汽车发动机构造与维修第三版附录 发动机故障诊断及检修常用工量具 仪器的使用.ppt

汽车发动机构造与维修 4. 内径百分表 （1）用途及结构：主要用于测量发动机汽缸和轴承座孔的圆度误差、圆柱度误差或工件磨损情况等，其测量精度为0.01mm 。 1-百分表；2-绝缘套；3-表杆；4-接杆座；5-活动测头； 6-支撑架；7-固定螺母；8-加长接杆；9-接杆 汽车发动机构造与维修 （2）使用方法 ① 测量时首先根据气缸（或轴承孔）直径选择长度尺寸合适的接杆，并将接杆固定在量缸表下端的接杆座上。 ② 将千分尺调到被测气缸（或轴承孔）的标准尺寸，再将内径百分表校正到千分尺的尺寸，并使伸缩杆有2mm左右的压缩行程，旋转表盘使指针对准零位后即可进行测量。 ③ 测量过程中，一只手拿住绝缘套，另一只手尽量托住表杆下部，轻轻摆动表杆，如图1-26所示。使内径百分表测杆与气缸轴线垂直（可通过观察百分表指针摆动情况来判断，当指针指示到最小数值时，即表示测杆已垂直于气缸轴线），读出百分表头指示数值。 ④ 通过对不同测量点的测量结果计算出圆度误差、圆柱度误差或工件的磨损情况。 （3）注意事项 ① 使用过程中，应缓慢使测头与工件接触，不准硬拉硬卡，否则会影响测量结果的准确性。 ② 使用结束后，应将内径百分表擦拭干净，并在金属表面涂抹一薄层工业凡士林，将内径百分表水平地放置盒中存放，严禁重压。 汽车发动机构造与维修 内径量缸表的使用 汽车发动机构造与维修 5. 塞尺 （1）用途与特点：塞尺由多片不同厚度的钢片组成，每片钢片的表面刻有表示其厚度的尺寸值。在发动机维修中，塞尺常用来测量零件之间的配合间隙， 如气门间隙、曲轴轴向间隙等。 塞尺的规格以长度和每组片数来表示，常见的有100mm、150mm、200mm、300mm四种，每组片数有11～17片等多种。使用时，可以用一片测量，也可以由多片组合在一起进行测量。 * * 汽车发动机构造与维修 发动机故障诊断及检修常用工具的使用 制作：邢世凯 E-mail：hbsdxsk@163.com 附录 发动机故障诊断 及检修常用工量具、仪器的使用 发动机故障诊断及检修常用量具的使用 发动机故障诊断及检修常用仪器的使用 汽车发动机构造与维修 一、发动机故障诊断及检修常用工具的使用 （1）螺钉旋具 1. 常用工具 ① 用途 螺钉旋具俗称螺丝刀、起子，主要用于旋松或旋紧有槽螺钉。 ② 类型 常用的旋具是一字螺钉旋具和十字螺钉旋具 。 ③ 注意事项 汽车发动机构造与维修 （2）钳子 ① 用途 钳子多用来弯曲或安装小零件、剪断导线或螺栓等。 ② 类型 1-鲤鱼钳；2-夹紧钳；3-钩钳；4-尖嘴钳；5-组合钢丝钳；6-剪钳 汽车发动机构造与维修 （3）扳手 ① 用途 扳手主要用于拧松或拧紧螺栓或螺母。 ② 类型 常用扳手类型有开口扳手、梅花扳手、活动扳手、内六角扳手、套筒扳手、扭力扳手等。每一类型的扳手都有不同的规格，一般都成套购置。 1-扳手体；2-活动扳口；3-涡轮；4-蜗杆；5-蜗杆轴 汽车发动机构造与维修 1-快速摇柄；2-万向接头；3-套筒头；4-滑头手柄；5-旋具接头； 6-短接杆；7-长接杆；8-棘轮手柄；9-直接杆 汽车发动机构造与维修 汽车发动机构造与维修 （4）锤子 发动机维修中常用锤子有手锤、木锤和橡胶锤，如图1-15所示。手锤通常用工具钢制成，规格按锤头质量划分。木锤和橡胶锤主要用于击打零件加工表面，以保护零件不被损坏。 使用手锤时，切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固，握锤手应握在锤把后部。 汽车发动机构造与维修 2. 专用工具 （1）火花塞套筒 ① 用途及结构 火花塞套筒是用于拆装火花塞的专用工具，为内六角筒式结构，筒身上加工有手柄穿入孔。 ② 种类 火花塞套筒有两种规格，一种适用于14.8mm的火花塞螺套，一种适用于10mm的火花塞螺套。 汽车发动机构造与维修 （2）活塞环拆装钳 ① 用途及结构 活塞环拆装钳是用于拆装活塞环的专用工具。 ② 使用方法 使用时应将活塞环拆装钳上的环卡卡在活塞环的开口上，轻握手柄慢慢收缩使活塞环张开，以便拆装。 活塞环拆装钳使用 汽车发动机构造与维修 （3）气门拆装钳 ① 用途及结构 气门拆装钳是用于拆装气门的专用工具。 ② 使用方法 在拆装气门时，将气门拆装钳托架抵住气门，压环对正气门弹簧座，压下手柄即可使气门弹簧压缩，然后取出气门弹簧锁止零件， 再慢慢放松手柄，便能很容易地取下气门弹簧和气门等。 气门拆装钳 气门拆装钳使用 汽车发动机构造与维修 （4）拉器 ① 用途 拉器是用于拆卸过盈配合安装在轴上的齿轮或轴承等零件的专用工具。 ② 使用方法 常用拉器为手动式，在一杆式弓形叉上装有压力螺杆和拉抓。使用时，在轴端与压力螺杆之间垫一垫板，用拉器的拉抓拉住