城市道路下浅埋水工隧道暗挖施只工工法.docVIP

城市道路下浅埋水工隧洞暗挖施工 PAGE PAGE 10 中铁七局集团有限公司 城市道路下浅埋水工隧洞暗挖施工工法 中铁七局集团郑州工程有限公司 工法编号：EJGF24—2006 一、前言 随着城市的发展，城市地面5空间日益紧张。为减少施工对地面交通的干扰，减少拆迁，加快施工进度，城市道路下浅埋隧道采用暗挖技术施工越来越多地被应用到施工当中。南水北调中线京石段北京西四环暗涵工程在施工中采用了暗挖技术进行施工。在施工过程中采用超前小导管注浆预加固技术，对自稳能力差、易发生坍方的软弱围岩地质进行有效地加固，很好的解决了施工过程中的保证开挖面稳定、控制坍方的重点难点问题。支护结构采用整体性好，施工工艺简单，省工省料的喷射混凝土和网构格栅拱架组成的联合支撑体系，有效地缩短了施工时间，并取得了良好的经济效益。通过全程进行跟踪监控量测，及时对检测数据进行分析，反馈指导施工，确保施工过程中洞室结构自身及地表的安全。本文对南水北调中线京石段北京西四环暗涵工程施工中应用的关键技术总结提炼，形成本工法，为类似工程施工提供参考和借鉴。 二、工法特点 1、扰民少，完全不影响交通；不拆迁或少量进行拆迁，占地少；节省投资等特点。 2、采用小导管注浆预加固地层技术，施工工序简单，施工机械设备成本低，注浆材料来源广泛，加固效果好。 3、合理的全圆断面初期支护与二次模筑砼所组成的复合式衬砌结构，是控制浅埋结构的地面沉陷较为科学的支护方式。 4、整套施工监控技术与系统监控管理相印证。 三、适用范围 本工法主要适用于不宜进行明挖施工的无水土质或砂、卵石等无粘结性地质情况。对于地下水含量较少或地下水位很低的地质情况，采用排、堵、引或降水等措施后仍可采用该方法。尤其对城市市区在结构埋置较浅（类似工程施工经验最小埋置深度浅至1米）、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，而且对地面沉陷要求严格，且在交通干线下、人流来往密集或在不适合明挖的情况下修建地下水工隧洞较为合适。 四、关键技术 1、正确运用新奥法施工原理； 2、无粘结地层预加固技术； 3、钢筋网（双层）+钢格栅+纵向连接筋+喷射砼的综合支护体系作为地下开挖过程中的人员、设备安全及控制地表变形过大的可靠保证； 4、系统的施工监控技术； 5、科学的衬砌结构有效地控制地表变形； 6、合理的配套设备，优化劳动组合，科学施工管理。 五、施工原则 管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤监测。 六、施工程序 是 是 开挖 （加强支护施工辅助措施） （修改施工方案） （改变开挖步骤、程序） （修改支护参数） 否 混凝土衬砌 防水层 结 束 混凝土衬砌背后回填灌浆 支护 现场监控量测 是否符合 控制标准 支护背后回填灌浆 施工组织设计审批 地层预加固及施工辅助措施 施工准备（包括灌浆试验） 施工组织设计审批 施工程序流程图 七、施工工艺 1、施工组织 （1）施工方法 依据投标文件、施工承诺、围岩特性、断面大小、设备及施工环境和技术水平，考虑安全、经济、施工工期及环境保护慎重选择。 （2）参考方案 eq \o\ac(○,1) 在砂砾(卵)石地层中开挖暗涵，宜采用上台阶环形开挖留核心体的分部开挖法，详见图1。 ⅠⅠ ⅠⅠ ⅡⅠ ⅢⅠ D ⅠⅠ L2=(1～1.5)D L1=2～3 D Ⅱ Ⅱ 图1 分部开挖法 eq \o\ac(○,2)对穿越桥区段、人防工程及地铁设施时采用CRD，详见图2。 D1 D 1 4 3 2 2 4 3 1 10m 46m 图2 CRD施工法 2、上台阶环形开挖留核心体的分部开挖工艺 （1）小导管超前注浆施工包括钻孔、布管、封口、注浆（浆液配置）四道工序。 eq \o\ac(○,1)钻孔：超前小导管采用引孔顶入法进行掏孔。 eq \o\ac(○,2)布管：小导管选用?35mm的钢管加工而成，顶部切割成300mm长的圆锥状。管长1.7m—2.5m，距尾部1000mm不开孔，剩余部分每隔200mm—300mm 梅花型布设?6—?8mm的溢浆孔。小导管从起拱线以上沿拱部轮廓线设置，环向间距300mm，排距500mm，外插角可根据格栅间距而定，一般在7o--30o之间。小导管应从格栅腹部空间穿过，插入已钻好的孔中，管身与格栅点焊连成一体。 eq \o\ac(○,3)封口：为防止导管周围缝隙漏浆，要在导管周围用塑胶泥封堵，并用棉纱将孔口堵塞。对个别掌子面地质条件特差的围岩，在小导管安设后必须对工作面进行喷射混凝土封闭。喷射厚度视地质情况以50mm—80mm为宜。 eq \o\ac(○,4)浆液配制及注浆：小导管注浆前，应检查小导管是否通畅，如果小导管堵塞，立即用ф