提高143.5m高墩质量.docVIP

PAGE 开展QC活动提高143.5m高墩质量 一、工程概况 xx大桥是西部大通道包（头）北（海）线陕西境内黄陵至延安段高速公路上的一座特大型桥梁，起点桩号K189+052，终点桩号K190+108.00，桥梁全长1056m，主桥为90+3×160+90米，预应力砼连续刚构，引桥分别为：黄陵岸10×30m预应力砼连续箱梁，延安岸为3×30m预应力连续箱梁。 主桥最大墩高143.5m且处于常年流水的洛河河道中，采用液压平台人工翻模施工。 二、小组简介 墩身质量QC小组成立于2003年7月，由黄延五标项目经理部和桥梁一队技术人员及工人组成，属现场攻关型，QC小组共9人，平均受教育时间140小时，成员详细情况如下表： 小组名称：143.5m高墩质量QC小组 单位：中铁二十局集团二公司黄延项目部 组长姓名：刘建军 成立时间：2003年7月7日 注册时间：2003年7月10日 小组类型：现场技术攻关型 小组人数：9人 活动时间：2003年7月7日~2003年8月10日 循环次数：3次 课程名称：开展QC活动，提高143.5m高墩质量 小组成员情况 序号 姓 名 年龄 文化程度 职称 小组职务 组内分工 接受教育时间 1 刘建军 35 大学 高工 组长 组织协调 155 2 刘宏选 32 大学 工程师 副组长 技术攻关 150 3 赵小军 31 大学 助理工程师 副组长 技术攻关 150 4 郭润 29 大学 助理工程师 组员 技术攻关 135 5 李强 27 大学 助理工程师 组员 质检 135 6 王再清 46 中专 工程师 组员 测量 130 7 李玉清 43 中专 技师 组员 测量 130 8 李永华 46 大学 工程师 组员 试验 140 9 肖定开 39 高中 组员 试验 135 三、选题理由 1、xx大桥13#墩墩身高143.5m，号称“亚洲第一高桥”为争创国优目标的实现墩身内在质量，砼外观颜色一致，平整光洁显得尤为重要。 2、xx大桥是黄延高速公路上最高的桥梁，是难点和重点工程，倍受众人关注。 为此成立了本攻关小组，以提高墩身质量。 四、活动目标和保证措施 （一）活动目标 1、墩身砼外观颜色基本一致，不能有明显的色差。 2、墩身砼表面模板缝错台小于2mm。 3、砼表面平顺，线条分明。 （二）活动方式 1、查找资料结合施工经验，列出墩身施工常见问题，一个一个寻找对策。 2、加强现场技术培训，进行详细的技术交底。 3、对QC小组成员内部分工，责任到人，明确奖罚制度，奖优罚劣，重奖重罚。 4、与工班沟通，加强信息反馈，及时指导施工生产。 5、技术、质检人员跟班作业，做好现场质量控制及原始资料的收集，汇总分析等工作。 6、定期召开小组会议，针对施工中遇到的难点问题按“人、机、料、环”进行原因分析，找出主要原因，制定对策，并及时调整施工方案，指导督促施工队完成既定目标。 （三）可行性分析 1、领导重视 项目总工亲自挂帅，队级热情支持，工班紧密配合。 2、技术力量雄厚 小组中高级工程师一名，工程师4名，其余均为具有丰富施工经验的高级技工。 3、设备齐全 建立了一个经陕西省质检站检查认证的试验室，能做砼检测项目，砼生产运输均采用全新先进设备。 领导重视，人员积极，技术力量雄厚，检测设备齐全，可保证上述目标的实现。 五、小组活动情况 （一）第一次PDCA循环 时间：2003年7月10日~2003年7月25日 1、现状调查 2003年7月10日~7月12日，本QC小组深入施工现场对xx大桥13#墩已6m段进行质量检查，针对存在问题进行调查统计，见表。 序号 项目 检查数 缺陷点 频率（%） 累计频率（%） 1 箱体不规则裂纹 20 9 45 45 2 箱体麻面气泡 15 7 35 80 3 箱体腹板尺寸 20 2 10 90 4 箱体接缝错台 20 1 5 95 5 预埋件位置偏移 20 1 5 100 6 总计 95 20 100 根据统计表对缺陷点进行排列如下图 从排列图显示中可以看出，箱体不规则裂纹，箱体表面麻面气泡出现频率较大，是墩柱施工中存在的主要问题。 2、原因分析 小组全体成员对出现的问题专门开会讨论、分析出现裂纹的各种原因，利用因果图找出主要原因。 施工方法人砼拌合时间不当 施工方法 人 砼拌合时间不当 对技术交底没有认真掌握大体积砼空心墩施工经验少砼浇筑存在扰动钢筋现象坍落度控制不准振捣技术操作不熟练 对技术交底没有认真掌握 大体积砼空心墩施工经验少 砼浇筑存在扰动钢筋现象 坍落度控制不准 振捣技术操作不熟练 质量意识淡化只重进度施工人员疲劳洒水养护不及时钢筋保护层控制 质量意识淡化只重进度 施工人员疲劳 洒水养护不及时 钢筋保护层控制 砂石料的含泥量拌合用水温差变化大 砂石料的含泥量 拌合用水 温差变化大 外加剂