a320燃油系统非正常操作医学培训课件.ppt

注意方式选择按钮上的白色人工灯亮。 中央油箱泵现在以人工方式运转。 不，按压左油箱2号泵按钮。 注意方式选择按钮上的白色人工灯亮。 中央油箱泵现在以人工方式运转。 不，按压左油箱2号泵按钮。 MENU 左油箱2号泵的指示同先前左油箱1号泵的指示相同。 在PF检查和确认后… 清除燃油程序。 左油箱2号泵的指示同先前左油箱1号泵的指示相同。 在PF检查和确认后… 不，按压任意清除键。 左油箱2号泵的指示同先前左油箱1号泵的指示相同。 在PF检查和确认后… 不，按压任意清除键。 左油箱泵都失效了，这以琥珀色指示出来。 注意：此时，中央油箱仍然向发动机供油。当需要从左油箱供油时，根据提供给你的资料来进行重力供油。 在PF检查和确认后… 清除状态页面。 MENU 左油箱泵都失效了，这以琥珀色指示出来。 注意：此时，中央油箱仍然向发动机供油。当需要从左油箱供油时，根据提供给你的资料来进行重力供油。 在PF检查和确认后… 不，按压状态键或任意清除键。 左油箱泵都失效了，这以琥珀色指示出来。 注意：此时，中央油箱仍然向发动机供油。当需要从左油箱供油时，根据提供给你的资料来进行重力供油。 在PF检查和确认后… 不，按压状态键或任意清除键。 MENU ECAM动作结束。 我们从与左油箱泵失效相关的ECAM动作和指示中学到： . 一个内侧油箱泵失效不是很严重（无主警戒），因为系统有冗余度（2个泵） .两个内侧油箱泵失效意味着在必要时需要重力供油（参考你的手册） MENU 让我们来看看ECAM燃油页面上的其它非正常指示。 MENU 如果，在E/WD上，机载油量指示的最末两位上有两条横线，说明燃油油量指示（FQI）处于低精度模式。 在ECAM控制面板上选择ECAM 燃油页面以确定哪个油箱受影响。 如果，在E/WD上，机载油量指示的最末两位上有两条横线，说明燃油油量指示（FQI）处于低精度模式。 不，按压燃油键。 如果，在E/WD上，机载油量指示的最末两位上有两条横线，说明燃油油量指示（FQI）处于低精度模式。 不，按压燃油键。 MENU 你可以看见受影响的油箱是左外侧油箱。 两条琥珀色的横线表明油量指示的精确度丧失。 MENU 同时注意如果探测到燃油温度过高或过低，温度指示会变成琥珀色，并伴有ECAM信息和单谐音。 在这个例子中，外油箱温度超过低限。 MENU 本单元已完成 在ECAM 燃油页面上，左传输阀以琥珀色显示，表示当它应该自动打开时却是关闭的。 左外侧油箱的燃油不能再被使用。 NEXT 主题列表 1号中央油箱泵压力低 中央油箱泵压力低 1号左油箱泵压力低 左油箱1号和2号泵压力低 其他故障指示 EXIT GLOSSARY AUDIO FCOM RETURN * MENU 执行ECAM动作。 我们会得到同1号中央油箱泵故障相同的指示： .ECAM页面上的琥珀色方框中的低压字样。 .燃油控制面板上的琥珀色故障灯。 PF将要求你执行ECAM动作。 不，按压2号中央油箱泵按钮。 我们会得到同1号中央油箱泵故障相同的指示： .ECAM页面上的琥珀色方框中的低压字样。 .燃油控制面板上的琥珀色故障灯。 PF将要求你执行ECAM动作。 不，按压2号中央油箱泵按钮。 我们会得到同1号中央油箱泵故障相同的指示： .ECAM页面上的琥珀色方框中的低压字样。 .燃油控制面板上的琥珀色故障灯。 PF将要求你执行ECAM动作。 MENU 观察下列指示： 在燃油面板上，两个中央油箱泵都关断。 在E/WD上，机载油量由半个琥珀色方框包围。 这表示机载燃油中有一部分不可用。 MENU 在ECAM燃油页面上： . 机载油量由琥珀色的方框包围，表示有部分燃油不可用。 . 中央油箱泵显示为琥珀色交叉线，表示它们被人工关断。 . 中央油箱油量由琥珀色的方框包围，表示中央油箱的燃油不能使用。 在PF检查和确认后…. 清除燃油程序。 在ECAM燃油页面上： . 机载油量由琥珀色的方框包围，表示有部分燃油不可用。 . 中央油箱泵显示为琥珀色交叉线，表示它们被人工关断。 . 中央油箱油量由琥珀色的方框包围，表示中央油箱的燃油不能使用。 在PF检查和确认后…. 不，按压任意清除键。 No. Press the CLR key. 在ECAM燃油页面上： . 机载油量由琥珀色的方框包围，表示有部分燃油不可用。 . 中央油箱泵显示为琥珀色交叉线，表示它们被人工关断。 . 中央油箱油量由琥珀色的方框包围，表示中央油箱的燃油不能使用。 在PF检查和确认后…. 不