灾报警等设备的总和），而且技术复杂，是多专业综合性的产品，涉及机械、电气、电机、控制理论、材料等领域。由于地铁车辆编挂成组运行，有着严格的运行时间表，不可能随时停车检修，只要一辆车发生故障进行修理，就会延长到站时间，甚至清客退出服务，不但影响本列车运行，还会影响整个地铁系统的正常运营。地铁车辆系统一旦发生灾难性的故障，往往会造成重大行车事故，给人民生命和财产带来巨大损失，造成巨大的社会影响。另外，地铁车辆事故往往造成线路阻塞，运输中断，给国民经济带来重大影响。因此对地铁车辆设备提出了更高的要求，如要求车辆运行平稳、设备先进、方便舒适，车上服务设施如空调、通风、照明等系统必须保持状态良好。从地铁运营经济效益而言，必须提高车辆利用率、降低检修成本。 北京地铁运营（车辆）分公司的主要工作职责 北京地铁运营分公司是专门从事地铁运营的运营服务商，按照地铁公司的授权和有关要求，全面负责所属运营线路的经营管理，为乘客提供安全高效优质的服务。按照自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的要求，依照国家的法律法规和地铁公司的规章制度，自主开展各项经营管理工作。公司管理采用直线职能制的组织模式。高级管理人员设7人，其中经理1人，党委书记1人，副经理3人，副书记、纪委书记1人，工会主席1人；职能部门10个，包括办公室、党委工作部、群众工作部、企业发展部、人力资源部、财务合同部、安全质量管理部、生产调度室、营销部、物资部。下设乘务中心、检修中心和站区。 办公室是公司行政事务的综合管理部门。承担着公司承上启下、协调左右、沟通情况、内外联系、行政管理的参谋助手和服务任务。负责文件管理、督察督办、综合信息管理、会议管理、信访办理及计划生育、物业后勤、公务车辆管理工作。 党委工作部是公司党委的综合职能部门，在公司党委领导下，负责公司党委日常事务、组织、宣传、纪委监察等工作和公司维稳工作。 群众工作部是公司工会、团委的综合职能部门，在公司党委领导下，负责公司工会、团委工作。 企业发展部是公司基础管理、发展战略管理和现代化管理的职能部门，是公司领导在企业管理和发展战略方面的参谋，同时负责公司信息系统的管理及档案管理工作。 人力资源部是公司人力资源管理部门。主要负责制定人力资源工作总体目标、任务；人力资源的获取、整合、开发、激励与控制工作。负责公司用工管理、绩效管理，薪酬福利管理、社会保险管理等工作。 财务合同部是负责分公司预算管理、财务管理、资产价值管理、合同管理的职能部门。主要负责综合预算的编制与管理、工程造价的管理、经济合同的审查与管理；负责财务管理与会计核算、稽核工作以及经济信息的统计与分析等方面的工作。 安全质量管理部是公司安全生产综合管理部门，负责公司行车组织管理；负责公司车辆、供电、机电、通信、信号、线路、AFC、土建、人防等专业系统设备的运行维修及更新改造中的安全管理、质量管理、技术管理等工作，也是公司生产计划编制和公司资产实物管理部门。 生产调度室是公司生产计划、施工计划的组织执行、内外协调机构，主要负责日常行车组织、生产计划、施工计划的组织执行和协调安排；负责公司应急救援工作中的协调调度；负责对设备设施的调用、生产物资的配送进行联系协调。 营销部是公司客运票务管理、服务标准制定检查的综合部门，主要负责公司客运组织、票务管理、资源开发和经营管理、服务质量标准制定和检查、乘客需求管理、市场营销工作。 物资部是公司物资采购和物资管理职能部门，主要负责地铁车辆物资、客运物资以及员工劳动保护用品等物资的采购、发放及保管工作。 乘务中心承担公司列车运行任务。 检修中心承担公司车辆检修任务。 站区承担公司所属线路的客运服务任务。 车辆的技术特点及乘务方式 车辆总体简介： 新技术、新功能、新特点 ·牵引系统：采用VVVF电压型3相两点式P WM逆变器交流传动系统；矢量控制方式；主回路采用1C4M方式；功率单元采用IGBT元件，元件参数为：1700V 2400A；电机为180kW的3相交流异步电机。 ·辅助电源系统：采用180kVA的三点式SIV静止逆变器且具有扩展供电功能。 ·制动和风源系统：采用EP2002型微机控制的模拟式电－空制动系统，以列车为单位进行控制；系统反应迅速、动作可靠，具有常用制动、紧急制动、快速制动、保持制动、停放制动和滑行控制功能等。 空压机为交流供电的VV120电动空气压缩机。 ·客室侧门采用每辆车每侧4套双扇电控电动内藏式