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市政道路工程路基压实度控制措施 张戬 (新余市城市照明管理处 新余 338000) 摘 要：通过对施工现场情况及线响路基压实度 的因素分析，采取相应的措施使路基具有足够的强度 、刚度和稳定性 。 关键词 ：填方路基 压实度 填料选择 控制措施 中图分类号：TU7 文献标识码 ：A 文章编号：1674--098x(2011)07(c)一0105--01 路基是 道路 工程 的重要组 成部 分 ，具 必存在差 异 ，从而影 响到压 实度的检测结 的机具配备 问题 ，以TC8标某 一工作 段为 有路线长、工程量大 、与大 自然接触面广等 果，给工程造成质量隐患 。在压实度标 准的 例 ，配备推土 机、旋耕机 、8～lOt光轮压路 特 点。它是按 照路线位置和 一定技 术要求 控制上 ，采 用重型标 准击实试验 来确定不 机 、14t振 动压路机各 一台 ，平地机5台。压 修筑 的带状构造物 ，承受着 自身材料的重 同土场 、不 同土质的素土及石灰 土的标准 实操作遵循 “先轻后重 、先慢后快、先边后 量 、路 面结构层的重量及汽 车荷载 的重复 干容重和最佳 含水量 (以Tc7、TC8标部分 中、先静后振”的原 贝 Ⅱ。横 向两次轮道重 作用。路基施工 质量的好坏 。直接影响到路 土场为例 )，使每一种类 型的填料都具有 其 合3O～50cm。纵向相邻两段重合10～l5m。 面的使 用质量 与使 用效果 。最终影 响到整 相应的控制标 准可依 。 碾压遵循试验路段初定下来的步骤和方 条道路的使用效 能 。 2．2试验路段 法 ．检测合格后进人下一层 如有检测不合 在 路基 工程施 工中，压 实是形 成路 基 铺筑试验路段的 目的是为了了解路基 格路段 ，则先找出原因 ．再确定 如何处理。 强度、刚度及稳定性的最经济、最有效 的技 填料本身的力学特性及其被压实的性能 ， 而不盲 目地 增大碾压功 能 ，随意地否 定试 术措施之 ～。它可以充分发挥 路基土的强 确定不同性质填料的松铺厚度、压实工艺 、 验路段的数据 ，避免造成碾 压不均匀。 度，减少路基 、路面在行车荷 载作用下的变 土方机 械的合 理配备及互相配合的效果 、 2．6压实度的检测 形 ，增加路基的不透水性和稳定性。为使路 人员配额 、达到压实标准的碾压遍数等 。总 对路 基压 实度的检测是 否准确 ．关系 基达到足够的强度 、刚度及稳定性 ，在 自然 结不 同土质的压实规律 ，以指导路基施工 到路基的强度 、刚度和稳定性 。本路段路基 条件不 可改变的情况 下 。我们 就不得不 在 的全部 过程 。 填料均为细粒土 ，本着可靠 、简便 的原则 ， 路基填料的选择 和改 良及压 实度的控制 上 2．3压实厚度的控制 检测路基实际干容重一般采用环刀法，为 做文章 。 控制好压实厚度是保证路基压实度要 了保证TC12区压实度的精度 ，该区则采用 影 响土质填方路 基的 因索主要 有土质 求的关键步骤 之一 。附加 应 力在土 基中分 了灌砂法进 行检测 ，含水量 均采用烘干法 及含水量 、压实机械的性能 、碾压的方法 、 布规律表明：距离地面愈深 ，应力分布就愈 测 定 。每 层 填 土 检 测 频 率 不 少 于4处 ／ 路基填料的松铺厚度 及碾压时 外界 自然 及 广 ，附加应力亦愈小 ；实测相同压实条件下 2000li1。，压实度代表值 与单点极值匀达到 人为的其它方面 的因素等 。因此 ，解决好路 (土质、湿度 、功能不变)土层不同深度的压 标准要求后 ，方进行下一层施工 。 基填筑材料的选择及 改 良和路 基压 实度是 实度表明 ：压实度随深度递减。这表 明了在 2．7桥头高填土段的压实度均匀性的控制 路基填筑施 工的关键环节。