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变压器安装标准工序 施工准备（本体就位） 变压器本体运输就位应编制施工方案,经批准后实施。变压器就位要考虑高压套管安装后对地（构架）的距离。 按《工序标准》，结合制造厂技术文件和设计要求编制变压器施工方案。核对变压器的型号、接线方式应符合设计要求，施工前按施工方案进行交底。 按施工方案配备完好的安装工具、机械设备和起重设备。 变压器安装油务系统的配备，应符合下列要求： 应备有与变压器总油量相等的储油罐，并清洁干净； 滤油设备应完好，机内存油和污垢应清除干净。 配备足够的连接油管，油管在使用前应用洁净的变压器油循环冲洗干净。 真空系统的准备，应符合下列规定： 真空泵试运转应正常。 真空管路应清洁和密封良好。 真空表应符合计量规定并能满足安装时真空度值测量的要求。 变压器及其附件运抵现场后，应及时组织开箱检查和接收，开箱检查和接收应符合下列规定： 制造厂的技术文件应齐全。 变压器本体、附件、备品备件的数量和规格应符合装箱清册和装配图纸的要求。 开箱检查，应及时填写开箱记录，并办好各方的签证手续。 现场接收的设备、附件、备品备件和安装材料，应参照制造厂的技术文件，做好保管工作。 检查变压器本体上冲击记录仪的冲击记录情况，冲击值在制造厂及合同的规定范围内，并加以签证和记录。 充气运输的变压器应检查气体压力在0.01Mpa~0.03Mpa的范围内,并加以记录。 绝缘油化验、净油处理 运抵现场的绝缘油应有试验记录,并应按验收规范进行取样试验；变压器残油应进行分析试验。试验结果应符合验收规范要求。 油务系统的布置，原则上应就近变压器主体，管路应尽量短，便于监视、操作和变换运行方式。 净油处理 净油处理流程： 目测检验、注入储油罐 → 净油处理前油样检验 → 净油处理 → 净油处理后油样检验、保存 抽注油时应目测，油罐车运输的绝缘油，油的上部和底部不应有异样，小桶运输的绝缘油应全数进行商标核对，对每桶进行目测和辨别气味，防止其它油种混入。 绝缘油抽注入储油罐后，在净油处理前应进行油样简化分析和色谱分析，分析结果应符合GB50150- 91的规定。 不同牌号的绝缘油混合使用前必须做混油试验。 储油灌内的绝缘油经净油处理至合格标准后，保存备用。 严格实行停工待检制度。前道工序的油务处理没有得到化验结果之前，不能进行下一道的安装。 附件检查、试验 变压器套管的检查试验应符合下列规定： 套管瓷质表面应无裂纹、伤痕。 充油套管油位应正常，220千伏及以下的充油套管应竖立24小时以上进行检漏，应无渗漏现象；500千伏充油套管的检漏应按制造厂规定进行。 40千伏及以下变压器出线套管绝缘管应完好，油路应畅通，零部件应齐全。 套管的试验项目和标准应符合交接试验规范的要求。 套管电流互感器（以下简称BCT）的检查、试验应符合下列规定： BCT外观应无变形、锈蚀、渗油（气）现象，用于固定的绝缘件无脱落和松动现象。 BCT的试验项目和标准应符合技术文件合同及交接试验规范的要求。 带油运输的BCT试验，当二次抽头全部引出至接线盒时，可直接拆去临时盖板，试验结束后回装临时盖板；当二次抽头未全部引出又需要更换二次抽头时，应打开临时盖板，抽去绝缘油，按整定标准值放置好二次抽头，不用的二次抽头应进行绝缘包扎和绝缘复查，试验结束后，注入合格的绝缘油，回装临时盖板。 带气运输的BCT试验，宜在变压器安装时进行，待试验结束后将BCT安装于变压器上。 油枕检查 油枕外观应无变形、锈蚀，油位指示器应完好。 打开视察孔，观察胶囊与油枕外壳的组合情况，胶囊应密封良好，无表面龟裂和裂纹。胶囊与油位指示器之间的连接机构应动作灵活，油位指示器能正确反映隔膜的动作情况，最高、最低油位指示和接点动作情况应一致，接点接触和绝缘应良好 油枕内的杂物应清除干净，并用合格绝缘油进行清洗，清洗后应及时密封进油口，防止二次污染。 胶囊应按制造厂的技术规定进行检漏试验。 冷却装置检查、试验 冷却装置外观应无受力变形现象，用手转动风扇，叶片应无摆动和卡阻现象。 冷却装置应用合格的绝缘油循环冲洗干净。 冷却装置应按制造厂的技术规定进行检漏试验。 冷却装置的电气部分应按有关技术规定进行交接试验。 气体继电器检查、试验：气体继电器应按照有关规定送专业单位进行检查、试验和整定。 温度计检查、试验：温度计外壳应完整，表计无进水现象，金属软管应无受压或弯扭造成的变形。温度计刻度校验应符合规范要求，电气接点应接触良好。 注油排氮（气） 充氮运输的变压器，器身检查前应进行注油排氮或抽真空排氮充干燥空气，制造厂对本工序有特殊要求时，可按制造厂的规定进行，但要有制造厂的书面认可文件。 注油排氮前，应先放尽变压器残油，再接通注油管路，检查无误后，从变压器的注油阀向变压器内注入合格的绝缘油，气体从变压器顶部排出，绝缘油应注至油箱顶部将气