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探讨高速公路沉降预测的数学方法 1 探讨高速公路沉降预测的数学方法 杜玉兵、刘全 摘 要：总结以往荷载稳定后的沉降预测方法，并将其划分为半数学方法与纯数学方法， 寻找各种预测方法相互之间的联系与差别,提出在研究沉降预测的新方法时应考虑的两个 因素。 关键词：高速公路 沉降预测 数学方法 探讨 Discussion of the mathematics method to predict expressway settlement Du Yu-bing、Liu Quan Abstract: Various previous methods are summarized and classified into two categories: semi-math methods and pure-math methods. Study the common and difference among these methods, and put forward two factors that should be considered when study the new method to predict expressway settlement. Key words: expressway; settlement prediction; the mathematics method; Study 采用适当的优化方法，反推出计算公式所 1前言 需的参数，再运用于后期的沉降预测。该 在高速公路建设过程中, 如何及时根 方法由于参数少且易于确定，较之地基参 据施工现场实测沉降资料反分析地基土参 数法更为简便，因此得到广泛使用。 数来预测后期沉降，已成为沉降变形动态 数学方法中，一类是计算公式或模型由 控制的关键技术之一。沉降预测的方法很 太沙基理论或软土特性建立的半数学方 多, 主要有两大类，一类纯数学法，另一 法，另一类则是根据经验建立的纯数学方 类是地基参数法。在加载过程中宜采用地 法。 基参数法, 即根据土体固结理论和本构关 2 半数学预测方法 系建立正演模型，利用实测沉降资料和优 化方法，反演分析出地基土参数，最后利 2.1三点法 用所建立的正演模型预测后期沉降量。 根据曾国熙（1975）提出改进的高木俊 荷载稳定后，则可以采用数学方法，将 −βt 介法固结度普遍式 U 1−αe 沉降近似看成按某种规律变化的过程，利 (1) 用实测沉降数据，建立某种相适应的模型， 探讨高速公路沉降预测的数学方法 2