山区高空心薄壁墩的无支架翻模施工方法.pdfVIP

山区高空心薄壁墩的无支架翻模施工法简介 摘 要:根据山区高空心薄壁墩的工程特点,通过多次的施工实践,提出了无支架翻模施工法,并对此法中 的翻模设计、工作原理及施工测量等方面进行了探索与总结。 关键词:空心薄壁墩;无支架翻模施工法;翻模设计;工作原理;施工测量 1 概述 随着国家西部大开发战略的实施,高速公路建设在大力向山区推进,而山区地势陡峭,地势高差很大,场地 狭窄,从而使高桥墩在山区桥梁建设中得到广泛应用。对高墩柱施工的模板一般有滑模、爬模、翻模等,经 比较,滑模成本高,工艺复杂,对施工连续性要求很高,混凝土面粗糙,外表光洁度差;爬模虽具有省工、省料、 速度快特点,但其构造复杂,一般在斜拉桥塔柱施工中使用;翻模工艺简单、施工速度快,虽每次翻模高度受限 制,但可充分发挥塔吊优越性能,从而克服其弊端。因此,综合考虑各种模板特点和结合工程项目特点,确定采 用无支架翻模施工法进行施工。本人通过多次的施工实践,对此施工工艺中的主要工作原理、翻模设计及施 工测量控制等方面进行了探索与总结,具体叙述如下。 2 无支架翻模设计 无支架翻模是集大型模板和工作平台于一体的,即是将简易工作平台与大模板焊接成整体,从而省去大量 支架。翻模由 3 节组成,每节主要由内外模板、背楞、拉螺杆、工作平台等组成。具体见图 1。 外模采用大型模板,由面板、上下侧边框、竖横肋、背楞封板、连接法兰、对拉角钢、对拉垫板组成,面 板采用 A3 钢板制作,厚度为 6 mm,面板变形不得大于 1. 5 mm,平整度小于 2%,横桥向的尺寸为 2.25 m×5. 2 m(高×宽),顺桥向的尺寸为 2. 25 m×3. 2 m(高×宽),相邻大型模板的连接处不设置公母 企口,而是采用∠10角钢与面板相连接,再用 M16×40 螺栓进行连接,外模的竖横向设置加劲肋进行加强模 板的刚度,竖向采用∠10 角钢,水平间距为 30 cm,横向采用 8 mm 厚的钢板,宽为 10 cm,上下间距为 30 cm。内模为组合型钢,模板由面板、长侧边框、竖横肋、三角块组成,面板的厚度为 4 mm,加劲肋采用 钢板,厚度为 5 mm,上下间距为 30 cm。在外模外侧共设置 3 道背楞,背楞采用 2 块[14 槽钢组成一道,间 距为 80 cm,背楞直接焊在竖肋上,每道背楞上设置 M18 对拉螺杆,对拉螺杆用螺帽和垫片固定在槽钢之 间。内外模之间采用 M18 对拉螺杆,水平间距为 1 m,上下间距为 80 cm,相邻转角连接处设置 45°对拉螺 杆,对拉螺杆采用 M25 圆钢,上下间距为 80 cm,对拉螺杆用 PVC 管包裹,以便于重复利用。工作平台由三 角形桁架、护栏及安全网组成。先用∠8 角钢加工成三角形桁架,再与竖肋焊接成整体,按 1m 间距布置,三 角形桁架上水平杆长度为 70 cm。护栏竖杆采用 Φ16 螺纹钢,间距为 1 m,横杆采用 Φ12 螺纹钢,间距为 30 cm,高度 75 cm,在三角形桁架上搭设竹夹板,用 16 号铁丝把竹夹板固定在水平杆上,这样就为施工人 员提供安全行走通道,再在护拦的周围悬挂安全网,确保施工工具、钢筋等杂物坠落。 3 无支架翻模施工法主要工作原理 利用已浇混凝土段顶节模板(未拆除的)作为嵌固段,以其作为支撑依托,承托新装模板、工作平台等荷载, 从而增加了模板安装的稳定性、安全性和准确性,同时也确保新旧混凝土接缝平顺,模板提升(安装)、拆除及 钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成,混凝土浇注采用混凝土输送泵垂直输送入模。如此循环往复,来完成 薄壁墩施工。无支架翻模施工法主要由大型模板、工作平台、提升装置(塔吊)组成。 4 无支架翻模施工法的应用 4.1 某高架桥概况 某高架桥是山岭重区湖南省吉茶高速公路上的一座大桥,地形陡峭,低凹处,施工场地狭窄,中心桩号为 k35+327,全长 653 m,右交角 270°,桥面净宽为 11. 0 m(半幅)。下部构造为桩柱式和薄壁墩配群桩基 础,其中第4 跨至第 11跨是空心薄壁墩,高度在 50~62 m之间,壁厚为 60 cm,箱型截面尺寸为 5. 2 m(横 桥向)×3. 2 m(顺桥向),上下变截面范围各有 2 m,箱内的倒角尺寸为 50 cm×50 cm。 4.2 某高架桥空心薄壁墩的施工 根据本项目的工程特点,将每套模板分成 3 节,每节高度为 2. 25 m,总共是 6. 75 m,混凝土每次只浇注 4. 5 m,施工示意图见图 2。 4.2.1 施工工艺流程 定位放样→劲性骨架安装→绑扎钢筋→架