车联网概念及发力点.pptVIP

七、商业模式（3） 后向收费用户免费 靠广告盈利 “最终我们不会向消费者、汽车驾驶员要钱，我们的盈利模式来源于我们消费者以外的商家、广告商、合作伙伴，他们会给我们带来盈利模式。为什么?因为我们帮他们介绍了客户，客户是谁?驾驶员。客户在他那里消费，他会回馈一些利润给我们，作为我们的利润。未来我觉得终极目标一定是这样”广东畅联万方科技有限公司董事长佘群说道。 　　 七、商业模式（3） 　广告类商业模式是指免费向用户提供各种信息和服务，盈利则是通过收取广告费来实现。 　虽然大家一致认为，车联网的最终归途是免费，但是如何在汽车屏上打广告? 　　 七、商业模式（3） 　虽然大家一致认为，车联网的最终归途是免费，但是如何在汽车屏上打广告? 　相比于传统互联网，车联网在广告方面有很多的限制，最大的限制在于汽车屏的限制，这和手机的屏幕有相似之处，首先国小的尺寸和较慢的传输速度无法向用户展示有吸引力的图片，同时用户支付流量费来阅读广告也不符合商业常理。 　　 七、商业模式（3） 　相比于传统互联网，车联网在广告方面有很多的限制，最大的限制在于汽车屏的限制，这和手机的屏幕有相似之处，首先国小的尺寸和较慢的传输速度无法向用户展示有吸引力的图片，同时用户支付流量费来阅读广告也不符合商业常理。 　　 七、商业模式（3） 　在汽车屏普及率不高、使用率不高、点击率太少的情况下，谈广