提高CRTS-I型双块式轨排框架组装合格率（53页）.pdfVIP

工程概况 要因确认 QC小组概况 制定对策 选题理由 效果检验 现状调查 标准化及巩固措施 设定目标 总结与展望 原因分析 工程概况 conspectus 新建兰新铁路第二双线是一条横贯我国西北甘 肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉。中铁五局 施工LXS-12标，位于甘肃省酒泉地区，地处多 风干旱环境。该段无砟轨道结构型式为CRTSI型 双块式。 目前，CRTS-I型双块式无砟轨道施工主要有工具轨法、轨排框架法 等施工方法，其原理为主要使用工具轨或者轨排框架作为施工模具， 进行循环换铺施工，生产出满足外形尺寸、内部轨道精度的道床。通 过对比各种施工方法，业主认为使用轨排框架法进行道床施工能够保 证施工精度，并要求所使用的轨排框架必须满足高精度的尺寸要求。 我单位结合其他客专、高铁中使用轨排框架法施工及自身在武广客运 专线使用工具轨法施工的经验，自行设计出一种适用于CRTS-I型双块 式无砟轨道施工用轨排框架，无砟轨道精度要求均在1毫米以内，轨排 框架组装合格率是保证道床施工精度，减少后期整修的基础我们对提 高轨排组装合格率的施工工艺展开了技术攻关。 轨排框架法施工 轨排组装工艺流程图 QC小组简介 The QC team introduced 巩固措施总结和打算 效果检验 实施对策 制定对策 要因确认 原因分析 设定目标 现状调查 选择课题 七月 八月 九月 十月 十一月 十二月 一月 二月 三月 四月 五月 选题理由 Topic reasons 业主要求： 兰新二线是西北地区第一条高速客运专 线，轨排框架法施工是提高无砟轨道施 工精度控制关键之一。 施工要求 对比分析 施工任务重，工期紧张，轨排周转周期 通过对宝兰客专2家施工单位和兰新 短，不允许出现轨排组装合格率偏低的 二线其他5家单位轨排框架组装的合 情况影响施工进度的情况。 格率进行调查。组装精度低将导致后 期调整任务大。 现状调查 Status survey QC小组通过对轨排框架组装精度进行检查、记录、统计 ，列出轨排框架精度超标分析表，并根据分析表绘制排列图 进行分析。 轨排框架精度超标问题分析表 序