九白区间中间风井主体防水施工方案.docVIP

成都轨道交通17号线一期工程项目 九白区间中间风井主体结构防水施工方案 成都轨道交通17号线一期工程项目 九江北站～白佛桥站区间中间风井 主体结构防水施工技术方案 编 制： 审 核： 审 批： 中国交通建设股份有限公司 成都轨道交通17号线一期工程项目TJ08标项目经理部 2017年10月20日 第 PAGE 2 页 第 PAGE 2 页 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 22790 第1章 编制说明 1 20033 1.1编制依据 1 4589 1.2编制原则 1 8321 第2章 工程概况 3 23788 2.1 概述 3 20583 2.2 防水设计概况 3 6192 3、施工总体部署 5 17622 3.1工期及进度计划 5 13012 3.2主要资源配置 5 19764 4、施工技术要求 7 20601 5、施工方法 13 4397 5.1防水混凝土施工 13 27257 5.2防水施工 13 23432 5.3防水层施工的注意事项 23 25589 5.4季节性施工注意事项 27 145 5.5成品保护措施 27 28426 6、危险源辨识及安全保证措施 28 25829 6.1危险源辨识 28 21743 6.2安全施工措施 28 4013 7、质量保证措施 31 32720 7.1质量保证体系 31 19329 7.2质量保证细则 32 23703 8、进度保证措施 33 13191 9、文明施工及环水保保证措施 34 7184 9.1文明施工保证措施 34 13977 9.2环保水保保证措施 34 第 PAGE 2 页 第 PAGE 2 页 第1章 编制说明 1.1编制依据 （1）成都轨道交通17号线一期工程TJ08标施工组织设计； （2）《成都轨道交通17号线一期工程九江北站~白佛桥站中间风井主体结构设计及防水图》； （3）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； （4）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版； （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）； （6）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）； （7）《预铺/湿铺防水卷材》（GB/T23457-2009）； （8）《聚氨酯防水涂料》（GB/T19250-2013）； （9）《遇水膨胀止水胶》（JG/T312-2011）； （10）《水泥基渗透结晶型防水材料》（GB18445-2012）； （11）《中国交通建设股份有限公司工程技术方案管理办法》； （12）现行的国家有关标准、规范、规定和地方有关管理部门的批复文件等； （13）我单位现有的施工技术、管理水平及机械配套能力。我单位地铁施工及其他类似工程的成功经验和科研成果。 1.2编制原则 （1）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 （2）防水设计遵循“以防为主、刚柔并济、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则。强调结构自防水首先应保证混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力。为此应采取有效技术措施，保证防水混凝土达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。加强变形缝、施工缝、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口等细部结构的防水措施。 （3）遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标。 （4）结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 第2章 工程概况 2.1 概述 成都轨道交通17号线一期工程TJ08标线路全长6.02km，线路沿成新蒲快速路、永康路东西方向布置，包含2站4区间，从西往东依次为：九江北站～白佛桥站区间中间风井、九江北站～白佛桥站区间盾构段、白佛桥站、白佛桥站～机投桥站盾构区间、机投桥站、机投桥站～终点接收井盾构区间。 九江北站～白佛桥站区间中间风井位于成新蒲快速路通道与绕城高速交叉口东南侧防护绿化带内，周边均为现状绿地；中间风井为地下三层框架结构，里程范围为右线YDK73+652.404～YDK73+677.404，左线ZDK73+648.007～ZDK73+673.007；风井沿线路方向长度为25m，宽度为29.7m，中心里程处顶板覆土约5.9m，轨面埋深约为28.5m，设一个直达地面的消防出入口，出入口口部地面标高为514.905m。中间风井的新、排风井，活塞风井设置在现状绿地内，地面建筑高约1.0m。 风井位于防护绿化带内，西侧为成新蒲大道、绕城高速，东侧为四川省高速公路建设开发