我国公路工程项日管理的现状及发展.pdfVIP

我国公路工程项 日管理的现状及发展 杨成龙 浙江省义乌市公路管理段 322000 摘要：本文通过对我国公路工程项 目管理的现状及存在的问题、我国公路工程项 目管理的策略的分析，来说明完善我国公路工程项 目管理是 非常重要。 关键词：公路工程；项 目管理；现状；问题 ；策略 一 、 我国公路工程项 目管理的现状及存在的问题 (二)备方相互配合 ，加强进度管理 我国引进项 目管理的思想比国外相对较晚，施工企业在项 目管理 实现所有员工都要参与项 目管理中的进度管理与控制。在进度 方面与国外企业相差甚远 。目前我国公路施工项 目管理的存在以下问 管理中，工程进度计划的实施者则是项 目团队的技术人员 ，进度计划 题。 的编制者则为中层管理者 ，同时中层管理者也是进度信息的反馈者， 第一，企业管理体制不规范，项 目经理部责、权 、利不清晰 挫 进度 目标的制定者和控制者则是高层管理者。在公路工程施工的过程 伤了项 目经理的积极性，企业组织结构庞大，内部管理体制、运行机 中，目标的实现是离不开承包商、监理工程师、业主之间的积极的配 制不完善，层级控制不到位 ；人员结构不完善合理，项 目经 部责、 合。由于进度的快慢对承包商、监理工程师 、业主三方的影响相对都 权、利不清晰，缺乏人才激励机制 ；决策机制、监督机制不健全 ，基 比较大，因而他们在此阶段既有矛盾，又有统一性 ，只有有效的 凋 础管理工作薄弱。 配合才是明智之举。 第二，企业战略管理意识不强，盲目扩张，导致经营与管理的明 (三)加强成本管理，增强市场适应能力和竞争能力 显错位。面对复杂多变、激烈竞争的企业内外环境 ，企业尚未形成系 有效地控制好成本是企业提高市场竞争力的有效手段。对于施工 统的战略思想和计划 ，企业决策层对远期发展没有通盘考虑，把战略 企业，并不追求产品质量的最高性，只要过了合理水平就行，质量越 管理简单地当成是 目标管理，将市场 占有率、产值、利税指标等具体 高成本就越高。质量成本管理的目标是实现质量预防费用、质量检验 经营目标当成战略 目标，从而导致盲 目扩张，甚至以牺牲效益为代价 费用 以及质量损失三者的结合后质量成本最低的理想点。 去追求产值。 (四)加强风险管理，提高抗风险能力 第三，实施虚拟化的成本控制，导致企业名义的收入增加 ，而实 任何工程项 目均有不同的风险，管理者对承担的风险应有足够的 际效益减少。我国公路施工企业的成本管理主要分为 ： (1)成本管 认识和积极的态度 ，做好充分的准备。对工程项 曰来说，通常的风险 理的集约化 ，项目经理对制造成本负责，实行成本的过程预控。这种 管理措施有：(1)加强施工组织措施。施工企业在工程项目部组建时， 成本管理的效果比较好。 (2)成本管理的粗放化 ，项 目经理部以经 应选选配管理水平高、结构搭配合理的领导班子。在工程实施过程 济承包基数为基准，实际上是以竣工结算为制造成本的根据。成本管 中，以风险因素严密地控制 ，及时反馈信息，将风险降到最小；(2)优 理的实效不好。 (3)介于二者之间的成本管理模式。这种模式的特 化技术方案。在编制工程施工组织设计时，从技术、经济、风险性等 点主要是有成本控制计划，但运作时以经济承包为主。结果以竣工核 方面对各种施工技术方案进行对比选择，对选用的技术方案，要根据 算为准，换一句话说是 “事后算帐”形成了成本控制的 虚“拟化”。 工程的地理、地质等情况进行详细勘察，从而对方案再优化； (3)转 第四，项 目抗风险能力差，导致工程成本超支、工期拖延、施工 嫁风险。采取了转嫁风险策略，将由于自然灾害以及涉及第三者责任 企业项 目目标计划编制不科学，动态控制措施不得力，未能对项目管 的损失转嫁到保险公司。同对。施工单位也可将人身伤亡、机械设备 理的进度、质量、成本、安全等核心管理技术建立起可预见性和可追 损坏等通过购买保险的办法补偿其经济损失。 溯性的制度化与标准化的过程模式，施工过程中抗干扰、防风险能力