车用燃料甲醇国标将于今年11月1日正式实施-江苏标准化协会.doc

车用燃料甲醇国标将于今年11月1日正式实施 我国车用燃料甲醇国家标准日前获得批准，将于今年11月1日实施。 专家表示，这说明了国家对发展甲醇汽车的态度进一步明朗化。据了解，我国对甲醇燃料的研究起步较早，始于上世纪70年代初期。“六五”期间，国家科委便与交通部、山西省政府共同组织力量，在山西省进行了低比例甲醇汽油的研究试验。目前，甲醇汽车在河南、山西、河北等部分省份得到广泛应用，但相关国家标准却一直未能出台。 而缺乏统一的国家标准，无疑会影响甲醇燃料的进一步推广使用。据有关专家介绍，山西省推广甲醇汽车的力度较大，早在2002年，山西省就发布了甲醇燃料地方标准。去年，该省又将该标准进行了修订。山西省内企业在生产经营中一直以该标准为政策依据。同时，其他一些省市结合甲醇汽车发展也制定了一些地方标准，各地方在制定相关标准时都是相互借鉴，标准内容也大同小异，但是一直没有统一起来。此次车用燃料甲醇国标出台，对甲醇汽车的发展无疑是一件好事。 相关业内人士表示，甲醇燃料国标的制定滞后于产业发展，国标并没有提出更多新要求，因此，严格按照国标操作对企业来说没有新挑战。推出国标的主要意义在于从国家层面上承认了甲醇可以作为车用燃料来使用。 车用燃料甲醇国家标准规定了车用燃料甲醇的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等，适用于车用燃料甲醇的生产、检验和销售。车用燃料甲醇国标编写专家称：国家从保持经济发展、能源战略安全、降低汽车排放等多个角度考虑，出台车用燃料甲醇标准，表明了支持甲醇汽油与甲醇汽车发展的态度。 专家表示，此次车用燃料甲醇标准的出台是国家在甲醇燃料标准制定上迈出的第一步。但该标准不同于汽车行业普遍关注的甲醇汽油国标。车用燃料甲醇是甲醇汽油的原料，标准针对的是甲醇而不是甲醇汽油，即什么样的甲醇可以与汽油掺混成甲醇汽油。 据参与制定标准的相关人士介绍，任何一个标准的出台要有很多数据支撑，甲醇汽车相关标准的制定不可能一步到位。专家认为，甲醇汽车要健康快速发展，还需要很多国家标准来支撑，包括添加剂标准、加油站标准、甲醇汽油标准、甲醇汽车专用润滑油标准、甲醇汽车试验标准、甲醇汽车零部件标准等。很多相关标准能否及时出台，与行业的推广力度密不可分。 我国婴幼儿各类辅食 砷铅等标准严于ACA标准 目前我国婴幼儿各类辅助食品砷、铅、镉等标准严于国际食品法典委员会，据介绍，我国根据食品安全风险评估结果，在婴幼儿谷类辅助食品安全标准中规定了砷和铅的限量指标，砷为每公斤２００微克，铅为每公斤２００微克，但国际食品法典委员会（ＣＡＣ）未对婴幼儿谷类辅助食品规定砷和铅的限量指标。我国和ＣＡＣ均未制定婴幼儿辅助食品的镉限量指标，但我国对该类食品的主要原料大米的镉限量要求（每公斤０．２毫克）严于ＣＡＣ标准（每公斤０．４毫克）。因此我国现行有关标准均严于ＣＡＣ。依照《食品安全法》的规定，不得生产和销售不符合我国婴幼儿配方食品安全标准的任何食品。 中国疾病预防控制中心、国家食品安全风险评估委员会表示，将继续组织专家进行深入研究，并进一步加强同国际组织及相关国家的交流与协作，科学评价食品中重金属含量水平与婴幼儿健康风险的关系。同时，根据食品安全风险评估结果，不断完善我国婴幼儿配方食品及其原料的食品安全标准，对婴幼儿配方食品及其原料的重金属及其他污染物做出更加严格和科学的规定，确保婴幼儿身体健康。 国家标准《钢铁渣粉》通过审定 近日，《钢铁渣粉》国家标准通过审定。 审定会代表主要由60余人组成。专家经过评审后认为，该标准符合当前国家节能减排要求，对标准送审稿给予充分的肯定，一致认为本标准达到国际先进水平，已上报国家主管部门批准发布。 《钢铁渣粉》标准制定计划于2008年由国家标准化管理委员会下达。《钢铁渣粉》标准的制定对正在九江、新余投资建设的年产160万吨、120万吨钢铁渣粉生产线的生产提供了技术支撑和品质保证，对钢铁工业实现钢渣“零排放”及资源化利用具有重要的示范意义。 国内首部直饮机行业标准出台 首部直饮机行业标准于4月初发布实施，该标准主要围绕其术语、分类、型号命名、要求、试验方法、检验规则、标志包装、贮存运输等内容进行了规范。 据世界卫生组织调查，人类疾病80%与水有关，水质不良可引起多种疾病。我国尚有9亿人口饮用总大肠菌群超标的水，3.8亿人饮用铁超标的水，2亿人饮用耗氧量超标的水，948万人饮用氟超标的水，饮用水与人类身体健康息息相关，水向生命敲响了警钟。正因如此，直饮机市场也曾一度出现过混乱，由于行业标准的缺失，给了一些不法商家可乘之机，企业标准各行其道，概念炒作产品功能过分夸大，甚至个别企业还声称自己的产品具有保健功能，严重阻碍了行业的健康发展。然而这一现象将随着直饮机行标的实施得到有效治理。 国家标准《绝缘体带电清洗剂》填补行业空白 据悉