03-城市规划理论.pptVIP

Soloman’s Design · Enjoy the Pithiness * * * * * * * * * * * * 第三章 城市规划理论 一、田园城市（埃比尼泽·霍华德） 产生背景 19世纪初英国存在着农村人口向城市集中、城市环境恶化、就业困难、农村土地闲置、劳动力不足等严重的社会问题。 主要内容 思想内核——社会改革的主张 空间模式——城乡交融、群体组合的“社会城市” 田园城市思想精髓： 在现代城市规划意义上，没有一个空间问题不是来源于社会经济问题，而没有一个空间技术上想解决的城市空间问题最终是仅通过空间技术手段解决的。霍华德以其特有的社会精神和责任与传统城市美学设计划分出分水岭。 田园城市结构示意图 霍华德最初打算将他的著作称之为《万能钥匙》，为此还为此绘制一张封面草图，这张草图上“把”是土地改革、禁酒改革、市政改革以及教育慈善事业。 “杆”是科学与宗教，“榫头”是土地公有、城乡一体，开榫除去部分是即得利益集团、过分集权等，从这张图上不难看出霍华德的主张。由于该书内容涉及土地和分配制度改革等敏感话题，引起部分资产阶级利益集团的不满，1902年再版的时候将书名改为《明日的田园城市》，封面也进行了修改。? 田园城市的历史贡献: 在城市规划指导思想上，摆脱了传统规划主要用来显示统治者权威或张扬规划是个人审美情趣的旧模式，提出了关心人民利益的宗旨，这是城市规划思想立足点的根本转移； 针对工业社会中城市出现的严峻、复杂的社会与环境问题，摆脱了就城市论城市的狭隘观念，从城乡结合的角度将其作为一个体系来解决； 设想了一种先驱性的模式，一种比较完整的规划思想与实践体系，对现代城市规划思想及其实践的发展都起到了重要的启蒙作用； 首开了在城市规划中进行社会研究的先河，以改良社会为城市规划的目标导向，将物质规划与社会规划紧密地结合在一起。 与卫星城的区别: 田园城市谋求通过建立一个适度规模、协调共生的城镇体系来取代大城市的发展道路；卫星城主张以发展与中心城体量悬殊、承担局部功能的卫星城来继续推进特大城市的发展，更没有触及田园城市中关于社会改革方面的实质。（仅仅是形似） 二、线形城市理论（索里亚·玛塔） 产生背景 大规模发展的铁路交通，将原先空间距离遥远的城市联系起来，并加速了这些城市地区的整体发展； 地铁和有轨电车的建设极大地改善了大城市内部及其周围地区的交通状况，加强了城市内部与其腹地的联系。 主要内容 传统的从核心向外扩展的城市形态已经过时，它们只会导致城市拥挤和卫生恶化，在新的集约运输方式的促进下，城市将依赖交通运输线组成城市的网络； 线形城市沿交通运输线布置成长条形的建筑地带，沿其轴线有一条或多条铁路，其长度不限。 城市形态 由铁路和干道串联在一起的、连绵不断的长条形建筑地带。城市不再是分散在不同地区的点，而是由一条铁路和城市干道相串连在一起、连绵不断的城市，并且是可以贯穿整个地球。 基本原则 运输经济，通勤耗时最少。城市建设的一切问题，均以城市交通运输问题为前提。最符合该原则的城市结构就是城市中的人的交通耗费最少，铁路是当时最安全、高效和经济的交通工具，所以线形城市成为最理想的城市结构。 理论缺陷 忽略了某些城市功能需要规模经济才能实现，服务整个城市设施的中心地带不能布局在所有地带，尤其当城市发展到一定规模时，线形城市的问题更会凸显。 带形城市设想图 三、工业城市理论（托尼·戛涅） 规划布局 工业部门安排在河口附近，下流有一条更大的主干河道，便于进行水上运输。选择用地尽量合乎工业部门的要求，这也是布置其他用地的先决条件。城市中的其他地区布置在一块日照条件良好的高地上，沿着一条通往工业区的道路展开。沿这条道路在工业区和居住区之间设立了一个铁路总站。在市中心布置了大量的公共建筑。在市中心两侧布置居住区，居住区划分为几个片区，每个片区内各设一个小学。 历史贡献 摆脱了传统城市规划尤其是学院派城市规划方案追求气魄，大量运用对称和轴线放射的现象。在城市空间的组织中，他更注重各类设施本身的要求和与外界的相互关系将各类用地按照功能互相分割以便于各自的扩建，直接孕育了《雅典宪章》的功能分区的原则。 与霍华德的田园城市相比较 工业城市以重工业为基础，具有内在的扩张力量和自主发展的能力，因此更具有独立性；而田园城市在经济上仍然具有依赖性，以轻工业和农业为基础。 它对于强调工业发展的国家和城市更有现实意义，所以它得到了建国初期苏联规划界的高度重视。 四、现代城市理论 时代背景 工业化对