宜（昌）万（州）铁路空心薄壁墩翻模施工技术.pdfVIP

宜 (昌)万 (州)铁路空心薄壁墩翻模施工技术 严 飒 锋 摘 要：结合宜万线小龙洞大桥的施工实例，详细介绍了采用塔吊提升操作平台，内外侧收坡的整体施工技术，指出该技 术既节省了时间又提高了施工质量，值得推广。 关键词：空心薄壁墩，塔吊，翻板提升，浇筑 中图分类号：U445．4 文献标识码 ：A 1 工程简介 桥台，全桥处于左偏曲线上。2号、3号、4号为圆端形空心薄壁 墩 ，墩高分别为 41．4m，42．9m，38．9m。内外侧收坡率分别为 宜昌至万州铁路W15标合同段位于恩施州恩施境内，起点里 65：1和 35：1。桥墩左右两侧均设A型接触网立柱。 程为：Ⅸ 1+160，终点里程为：EK232+600，线路全长 11．439 主要工程有路基土石方，双线特大桥 3座 1921．7延米，双线大桥 2 空心薄壁墩施工方法及工艺 3座 729．31延米，双线 中桥 3座 216．68延米 ，双线隧道 2座 2．1 翻模 的总体结构和基本原理 5005延米，铺粒料道床36596m3。合同段内有曲线8个，半径分 高墩塔吊提升平台翻模在总体结构上由操作平 台、吊架、模 别为2500m，2Off)m，其中直线长度2．838km，曲线长度8．01l寸11。 板系统、中线控制系统、塔吊提升系统、抗风架和附属设备七部分 其中小龙洞大桥全长433．91m，共 12个桥墩，2个双线 T形 组成。 其原理是：将工作平台附着于墩身模板上，平台上悬挂吊架。 工完成 ，加固及混凝土浇筑同托盘。 在平台和吊架上进行模板的拆卸、安装、钢筋绑扎、预埋构件等作 3)线型控制。空心墩的线型控制主要通过施工测量来进行 业。混凝土的灌注、捣固、吊架移位和中线控制等作业则在工作 的。空心墩施工测量控制内容包括：空心墩 中心定位测量、空心 平台上进行。模板设三层 ，循环交替翻升。在施工中，当第三层 墩高程测量、空心墩垂直度测量。空心墩中心定位测量：采用全 混凝土灌注完成后，提升工作平台，拆卸并提升第一层模板至第 站仪坐标控制法。施工中墩中心可利用铅垂仪上引中心点控制 四层。进行安装 、校正，然后灌注混凝土，就此周而复始 ，直至完成 每层模板尺寸。空心墩高程测量 ：采用三角高程法 ，在天气好的 整个墩身的施工。 情况下也可以用水平仪测量。空心墩的垂直度测量：中线垂直度 2．2 翻模施工工艺 测量采用 自动安平激光铅直仪 ，每个墩安设 2台，在桥墩 四周承 翻模施工工艺流程：模板组装一校模一绑扎钢筋一灌注混凝 台上作好控制墩身垂直点，在工作平台利用移动激光接收靶，接 土一翻模翻升，见图1。 收控制点以此测量垂直度。 薄壁空心墩施工方案上报 4)翻模拆除。墩身施工完毕，拆除工作应在停工处理后进 行，平台上堆放的材料和机具先清走，拆除工作必须严格对称进 凿毛、清理承台与空心墩接缝面 加工空心墩钢筋 行，边拆边运。拆除顺序为：先拆除模板，后拆除吊架，然后解除 平台与墩上的一切设备联系，整体吊卸平台。 4 保证空心薄壁墩质量技术措施 进 墩身垂直度的允许误差为 1／l000，且最大不超过 20rnrrl。