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提高路基及沥青路面平整度的措施 一 路基顶面平整度控制 1、 路堤填筑前原地面处理 路基的施工质量，是整个路线工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时 间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程，必须扎扎实实地进行路 基的填筑，尤其对原地面的处理和坡面基地的处理： ⑴路堤填筑 M O 路堤填筑时应首先进行原地面处理。当路堤填筑高度不小于1.0M时，应注意 C . 将路基范围内的树根，草丛全部挖除。若基底的表层土系腐殖土，则须用挖掘机 G 或人工将表层土清除换填，厚度视具体情况而定，一般以不小于30cm为宜，并予 N O 以分层压实。如发现草炭层、鼠洞、裂缝，应更换符合条件土回填，并按规定进 L U 行压实。路堤通过耕地时，路堤填筑施工前必须预先填平压实。如其中有机质含 H 量和其他杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应换填土。 Z . ⑵坡面基底处理 W W 当坡面较小（横坡小于1：5）时，只需清除坡面上的表层，其处理方法同上。 W 但坡度较大（横坡大于1：5）时，应将坡面做成台阶，让填料充分嵌在地基里， 以防止路堤的滑移。台阶的尺寸，依土质、地形和施工方法而不同，一般宽底不 网 宜小于1M，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3%-5%的坡度，并分层夯实。当所有 台阶填完之后，可按一般填土进行。 龙 2、 路堤填料 筑 路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、 沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50， 塑性指数大于26 的土，一般不宜作为路基填土。 ⑴含水量的控制 最佳含水量，保证土料在最佳含水量下达到最佳压实度。由于当地土质含水 量特别大，通过翻晒来实现，使其达到最佳含水量。 ⑵掺外加剂改良 对含水量大、塑性高的土或强度不足的其他材料如含有大量细粒砂的砂质土 掺入石灰、水泥工业废料或其它材料的稳定剂，对土的性质进行改良，达到填土 要求。 ⑶采用不同材料填筑路堤 采用不同材料土质填筑路堤时，采取以下措施： ①层次应尽量减少，每一结构层总厚度不小于0.5M，不得混杂乱填，以免形 成水囊或滑动面； M O ②透水性差的土填筑在下层时，其表面做成一定的横坡，以保证来自上层透 C 水性填土的水分及时排出；