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PAGE PAGE 3 附件2 华东政法大学公务车辆驾驶员 安全行车手册 一、以人为本的安全行车理念 （一）守法自律 自觉遵守交通法规是对自己和他人生命的关爱，自觉遵守交通法规，创建和谐交通环境。 （二）谨慎驾驶 行车过程中，安全是第一位，一切情况均应在确保安全的情况下进行。牢记谨慎驾驶的黄金三原则：集中注意力、仔细观察、提前预防。 （三）文明礼让 “宁停三分，不抢一秒”。文明行车，确保安全。 二、不容忽视的安全行车知识 （一）正确认识车辆的安全装置 1.安全带 2.安全气囊 3.防抱死制动系统（ABS） （二）做好行车前的检查调整 1.检查各种液体情况。包括燃料、发动机润滑油、冷却液、风窗玻璃洗涤液、制动液、助力转向液（如果有助力转向）。 2.检查所有车灯。包括照明和信号装置，特别是不要忘记检查制动灯和倒车灯。 3.检查轮胎气压是否正常，胎面有无破损。 4.检查发动机软管是否有破裂或渗漏现象。 5.检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。 6.起动发动机，观察仪表。 为了驾驶安全，必须能舒适地操纵各种装置，并保证自己能够看清周围的环境。在启动发动机之前，应调整好座椅、头枕、后视镜的位置，调整并系好安全带，绝对不允许在车辆行驶过程中进行调整。 （三）充分考虑行车中的盲区 在车辆周围，有视线看不到的盲区——通过向前直接观察和后视镜观察看不到的地方。在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。尽量不要在附近其它车辆的盲区内行驶。尤其遇到大型车辆时应小心谨慎，因为其盲区范围更大一些。 （四）下长坡合理使用行车制动 在连续下坡时，合理使用行车制动，用挡位控制速度，严禁空挡滑行，否则会导致制动失效的危险。 知识链接：现在的汽油发动机多为电喷发动机，对这种车来说，空挡滑行并不能达到节油的目的。 三、安全行车的九大要点 （一）控制好车速 （二）转弯时的安全驾驶 （三）切忌疲劳驾驶 （四）切勿超限超载 （五）谨慎通过交通路口 （六）绝不能酒后驾驶 （七）保护行人的安全 （八）注意自行车、摩托车的动态 （九）开车时不要使用手机 四、需要特别提醒的三种道路环境 （一）夜间应充分意识到与白天视线的差别。 （二）高速公路应时刻观察前后左右行驶车辆的动态。 （三）山区道路各行其道，不盲目超车，确保安全。 五、身心状况与安全行车 （一）药物的副作用 一些药物对人体有副作用，这些副作用可能会减弱驾驶员控制车辆的能力。感冒药经常使人困倦乏力，服用后也不要驾驶车辆。 （二）不良情绪的影响 保持良好的精神状态与平和的情绪对安全行车至关重要。行车之前，如果已经知道自己情绪不够平静，应放弃驾车，或者等心情平静后再驾驶。 六、应急驾驶 （一）应急驾驶的三个原则 1.冷静判断，果断处置 2.避重就轻，先人后物 3.遇紧急情况，应先转方向，后用制动 （二）紧急情况的处置 1.转向失灵的应急处置。发现转向失灵时，应尽快减速，在采取制动措施的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其他车辆以及行人注意避让。车速较高时，不可紧急制动车速，否则车辆容易发生侧滑，甚至倾翻。 2.制动失效的应急处置。行车中突然发现制动失效时，最重要的是握稳方向盘，设法避开交通复杂、人员较多的地方，并视情抢挂低挡或使用驻车制动进行减速，同时利用上坡道或天然障碍迫使车辆降速、停车。 3.爆胎时的应急处置。觉察到轮胎爆裂时，应及时握紧转向盘，控制方向。同时，缓踏制动踏板尽快降低车速后，迅速抢挂低挡。在发动机制动尚未控制车速时前，不要冒险紧急制动停车，以免车辆横甩发生更大的危险。 4.失火时应急处置。车辆着火时，应迅速将车辆驶向人员稀少的空旷地带，远离加油站、建筑物、高压线、树木及其他易燃物品，并设法救火。如果发动机着火，应迅速关闭发动机，尽量不打开发动机罩，从车身通气孔、散热器及车底进行灭火。 七、伤员紧急救护知识 伤员紧急救护的基本原则是先抢救重伤员，再抢救轻伤员；先救命，再治伤；先通气止血后包扎固定，妥善转送就近医院。 除非面临危险，不要轻易移动伤者。如果不了解伤情或不懂急救，急于移动伤者可能会进一步加重伤害。对伤势不清楚的伤者，在专业救护人员到来之前，不要急于将伤者送往医院，防止由于一些致命伤没有被发现，在搬动时加重伤势，导致运送途中死亡。应及时拨打120求救。 抢救伤者要沉着冷静，避免二次伤害。抢救压于车底的伤者时，要设法移开车辆或物品，禁止拉拽伤者的肢体；从车中移出伤者或搬运伤者时不要生拉硬扯，动作要轻柔，防止因搬运不当加重伤势；伤病员尽量能用救护车运送，可以使伤者平卧，减少运输途中的损伤。