飞行操纵正常操作A.ppt

飞行操纵检查 主 题 列 表 退 出 字 典 语 音 手 册 返 回 绕机 驾驶舱准备 起飞 启动后 坡 度 保 护 指 示 器 PFD上，综合的侧杆偏转指示显示为一个白色的十字符号。此十字符号仅指示侧杆的偏转量而不指示操纵面的偏转量。 当飞机的液压系统接通后，绿色的坡度保护指示也出现表示正常规则。 综 合 的 侧 杆 偏 转 指 示 器 MENU 当第一台发动机启动后，一旦液压系统有效，侧杆就可以工作了。 在地面，操纵面直接地响应侧杆的移动。 这是地面方式。 MENU 由于在驾驶舱里不可能看到飞行操纵面，所以它们对侧杆或方向舵脚蹬移动作出的反应在ECAM飞行操纵页面上监控。 当任一侧杆或方向舵脚蹬移动时，该页面自动调出。 MENU 我们通过把侧杆后拉到底以检查升降舵来开始飞行操纵检查。 请移动侧杆。 MENU 请把侧杆前推到底 。 MENU PNF（不把杆驾驶员）在ECAM页面上检查升降舵移动到全上位置。 现在升降舵移动到全下位置。 MENU 请把侧杆移回到中立位 当侧杆在中立位时，确保升降舵返回至中立位。 飞行操纵机构在俯仰轴上工作。 MENU 下面我们检查横滚操纵。 请把侧杆向左压到底。 MENU 在ECAM上你将看到： . 左副翼移到全上位， . 右副翼移到全下位， . 左机翼上的横滚扰流