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晋陕黄河特大桥边跨现浇段托架检算书 1编制依据 晋陕黄河特大桥主桥梁部设计图 铁路桥涵施工规范（TB10203-2001） 钢结构设计规范（GB50017-2003） 混凝土结构设计规范（GB50010-2002） 材料力学 结构力学 路桥施工计算手册 结构有限元分析 2 工程概况 晋陕黄河特大桥连接墩边跨现浇段梁高5米，宽13.8米，长5.75米。底板由0.45米变为1.2米，腹板由0.45 3托架结构形式 托架牛腿采用双排I45a工字钢，牛腿上铺设I40b主梁，间距50cm。主梁上架设I25工字钢，腹板位置间距30cm，其余位置间距50cm。其上采用三角木，三角木上铺设10×10cm方木，间距30cm。面板采用 图3-1 边跨现浇段托架结构图 4主要设计技术参数 A．钢筋砼容重 G=26.5KN/m3 B．倾倒和振捣砼荷载F1=4KPa C．施工机具人群荷载F2=2.5KPa D．材料允许应力Q235钢 [б]=145 Mpa ， [f] =L/400 5托架荷载计算 1）腹板位置： 倾倒和振捣砼荷载: N1=1.4×4×0.3=1.68KN/m 施工机具人群荷载: N2=1.4×2.5×0.3=1.05 KN/m 2）其余位置： 倾倒和振捣砼荷载: N3=1.4×4×0.5=2.8KN/m 施工机具人群荷载: N4=1.4×2.5×0.5=1.75 KN/m 将荷载转换成为作用在分配梁上的线荷载： 底板荷载：F1=1.2×26.5×1/2×（0.45+1.2）×0.5 =12.879 KN/m 腹板荷载：F2=1.2×26.5×3.425×0.3 =32.65 KN/m 顶板荷载：F3=1.2×26.5×1/2×（0.5+1) ×0.5 =11.925 KN/m 腹板作用处： F=F1+F2+F3+N1+N2 =60.184 KN/m 其余部分作用处： F’=F1+F3+N3+N4 =29.354 KN/m 6建模分析 根据以上荷载，利用midas建模进行分析。 图6-1 结构简化模型 图6-2 梁单元应力图 图6-3 梁单元位移 7结果分析 由数据知： Q235钢最大应力б=141MPa。挠度最大值f=2.94mm б=141MPa [б]=145MPa f=3.107mm[f]=L/400= 综合上述静力计算结果得，托架在混凝土自重、模板自重、托架自重及机具荷载作用下，其稳定性及变形满足主桥边跨现浇段施工的要求。 8 钢管检算 脚手架横距和纵距为90cm，步距为120cm Φ48mmδ=3mm的钢管，材料特性Ix=10.783cm4 ix=1.594cm A=4.241cm2 顶板重量为G=26.5×5.75×1×1.5×1.2=228.6KN 平均每根钢管的应力б=G/A/10=53.9MPa[б]=145 MPa 强度满足要求。 查表得 稳定系数 [б]st= [б]=0.72×145=104.5MPaб=53.9MPa 稳定性满足要求。 9焊缝强度的计算 根据《混凝土结构设计规范》可知： 在通过焊缝形心的拉力、压力或剪力作用下： 正面脚焊缝（作用力垂直于焊缝长度方向）： 侧面脚焊缝（作用力平行于焊缝长度方向）： 在各种力综合作用下，和共同作用处： 由以上数据可知：当焊缝宽度为10mm，焊缝高度为8mm，满足要求。 10钢筋锚固长度的计算 根据《混凝土结构设计规范》可知： 锚筋的长度 为钢筋的外形系数0.16 为钢筋的抗拉强度设计值210mpa 混凝土轴心抗拉强度设计值1.71mpa 为锚筋的直径20 则锚筋的最小锚固长度= 符合要求 11、预埋件检算 由设计图及计算模型可知，横桥向中间的托架承受剪力和弯矩最大，分别为Vmax=743.6KN，Mmax=335.2KN.m。预埋件采用20mm厚钢板，锚筋采用32根HPBφ20钢筋（L=300mm）。经受力分析为承受弯剪荷载的预埋件，由《简明施工计算手册》可知其检算应满足： K1Vj≤1.5As1fst1 K2Mj≤0.85h0As1fst1 式中：K1：抗剪强度设计安全系数，取1.55； K2：抗弯强度设计安全系数，即1.5；Vj：作用于预埋件的剪切荷载； Mj：作用于预埋件的纯弯矩（Mj =FL）；As1、As2：锚筋截面面积（双排锚筋时两者相同）fst1、 fst2：锚筋的抗拉强度设计值；h0：加荷牛腿顶点至受拉钢筋的距离。 由模型计算可得： Vmax=743.6KN，Mmax=335.2KN.m K1Vj=1.55×743.6=1152.6KN；K2Mj=1.2×335.2=402.3KN.m 1.5As1fst1 =1.5×5026×195=1470KN≥1152.6KN 0.85h0As1fst1=0.85×（0.8-0.2）×5